Кузов (шноркель, дверь боковая), антикорозия ⇐ Тюнинг для бездорожья

[din27]

В.фильтра поставь фильтр нулевого сопротивления, и воздуха станет больше попадать и соответственно расход увеличится

Увеличится расход воздуха, точнее воздуха за цикл зайдёт столько же (по объёму цилиндра), только он будет менее разряжонным. А вот количество топлива будет тем же, в результате топливная смесь окажется несколько обеднённой, и на больший расход топлива это никак не скажется. Напротив, если длинный узкий шноркель, создаст дополнительное сопротивление, то воздух попавший в цилиндр окажется более разряжонным (в недостаточном количестве), при стандартной подаче топлива. В результате смесь будет обогащенная, и кислорода не хватит для полного её сгорания. Мощность (КПД) упадёт, и вот тогда, расход топлива увеличится. Эффект тепловоза, когда он начинает раскручивать свой дизель, резко подовая больше топлива, которое не имея достаточно кислорода, вылетает в тркбу, в виде чёрного дыма. Вроде так.

[Кот ДВ]

din27, со всем уважением к вам и к законам физики и механики... Главное назначение шнорхеля, не залить воду при прохождении водных преград в камеры сгорания, и свой к примеру я испытал и не раз, даже у нас в городе ездил по стёкла в воде в тайфун.... Ну увеличился или уменьшился немного у меня расход допустим, но главное я могу проехать там где стоковый автобус получит гидроудар, и это для меня самое главное:-)

[Voron0917]

Кот,ты кстати снизу воздушной банки заделал клапан?туда бы краник.совсем его нельзя замуровывать.

[driver279]

снизу воздушной банки заделал клапан?

зто проверить надо, а то будет вот так

[Кот ДВ]

я герметиком замазал...

[driver279]

а я чтобы подобного не было на крышу его....

[636]

Всем привет. Для меня это всё ещё в новинку. Недавно бусика взял, потихоньку разбираюсь, что почём.Сейчас тоже собираюсь шноркель делать. А что ещё надо, чтоб вброд проехать можно было. Электрику надо как то защищать? Если надо, то как?

[Кот ДВ]

636, у нас как я понял(на собственном опыте) уязвимое место- генератор, надо его защищать от брызг, где колесо резиновая защитка и снизу... А так ездил по стёкла(было летом три тайфуна). Сапуны посмотри по темам как выводят с мостов и трансмиссии...

[Жиглипуф]

Итак мной были установлены диски размером 7.5jj вынос 0,что отразилось на эксплуатации авто, боковая(откатная) дверь перестала открываться! Была снята дверь, вытащил сам механизм, измерил, отмерил и… распилил в месте предполагаемого дополнительного "перелома". Затем с "движимой" части удалил еще кусок, аналогичный размеру трубки кронштейна… Затем был взят кусочек металла 3мм, согнут(стенки по 25 мм, "спина" 38 мм). Примерка и отрезка "лишнего"(стенку оставил 10мм), а под кронштейн отступил от края 10 мм и сверлом сделал отверстие под болт(что входил в трубку), а это 9мм. Затем обработка диском до полукруглого состояния… Проверка, "приварка" и установка. Теперь диски до -25 ставить можно, только вот ребенку привыкнуть надо будет, специфика открытия-закрытия двери изменилась, теперь думаю "доводчик" поискать и поставить попробовать…
         

[636]

Кот ДВ, От брызг это понятно, но если уже едешь в воде ты же весь окунаешься? Проводка ведь вся в воде? Просто после бензинки дизель для меня пока загадка. Специально дизеля брал.

[Жиглипуф]

636, Да нормально все будет,поверь.... Если конкретно ныррять собрался аккум в пакет... А если ходом,то все отлично....

[636]

Жиглипуф, Принцип переделки. Удлиняешь кронштейн и ставишь дополнительный шарнир? или только шарнир?

[Жиглипуф]

Доп шарнир,удлинять некуда,ведь места не прибавляется

[driver279]

636 на дизеле самое главное шноркель и герметичность воздушного тракта, а то

[shark89]

мне в бас предлагал товарищ сделать выхлоп типа как в лазах новых сбоку в салоне вертикально в верх