Кузов (шноркель, дверь боковая), антикорозия ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Кот ДВ]

Roman191108@mail.ru, аналогично, причём люблю потяжелее ))) Но это в другой теме... На прошлой делике делал трубу по борту, щас сделал в стойке, закрыл небольшим козырьком (снаружи невсе замечают даже), так вот трубы я так не слышал, как слышу как в гофре буюнит...

[Roman191108@mail.ru]

Кот ДВ, стойку виброй проклеить надо и на гофру тоже можно, в сане обшиву тоже виброй и шумкой заклей

[Кот ДВ]

Рома, не помогла обклейка, бубнёж именно не с салона, а непосретственно с отверстия забора воздуха...

[Roman191108@mail.ru]

Кот ДВ, тогда может сечение маловато? на хайсах же тоже у водительской двери забор, там только шорох слышно при открытом окне, не более и когда шноркель ставят - чуть лучше слышно, т.к. ближе к уху становится забор

[Кот ДВ]

Возможно так. Думаю ещё, может из за того что гофра ребристая?...

[Roman191108@mail.ru]

Кот ДВ, запросто!

[шуня]

я с вами согласен бубнит когда обороты набирает,а потом нормуль и рома прав музон погромче и тогда ваще лепота.

[Костя 28]

может из за того что гофра ребристая?...

вот причина бубнения, у меня на котле тоже воздуховод из гофры, я экспериментировал, хотел что бы тише гудел, а то как самолёт , гнул под разными углами, и звук всегда изменялся, то тише то громче. Возможно надо гладкую трубу, или резиновый шланг, он мне кажется будет сильнее гасить колебания

[Кот ДВ]

Тёзка, про резиновый шланг ты прав, но надо достаточно жёсткий подбирать...

[Костя 28]

Жесткий только как на фикалках. Он снаружи гофрированый, а в нутри гладкий или есть полиуретановые с пружиной внутри

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Вот почитать можно
http://shlang-vial.ru/armirovannye-shla ... langi.html

[Кот ДВ]

Щас заглянул в свой, внутри гладкий (полеуретановый с пружиной как из пластика).... Может действительно диаметр маловат...

[Егений-LTS]

Вот вы тут спорите-гадаете, а ведь всё просто на самом деле - труба, проходящая в стойке, вибрирует из-за турбулентности и скачков давления проходящего внутри неё воздушного потока, а так как труба от элементов кузова в самой стойке не изолирована мягкими виброгасящими элементами и, чаще всего, прилегает к стенке стойки изнутри на нескольких участках, а то и по всей высоте стойки, то эта вибрация передаётся на кузов и, резонируя с ним, усиливает звук. Отсюда вывод - надо либо оборачивать трубу перед её внедрением в стойку в "вибропласт" какой-то, либо - оклеивать им внутреннюю поверхность стойки.

[Кот ДВ]

Женя, у меня при закрытом окне не бубнит, вернее слышно только на улице...

[Егений-LTS]

Ну так у тебя дизель, а он сосёт - дай бог! Потому и сопротивление на впуске больше и значит, с улицы слышнее.

[Roman191108@mail.ru]

надо либо оборачивать трубу перед её внедрением в стойку в "вибропласт" какой-то, либо - оклеивать им внутреннюю поверхность стойки

я про это же писал вчера Косте