Сколько греть дизель?

Сообщение **Anatoll** » 21 дек 2006, 17:09

Когда можно начинать движение, если температура на улице от 0 до + 10 ? Ведь дизель на холостом очень медленно греется.

Сообщение **КАС** » 22 дек 2006, 05:01

Я обычно грею пока не выключатся свечи (слышно по небольшому щелчку в за приборкой) а затем начинаю тихонько ехать на небольших оборотах.

Сообщение **Driver** » 07 мар 2007, 10:54

При минус 10 грею 5 минут.

Сообщение **КАС** » 07 мар 2007, 11:50

А я, после установки автономки, уже сажусь в машину с прогретым движком

Сообщение **Driver** » 07 мар 2007, 12:43

Если не секрет во сколько тебе это всё обошлось?

Сообщение **trv** » 29 июн 2007, 18:55

КАС:Я обычно грею пока не выключатся свечи

Чего за ерунда такая какие свечи!?

Еле те которые накаливания они тухнут через секунду другую после включения зажигания

Сообщение **Hant** » 30 июн 2007, 05:55

Anatoll, грею пока в "белую" зону стрелочка не зайдет.. с автономкой сей процесс резко ускоряеться

, да и про "подсос" не забываем... пример: при температуре от 0 до +10 с котлом "прогреваю" дигатель 2 минуты (почему? это уже другой вопрос...), а без предварительно включенного с включением после завода - 5 минут. Без помощи котла вообще около 10... от окружающей температуры (от -15 до +15) не зависит, все равно 10 минут

.
Ответ на "другой"

вопрос: масло должно "подняться" - это раз, темература ГБЦ и блока цилиндров должна выровняться и выйти в рабочий диапозон - это два 8) .
Driver, в Сургуте только установка около 10 т. стоит.. с гарантией ессно... Гидроника в свое время 99-2000 (D5 - дизельный на 5 KW) брал за штуку жмеринских вместе с установкой.
При нашем климате, IMHO, без автономки не обойтись..
ЗЫ. Дружек на своего Мистраля поставил за 14 т. рублей Теплостар - русский и дешевый аналог эбершпехера

. За год эксплуатации - датчик температуры (1850 руб.) полетел и помпа газелевская.. в сравнении с моим - свечка накала (2800 т. руб вместе с работой по замене) за 5 лет практически ежедневной эксплуатации... вывод для себя я сделал

.

Сообщение **RamS** » 18 фев 2009, 10:41

trv:
КАС:Я обычно грею пока не выключатся свечи
Чего за ерунда такая какие свечи!?

Еле те которые накаливания они тухнут через секунду другую после включения зажигания

На свечи после завода еще подается напрежение какоето время, свечи накаливаются потом гаснит лампочка и подожди немного не заводя услышишь щелчек отключения реле накала

Anatoll:Когда можно начинать движение

На стрелочной панели приборов датчик температуры при прогреве поднимает стрелку до первой нижней отметки и вот можно тогда ехать - далее проехав 4-5 минут уже стрелка на прогретом полностью моторе - дизель быстро греется на ходу если он ещё большого объёма.

А я никак не грею!!!:) Я поставил обогреватель на двигу и все!! Заводиш и сразу теплый воздух идет!!

Грею пока свечи накала не отрубятся, начинаю ехать не быстрее 40 км/час, сейчас ночью где то +5, утром грею минуту-полторы. Зимой на грузовике грел три минуты и в пусть (Там был TD-27, Nissan Atlas)

Сообщение **Manta13** » 01 июл 2009, 10:18

Всё зависит от масла и наружной температуры.
Если масло - синтетика, то практически можно начинать двигаться сразу после устойчивой работы двигателя, если не очень сильные морозы. Но до начала подъёма стрелки на приборе контроля температуры нельзя давать обороты и нагрузку.
При применении минералки - лучше греть так же до появления отклонения стрелки, но на холостом, и тем более первое время избегать нагрузок и оборотов.
Вообще, если хотите согранить двигатель при зимних пусках - применяйте синтетику или предпусковые подогреватели (в т.ч. тёплый гараж).

Сообщение **Valday** » 26 авг 2009, 08:50

тоже грею 5-10 минут в зависимости от минуса температуры на улице, пока сметаю снег например, осматриваю по кругу авто..
сейчас мкпп- ставлю 5 передачу и нейтраль в раздатке (маленькая нагрузка и прогрев коробки), раньше при акпп через минуту после запуска включал D на коробке..
После еду с малой нагрузкой пока стрелка не войдет в рабочую зону..
Было очень удобно, когда на одной машине был датчик давления масла- прямой контроль вязкости - просто когда ехал на "холодную" не превышал давление масла 5 кг/см. при запуске зимой шкалил за 8кг

Сообщение **ILYXA** » 06 ноя 2011, 13:09

двигатель всегда даже при плюсовой температуре нужно прогревать

Завел - обороты устаканились- потихоньку поехал. А то зимой долго ждать придется, пока стрелка поднимется...

Сколько греть дизель? ⇐ Delica