Кузов (шноркель, дверь боковая), антикорозия

Сообщение **nik0976** » 10 июн 2010, 23:13

karamken, сфотай и чуть подробнее опиши свой шноркель, пожалуйста. Особенно интересует вход (выход) в лонжерон, родной ли фильтр, отзыв по преодолению водных преград.

Сообщение **karamken** » 13 июн 2010, 19:32

http://vkontakte.ru/video3927816_96847972преодоление брода

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
фильтр стоит родной,чуть переварены крепления.Внутри стойки проложена труба сделанная из труб, которые шли под фару

Сообщение **nik0976** » 20 июл 2010, 12:44

Шноркель.... Сначала хотел сделать как у karamken, в лонжероне.... однако я не хотел сильно заморачиваться и использовать сварку. Была выпита не одна бутылка пива, прежде чем сложился окончательный вариант....

Не знаю кому как, а мне нравится. На этих выходных провел испытания - переезжал глубокое место в речке - чуть выше фар. Забыл переключить на забор воздуха из салона - в ноги пассажира хлынула мощная струя воды, а ведь родной забор воздуха для движки был на одном уровне с забором вентиляции!

Сообщение **nik0976** » 26 июл 2010, 09:35

karamken, Демьян, спасибо....
При подготовке к этим выходным (предстоял глубокий брод) решил посмотреть, как поживает воздушный фильтр после заплывов.... Обнаружил засохшие подтеки снизу в месте прилегания нижней крышки и резинового клапана (как на противогазе)..... Залил все вусмерть силиконом, теперь сухо.
Процесс преодолевания бродов сфотать почему-то никогда не получается....

Колесики уже нигде не трут!!! Перед поднял торсионами на 8 мм + 1 см резиновые проставки под отбойники....

Сообщение **фома** » 24 фев 2011, 10:42

Доброго времени суток.
Вопрос по шноркелю.Уважаемые,кто делал шноркель,скажите:рассматривал ли кто нибудь вариант установки нулевика,чтоб ничего не переделывать,если да,то какие плюсы и минусы.Место предполагаемой установки - где гофра соединяется с корпусом воздушного фильтра(у меня СМ 40).
С уважением.
Спасибо.

Сообщение **FreeLSD** » 24 фев 2011, 13:38

Название "нулевик" в некотором роде отражает качество фильтрации.

Сообщение **фома** » 24 фев 2011, 17:01

FreeLSD:Название "нулевик" в некотором роде отражает качество фильтрации.

Нулевик - это фильтр нулевого сопротивления,основное применение - это спорт,а качество фильтрации в разы превышает фильтрацию обычного фильтра.Единственное что останавливает - это цена,но вопрос не в этом.
С уважением.

Сообщение **FreeLSD** » 24 фев 2011, 19:57

С уважением, но без понимания.
Повидал я этого добра, не сомневайтесь.
Хорошим поролоном пользоваться можно, но он требует периодического обслуживания, не вполне приятного по ощущениям. Это мойка и пропитывание.
Оправдывает себя, когда требуется максимально возможное наполнение цилиндров.
Каждая вещь хороша для своего назначения. Бывают и такие фильтры:

А кто-нибудь может с ходу сказать, какое передаточное отношение в редукторах на моём басе? Это чтобы от темы не отходить.
P.S. Вот бы мост вперёд

Сообщение **фома** » 25 фев 2011, 06:26

FreeLSD:С уважением, но без понимания.

Понимаете,я задумал сделать шноркель,вот и рассматриваю нулевик как альтернативу всей конструкции шноркеля.Тут я прочитал о вариантах,но в одном случае сказано,что он скрытого типа и из тех - же составных,что идут под фару.Второй более подробный,из пластиковых труб,прорезанной стойкой.Я же преследую цель без резки кузова,вот потому и обратил внимание на нулевик.Глубина будущих бродов около 80 см.,так что по любому что то мастырить буду,просто учитывая опыт других,хочу обойтись "малой кровью".
С уважением.

Сообщение **фома** » 04 мар 2011, 15:24

karamken

Хочу спросить у вас про шноркель,я так понял,что сделан он в стойку и из родных пластиковых воздуховодов,а можно по подробней,если это не секрет,может есть фото.Заранее спасибо.

На днях переделал воздухозабор.
вот фото

Добавлено спустя 20 минут 41 секунду:
Получилось вот так

Konstantin1983:Теперь только при нагрузке. шимно в салоне

Шум всасывания воздуха или шум работы двигателя?
Запахов посторонних не добавилось в салоне?
Мои пассажиры очень чувствительны к запахам. (поменять пассажиров - не предлагать)

Шум всасывания. пробовал поставить дополнительно под решетку паралон. (сразу же начало вакуумировать патрубок после фильтра. нет выхлопом не пахнет.

Шум появляется в основном если со всей дури давить на акселератор, а при спокойной езде 3т/об. не слышно. (у меня механика) Как поведет себя на автомате не скажу.

Сообщение **Fryberg** » 06 апр 2011, 12:24

не маловат ли диаметр гофры?
а еще есть мнени

Когда буксуешь в небольшой впадине выбираемый воздух в салоне быстро заменится продуктами сгорания бензина, в частности СО. Далее легкое головокружение и быстрая смерть.

да и рафом запрещено видимо не просто так
я бы не рискнул делать забор воздуха для шноркеля из салона

Fryber:не маловат ли диаметр гофры?

Возможно маловат. буду думать чем заменить.

Fryber:Когда буксуешь в небольшой впадине выбираемый воздух в салоне быстро заменится продуктами сгорания

Он в любом случае замениться. (Долго не буксуй).

пока не продумал конструкцию забора воздуха с улици. Здесь уже был пример, но мне не нравиться труба в салоне. а в Стойке ремень безопасности мешать будет.

Кузов (шноркель, дверь боковая), антикорозия ⇐ Тюнинг для бездорожья