Подвеска (лифт, переделка) ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Алексей_Д]

Мне родных крестовин хватает на год и всё "по новой"!..

Для этого и нужна регулируемая подвеска. Сам уже почти год изучаю все, что попадается про пневму. 99% пробега - асфальт. На асфальте углы рычагов-приводов-карданов должны быть максимально близки к штатным. С асфальта съехал, приподнялся - где надо, насколько надо. И подвеска-трансмиссия минимальное время работает в утяжеленном режиме.
Только у меня эти мысли все на этапе маниловщины.
Мастер2603, какая примерно площадь сечения тормозных камер, какой ход штока?

[Мастер2603]

Алексей_Д, Разная , у меня пока времени нет сгонять в "грузовик" поэтому пока мысль только теория, но у камазов новых (с евро 4) тормозные камеры на глаз сантиметров 25, т.е. ход штока будет примерно сантиметров 10, чего для передней подвески предостаточно. Упиратся думаю в нижний рычаг, около крепления аммортизатора. У нас он штампованный, т.е. подварить его можно (усилить) Конечно для полноценной нагрузки он долго не продюжит, а в паре с торсионом думаю поработает. У М кузова есть особенность - взади пружина упирается не в мост, а в нижний рычаг, который тоже штампованный и сваренный. Пружина там короче, и шире чем у таунов-мастеров, внутрь прекрасно помещается пневмоподушка от виты (мерял рулеткой), правда ценник у нее - 5.5 круб. Единственное опасение - кардан, но тут тоже есть мысль, насчет поворачиваемости моста.
Еще мысль - аммортизатора (любого маслянного) можно попробовать сделать гидроцилиндр, присобачить гидрозамок, поставить рядом с аммортизатором и подцепить к системе ГУРа, используя трубку и электромагнитные клапана, из ГБО, а в ненужном положении включать ход жидкости при ходе подвески в расширительный бак, который тоже придется менять на больший обьем. Кстати мысль сделать гидроподвеску мне кажется реальней - детали в размере меньше и установка проще.

[Андрей1967]

на камазе на задних мостах стоят тормозные камеры с энергоаккамулятором,то есть чтобы шток т.камеры ушёл внутрь нужно накачать в неё не менее 4.5атм. а передние простые,но чтобы поднять басика тоже нужно 4.5-5атм. меньше давление при таком диаметре т.камеры не осилит поднять. диаметр камеры 24см. а по наружке 26см.

[санек-камчатка]

Всем привет вот что получилось 30*9,5*15

как лифтовал?,тоже хочу поднять баса,назад сделал под пружины проставки,удлинил тягу панара,а вот как поднять перед?,думаю .

Перед: поставил проставку 3 см, волговскую шаровую ну и нижний отбойник поднял.
Зад поставил пружины от прадо 95 куз и амортизаторы от крузака 80 еще надо переделать понару
По поводу проставок под задние пружины я не стал делать т.к. смысл поднимать машину а ход подвески оставлять тотже если его можно увеличить и на переломах у тебя будет работать подвеска а не кузов ломатся.

[Зритель]

вопрос Евгению,
у меня таун CR30 92 года, там ведь есть отличия, как я понимаю... шаровая опора не сменная у меня, а у тебя на фото я вижу отверстия в рычаге родные или мне показалось?

Если показалось, то получается можно под тауна делать все по размерам на эскизах ? Получится ли сделать на неснятых рычагах?
Делаю не для жестокой лифтовки, а потому что шаровые подошли уже, да и колесики немного хочу другие поставить

[Егений-LTS]

у меня таун CR30 92 года, там ведь есть отличия, как я понимаю... шаровая опора не сменная у меня, а у тебя на фото я вижу отверстия в рычаге родные или мне показалось? Если показалось, то получается можно под тауна делать все по размерам на эскизах ? Получится ли сделать на неснятых рычагах?Делаю не для жестокой лифтовки, а потому что шаровые подошли уже, да и колесики немного хочу другие поставить

Почитай выше - это проставка, а в ней "гнездо" с резьбовыми отв под другую ш.опору. У твоего буса тоже самое, рычаги придётся снимать для примерки, сварки и последующей обработки. Но точные размеры проставки зависят от выбранной ш.опоры!

[Жиглипуф]

Узнал про жесткую блокировку от ARB RD-90 в задний мост! Цена.......40900! Я как бы буду без нее! Да,сегодня на перед аморты от Бигхорна поставил!

[Arbolit]

Хотелось бы узнать из какой стали лучше выточить проставки.

[Егений-LTS]

Arbolit, ст.15....25 низкоуглеродистая конструкционная для сварных узлов и деталей.

[Жиглипуф]

Читаю о Хайсах,реально можно поднять Лит(Таун) под колеса 265-275 без проблем. РЕАЛЬНО!

[Егений-LTS]

поднять Лит(Таун) под колеса 265-275 без проблем. РЕАЛЬНО!

А зачем? Для того, чтобы несколько раз в год забраться в непролазные "буераки" или ты постоянно(часто) "месишь дрянца"? А вот по условиям устойчивости, управляемости и надёжности, не говоря уж о расходе топлива(!) и цене такой "переделки - будешь в "пролёте"!!! У меня куда меньше всего наворочено, половину сделал сам и по знакомству и то выложил по приблизительным подсчётам около 40 килорублей!

[Жиглипуф]

Егений-LTS, Во мысль прочитал какую!

зло. набоку полежите, тоже уберете. Никакой крен не держит нормальный. Лучше арки пилить.
лифт 2-3см ничего, 10 и выше уже никагого кайфа.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Егений-LTS, Ссылку или изображение резины можно?

[Егений-LTS]

10 и выше уже никагого кайфа.

Об этом я тоже писал совсем недавно.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

изображение резины можно?

Сайт "мир 4Х4", шины для "внедорожников".

[Жиглипуф]

Егений-LTS, Спасибо. Про писал помню,я к тому,что не один ты такого мнения. Сантимов на 6-7 поднять! Хотя пружинами на 5 поди поднял?!

[Егений-LTS]

Хотя пружинами на 5 поди поднял?!

Нет. Сзади "родные" пружины от "пас-ра" - поднимал проставками, а перед - проставками и "торсами". "Прадовские" пружины по теплу буду ставить - придётся убрать часть проставок, буду смотреть по месту.