Подвеска (лифт, переделка)

Fryberg:Знать бы еще от какого пыжа?

от 46 можно,но только "вилку" переделать надо.

Сообщение **Кот ДВ** » 12 июл 2012, 14:18

Жиглипуф:от 46 можно,но только "вилку" переделать надо.

Петя, а там разве снизу не ухо?

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P231856085.html объява о продаже амортика с фото

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P222231610.html а вот делика

Fryberg:а если я вперед амморты поставлю больше чем штатные без проставки рычага ничаво страшного не будет?

SvarKA: Иначе их будет вырывать\выламывать

Без "лифта", если "ход" амортизатора на сжатие такой же, что и у "родного" - да - ничего страшного, а если сжимается меньше - погнёт его шток!

kot2810: что ставил от пыжика амортики ещё до лифта передка и вроде всё нормально у него было...

"Хода" одинаковые с "родными", но мощнее и чуть жёстче.

Сообщение **Кот ДВ** » 13 июл 2012, 01:13

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P230734437.html ПЫЖ, http://gorno-altaysk.drom.ru/mitsubishi ... 49945.html а от такой делики купил аморты

Сообщение **Voron0917** » 13 июл 2012, 13:07

Вот прирост в 1 см примерно.больше пока не надо.

Сообщение **Кот ДВ** » 13 июл 2012, 13:23

Всегда интересовал вопрос, когда внутрь родной пружины пихают родную, не брякают ли они друг об друга?

Сообщение **Voron0917** » 13 июл 2012, 13:26

у меня нет.они одного роста.как рождены друг для друга.про другие не знаю.

Сообщение **driver279** » 26 июл 2012, 14:42

Всем привет. С фотками пока проблема, но будут. пока на словах. лифт передка сделан на проставке приваренной к рычагу, и установлена шаровая от тойота хайлюкс 107 кузов, высоту проставки не помню, тут есть две фишки. 1. проставка должна быть с одной стороны сточена под углом так, чтобы верхняя шаровая была перпендикулярно цапьфе и 2. если с высотой переборщить, то будет проблема с развалом ( это в принципе решается подкладыванием шайб, а вот с рулевкой будут проблемы очень сильный наклон тяг и их начинает гнуть в шарах, ставил ступицы от хайлюкса получаем проблему с схождением при полной работе подвески развал гуляет, колеса либо расходятся, либо сходятся. сначала не мог понять почему. как потом выяснилось после прочтения вумной книжки, рулевые тяги должны находиться параллельно нижним рычагам, для двухрычажной подвески. выход проставка не выше 230 мм. я свой хайс гозаю уже более 6 лет с лифтом, рулевые менял всего раза 3. ) . удленнены аморты, линьки. на задке проставки вложены в рычаги почти на всю высоту, пружины родные. пробывал ставить от прадоса передние они выше, но когда поставил зад приподнялся, а когда положил два колеса в багажник, то зад просел и очень сильно, на родных так не проседает с тем же весом. удленнены аморты и линьки. панара сделана регулируемой т.к. задний мост немного ушел влево.

driver279, Вот чтобы р.тяги из "шаров" не выламывало, я и сделал такие переходники: Re: Мастерская-стапель Они, кстати, уже стоят на моём "бусе"

- всё О'КЕЙ!

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

driver279: если с высотой переборщить, то будет проблема с развалом

Не будет, если "проставки" делать со смещением - чем выше, тем больше смещение центра новой ш.опоры относительно центра "родной", но ближе к оси рычага.

Re: Мастерская-стапель

Сообщение **driver279** » 26 июл 2012, 15:40

если честно, то я хотел так и сделать, но при установке больших колес, а у меня 33" их и при так будет ломать. тут надо рулевые демфера ставить. либо ставить мост, что в скором будующем и будет установлено.

Сообщение **mailo** » 30 июл 2012, 14:04

А не кто не заморачивался с проставками как на дэликах спереди, поставить на литиайса и опустить всё вниз так как арки до бесконечности пилить не получится .

mailo: поставить на литиайса и опустить всё вниз

Вот, глянь: Re: Подготовка буса для полного бездорожья

Сообщение **mailo** » 30 июл 2012, 14:18

вот вот то што надо только тема эта не развита ,а то смотрю на угол нижнего краба и совсем не айс!

mailo:с проставками как на дэликах сперед

Наровая(палец) слабый.... Можешь проблем нажить или наоборот недожить.... Колеса более 30 ставить для кузова смертельно,раму порвет. Наши(местные) в начале "движения" лифтовали Таун. На 31-32 "тапках" раму "рвать" начало и двиг помирать начал быстро.... Мне так рассказывали и постоянно рекомендуют,как минимум Делику купить....

Сообщение **mailo** » 30 июл 2012, 14:25

Жиглипуф:На 31-32 "тапках" раму "рвать" начало и двиг помирать начал быстро

этож потеря потерь !!! а делики почему не рвёт ROST вон как задрал ???

Подвеска (лифт, переделка) - Страница 16

Подвеска (лифт, переделка) ⇐ Тюнинг для бездорожья