Подвеска (лифт, переделка) ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Андрей1967]

Вот только здесь и проявляется отличие торсионной подвески от пружинной. Пружина давит всегда вниз, а торсион крутит рычаг вокруг оси. Если рычаг не горизонтально, а вниз, продавить вверх его труднее, если его торсион держит. А если пружина - то одинаково.

Вот я из за этого нехочу большой лифт, а колёса хочу побольше стандартных. Хочу по максиму порезать кузов и небольшой лифт подвески, так чтобы 29" нормально встали.

[Алексей_Д]

Хочу по максиму порезать кузов

Ладно - задние арки, а передние? Себя и пассажира куда девать?
Хотя, приходилось мне недавно приподнимать свое сиденье, правда, по другой причине. Пришлось учится запрыгивать на сиденье с согнутой шеей.

Отправлено спустя 22 минуты 20 секунд:
Андрей1967, 29" - еще нормально. Чтобы хода вернуть передней подвеске, можно сдвинуть вниз передний редуктор. Ездил я на 29-х. Нормально. Углы арок, конечно, резаные были.

Отправлено спустя 16 минут 16 секунд:
И на завернутых вниз рычагах мне больше нравилась работа подвески. Когда еще родные колеса были, на горизонтальных рычагах подвеска вела себя слишком вальяжно. Для меня. Видимо, оттого, что торсионы за 25 лет уже прослабли. Потом колеса стали 28-е, потом 29-е. Еще и лебедка на морду встала. И нормально.

[vplay]

Решил переделать свою подвеску.Скоро испытания новых поворотных кулаков!Тюнингованные цапфы

[Persei]

хотелось бы передок взбодриться

А что, гайки на торсионах заржавели?

От каждодневной езды по гравийной дороге камчатского края подвеску приходится перетряхивать 2 раза в год а просто осмотр 1 раз в месяц.Зимой ко мне домой и грейдер инога дорогу не чистит вот и хочется сразу поменять шаровые на вехних рычагах которые вот вот накроются и резину побольше 235 75 15 поставить а то куда не сунься сразу садишься на переднюю балку.Так что тут больше извращаться от безвыходности нежели для того чтоб в грязи лазить.

[Лит385]

Любой вариант имеет право на жизнь. А как и для чего ,выбирает каждый для себя. По своим знаниям , желаниям, возможностям.
Не стоит навязывать свое мнение и думать , что лишь вы правы.
Надо поддерживать людей ,которые делают что либо.
С уважением.

[Андрей1967]

Любой вариант имеет право на жизнь. А как и для чего ,выбирает каждый для себя. По своим знаниям , желаниям, возможностям.
Не стоит навязывать свое мнение и думать , что лишь вы правы.
Надо поддерживать людей ,которые делают что либо.
С уважением.

Просто многое приходит при помощи проб и ошибок.

[Костя 28]

Если покажу как народ на "пузотерках" ездиит, волос вылезет

[snikulin-78]

справедливая надпись на экране на 20.02, а лансер там и ехал

[DjVal]

Вставлю свои три копейки, не надо "абсурдность" чужих решений равнять на свои средства передвижения и дороги вашего региона. Раньше я ездил по асфальту и давление с размером колес выбирал по рекомендации завода изготовителя, а сейчас живу в 140км до ближайшего асфальта и размер колес выбираю больше, а давление ниже рекомендуемого, А/Т и М/Т по сезону,главная цель - снизить амплитуду колебаний "вибростанка"...

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Да что там говорить, я раньше признавал только задний привод, а сейчас исключительно полный!

[driver279]

что тут спорить, хочешь лифтуй, не хочешь не лифтуй. Дело каждого.

[Кот ДВ]

прально Олег. А проще ездить в стоке, и ходовка долге жить будет и "головняков" меньше

[Kosтяныч]

проще ездить в стоке

Кто бы говорил

[driver279]

Кто бы говорил

+100500 Сам в ”стоке” на 33х . Это же Кот

[Андрей1967]

прально Олег. А проще ездить в стоке, и ходовка долге жить будет и "головняков" меньше

Но мы лёгких путей не ищем.
Скучно жить в стоке

[driver279]

это точно не про нас, читаем или учим гимн бездорожных микробов ”Из другого люди "сделаны" там "теста”