Подвеска (лифт, переделка)

Ладно, Женя, теоретическими выкладками мы друг друга не убедили, будем проверять свои доводы на практике. Каждый на своей.
А то, что точки зрения и варианты исполнения могут быть разными, остальные участники Форума увидели.
Всем удачи на бездорожье.

Сообщение **Dmitry01** » 22 авг 2013, 17:26

Егений-LTS:Dmitry01, общая толщина проставок под пружины была около 5см. Проставку верхнюю можно сваркой "прихватить", нижняя и так никуда не денется. "Шишки" делай на пару см выше, чтобы при перекосе з.подвески пружины сами не выпали из своих "гнёзд".

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Алексей_Д писал(а):

прошу прощения.

по возможности уточните пожалуйста, если установить над пружиной проставку то ? вроде это будет правильней для кардана , в таком случае он останется в том же положении что и был, кузов приподнимется ?!! ?

Dmitry01: если установить над пружиной проставку то ? вроде это будет правильней для кардана , в таком случае он останется в том же положении что и был, кузов приподнимется ?!! ?

Нет разницы, где устанавливать проставки, но лучше с обоих концов пружин, для их равномерного сжатия и долгой работы. Кузов поднимается в любом случае, а мост - опускается. А так как коробка крепится через подушку к кузову, угол кардана всё равно увеличивается. Уменьшить этот угол можно, удлинив на некоторую величину верхние рычаги задней подвески, в результате чего мост немного развернётся хвостовиком вверх.

Сообщение **Dmitry01** » 22 авг 2013, 19:00

Егений-LTS:Нет разницы, где устанавливать проставки, но лучше с обоих концов пружин, для их равномерного сжатия и долгой работы

можно чуть подробней ? про долгой работы? как изменится ресурс конкретно машины ???? если проставка будет одна на 4 см снизу ....или две по 2 см сверху и снизу ?? что так сразу кардан умрёт ???

любой лифтинг уменьшает ресурс....имхо

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
особенно если машина используется там, для чего предназначен лифтинг....а не для понтов, что бы тп пищали....

ИгорьЗав,полностью согласен !!! только вчера менял задний кардан. по дороге вылетел

задний меняй не меньше чем канистру водки....проверено....

Здесь только "старичков" лифтуют?
Для тех у кого руки из... гуманитарного образования... по лифтингу sr50 есть "пособие"?

Sergio Morkonny:Здесь только "старичков" лифтуют?

Скоро, надеюсь, и за Ноахов примемся...

Сообщение **Кот ДВ** » 27 авг 2013, 17:41

Sergio Morkonny, поищи темы Сергея031(вроде такой ник), он раздатку ставил от хайса, у него есть описание как поставить колёса побольше на ноаха. Сори, я с телефона и ссылку немогу скинуть...

Сообщение **холег** » 29 авг 2013, 20:28

Егений-LTS, спасибо за положительную оценку моего творения не ожидал очень очень интересные варианты увидел сдесь но поздо жаль хотя у моего лифта есть очень большой плюс. дёшево очень дёшево. : 500 р за б/у прижины идва болончика краска игрунт по 150 р и это всё потому что аморты менять хоть как надо было. О поводу фоток где пружюна к ланжерону прилегает сделаю позже унас дожди всю неделю в грязи там всё но в выходной помою и сфотаю выше на фотке видно на одной это место там резинка стоит родная или нет незнаю но по витку тика в тику толщина. на ви большая но это юбка унеё по краю на толщену пружины а в месте упора она 10мм Мой бус иправда просится вверх как и я Евгений подскажи мне убогому лифт 2,5 где по подрошбней почитать в теме подготовка к видимео нотам полторы сонтни страниц а я в нет с мобилы захожу читать всё. пдрят долго инет тормозит вечером перегружен аднем на роботе урывками нефига не запомнить подскажи если не трудно где почитать в смысле номер станички спасибо

холег, практически всё из темы "подготовка буса к полному бездорожью" перенесено и рассортировано по темам "тюнинга...". Смотри в этой теме, а так же здесь: Мастерская - стапель, "Идей и чертежей - "КБ", Кратковременный лифтинг, Лифтинг в других разделах

Сообщение **холег** » 01 сен 2013, 04:23

Егений-LTS, спасибо буду искать тем более время есть. Другие проблемы есть-вибрация. Она была идо подъёма но другая теперь стала другая сдреб езжанием чаще в накате подушки менять надо убитые ина движке. и на коробке надеюсь этим обойдётся даже думать не хочется про кардан. да ещё на руле крестовине кирдык приходит. сделал фотки которые ты просил правда плохо вышло дождь пасмурно если я верно понял место упора вазовских пружин в верху и арки изнутри правда зачем арки не понял пордон за качество фоток.

Только что ходил на стоянку, замерял (при помощи домкрата и линейки), на каком расстоянии от в.рычагов до их отбойников углы работы ШРУСов становятся критическими... При различных высотах "лифта" передней подвески расстояние это будет разным. На моём оно равняется 8...9 мм. Значит, отбойники, с учётом их смятия, надо поднимать на 13-14мм, то есть - на 5-6мм больше этого расстояния.

Выкладываю фотки изготовленных сегодя "подиумов" для поднятия "отбойников" верхних рычагов:

Подвеска (лифт, переделка) - Страница 41

Подвеска (лифт, переделка) ⇐ Тюнинг для бездорожья