Кузов (шноркель, дверь боковая), антикорозия ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Qkirbar]

Именно. А отверстие в левой арке закрыл "пластырем" на свморезах/заклёпках, с герметиком.

Это промежуточный этап перед переходом на шноркель, спросит вас пытливый читатель, или для повышения глубины брода, пока нет шноркеля? )
И вы утверждаете, что с таким решением вы даже броды по фары проходили на работающем моторе?

[Егений-LTS]

И вы утверждаете, что с таким решением вы даже броды по фары проходили на работающем моторе?

Нет, это было с дизелем, на старом кузове и внутренним шнорхом, с козырьком на левой стороне крыши, сбоку.

[Мастер2603]

даже броды по фары проходили

У Евгения броды по фары это уже река серьезная, так как фары где то 1,2-1,5м

[Егений-LTS]

Мастер2603, кстати, надо измерить высоту до фар...

[AlexiseKelt]

без оного

лучше тогда хоть минимально вывести в стойку боковую, все сочлинения этого штатного воздуховода имеет кучу неплотностей, я при его снятии полведра песка насобирал...
Достаточно даже на уровне ручки двери, если не планируете заплыв, делать выше уже места в стойке маловато

Вот хоть с того же портера, причем эта решетка иной раз идёт с отводом на 90 градусов для соединения

[RANGER]

уже река серьезная

А вот серьезную реку ему нельзя, унесет обратно в Японию.

[Егений-LTS]

А вот серьезную реку ему нельзя, унесет обратно в Японию.

Да как-то и не собирался...

[Qkirbar]

лучше тогда хоть минимально вывести в стойку боковую, все сочлинения этого штатного воздуховода имеет кучу неплотностей, я при его снятии полведра песка насобирал...

У меня тоже была такая мысль, что ведь штатный воздуховод наверняка не очень герметичный и вы это подтверждаете.
Интересно, а зачем он такой длинный? Это ведь крадет энергию от мотора на всасывание воздуха...
А насчет шноркеля - не хочется кузов пилить, а так поставил бы.
Кстати, на фарпосте недвано продавался самодельный шноркель именно на наш таун из нержавейки за 15тыс руб, он полностью снаружи кузова. Хотел фото выложить, уже не смог найти.

Отправлено спустя 32 минуты 17 секунд:

Вот хоть с того же портера, причем эта решетка иной раз идёт с отводом на 90 градусов для соединения

Есть еще вот такой комплект для УАЗа, ценник в районе 5руб:

[RANGER]

УАЗовский шноркель имеет горбатую сторону, которой прижимается к кузову и она повторяет форму бочины УАЗа. Еще и ширина его сантимов 20 минимум.

[Qkirbar]

Все, убедили, открываю контору по 3д печати шноркелей для таун эйсов

Отправлено спустя 8 минут 23 секунды:

Именно. А отверстие в левой арке закрыл "пластырем" на свморезах/заклёпках, с герметиком. Но выше он ещё и потому, что бус мой лифтован и сам кузов высоко, ибо на раме, с боди-лифтом, 5см вроде...

Евгений, по вашему опыту есть что-то, что мешает "подключить" шноркель к штатному входу корпуса воздухана, чтобы не приваривать новый кусок трубы к корпусу воздухана под вывод шноркеля? Там вход цилиндрический или другой формы (3СТ) и какого размера, если есть инфо?

Может, Александр, тоже прокомментирует @Alex759

[Егений-LTS]

Qkirbar, да как мешает?.. Просто, шнорх - не предусмотрен япами, а потому и придумываем сами, подбираем гофры/изогнутые патрубки, сверлим в кузове отверстия...

[Qkirbar]

Господа, и дамы, если есть,
Смотрите, какой аккуратный шноркель люди ставят, откуда такой, интересно?

[SvarKA]

это для хайса 106. На хайс он ставится с другой стороны

[Qkirbar]

Я списался с теми, кто продает такие машины на дроме - да, они с хайса, и второе - они говорят, что довольно сильно загораживает вид в зеркало заднего вида, тоже не айс.
В общем, внтуренний встроенный в стойку шноркель получается оптимальным решением.
кому интересно, вот этот шноркель в продаже:

На хайс такой есть даже оригинальный

[Мастер2603]

Как всегда, хайсам самое шоколадное ...