Подвеска (лифт, переделка)

У меня товарищ от "убитых" амортов шток срезал и приварил,только по моему опасно это...

Сообщение **Кот ДВ** » 17 авг 2012, 03:29

Жиглипуф, Петя, я себе поставил на зад пружины от прадика 95кузов, и аморты, пружины нормально встали и они на 4 витка больше наших. а амортики пожирнее, но цука по длинне такие же как штатные, а так как я замучился на коленке придумывать сайлентблок в ухо, то рассматриваю вариант- "солдатики".....

а старые амортики отдал бомжам на металлолом

Сообщение **driver279** » 17 авг 2012, 04:43

kot2810:driver279, подскажи пожалуйста, какой высоты "солдатики" на амортиках? И ещё вопрос, шток не гнёт?

семь лет гоняю еще ни разу не согнулись. проставка на аморт 50мм

Егений-LTS:driver279, "проставки", смотрю - без "смещения" - "развал-схождение" не замучился выставлять?

да нет нормально все. проблем нет.

Егений-LTS:LN-107 - это номер ш.опоры? Какой фирмы?

это номер кузова Toyota HI LUX LN-107, по коду не знаю. в магазин захожу говорю верхние шаровые на хайлюкс и все.

Сообщение **Fryberg** » 17 авг 2012, 06:21

Перед каяба 343190

а на зад какие?

Fryberg, Зад у меня переделан под уши, еще до меня и стояли там задние аморты от копейки. Теперь от грузового тауна с рамой СМ65, у них ход на 5 см больше копеевских, ну и уши с обоих сторон

Сообщение **nik0976** » 08 сен 2012, 13:19

В этой теме на 1 стр. описано, как я поднял машину. Тогда были запрессованы новые сайлентблоки на нижних задних рычагах, один был запрессован плохо и повредил рычаг, поэтому был прихвачен сваркой.
В общем сайленты умерли. Взял у Рашида рычаги по 200 ре, купил сайлентблоки по 250 ре, запрессовал... Решил немного "взбодрить" машину, поэтому со старых рычагов были срезаны проставки и приварены не к рычагу, а к чашке пружины + крутанул гайки торсионов на 2 оборота... получилось классно...

Сообщение **Кот ДВ** » 08 сен 2012, 13:30

Поставил наконец то передние верх. рычаги с проставками от Егения-LTS

Доволен как удав!!! Амортики поставил от Делики булки на перед, на зад пружины от Прадо 95кузов и амортики от ММС РВР(на 2 дюйма выше моих стоковых)

Завтра сделаю сход- развал. По грунтовке не ровной ехал 40км/ч, ощущения супер, басик почти не колбасит хотя ходовочка стала немножко жёстче, пропала раскачка на кочках, хотя удалены оба стабилизатора

Сообщение **Voron0917** » 18 сен 2012, 15:23

Удален передний стаб:на ход мягче стало,но на выход в большие ямы пробивает.валкости на поворот не особо.управляемость стала острее,руль информативней.вывод:нужны больше аморты.задний пока на месте.

Voron0917:.вывод:нужны больше аморты.задний пока на месте.

Об этом уже говорилось, Вова - коль убираешь п.стаб-ор, то ставь более мощные амморты - иначе никак!

Мужики,косые вылазят. Шаровые пошли в расход..... Верхняя и нижняя

Сообщение **Fryberg** » 28 сен 2012, 14:02

но на выход в большие ямы пробивает

Двойные амморты ставь тавдог ага
без рамы чтобы все з.. бись было нереально

Жиглипуф:Мужики,косые вылазят. Шаровые пошли в расход..... Верхняя и нижняя

Поподробнее, Петро!..

Fryberg:Двойные амморты ставь тавдог ага
без рамы чтобы все з.. бись было нереально

Согласен.

Фото завтра выложу. Ситуация штатная по моему. Мы "Гагарины".....

Жиглипуф: Мы "Гагарины".....

Петя, я согласен, что до нас столь специфичного "девайса"("лифта" п.подвески) для "бусов" никто не делал, но... я обязан был предусмотреть такой дефект, хоть он и "вылез" в очень экстремальных условиях, в которые попадают разве только 1 из 10-ти. Я говорил о том, что при высоких проставках под в.рычаги передней подвески нужно уменьшать угол "клина", хотя это было больше "умозрительное" заключение, но практика его подтвердила!.. В последних парах изготовленных и отправленных мною проставок этот угол значительно уменьшен, но, полагаю, надо вовсе от него избавиться и делать плоскости параллельными, но всё же со смещением, уменьшенным с поправкой на убранный "клин".

Егений-LTS, Да брат,доработаем все варианты минусов,чтобы только плюсы пошли... Иначе ни как!

Подвеска (лифт, переделка) - Страница 19

Подвеска (лифт, переделка) ⇐ Тюнинг для бездорожья