Модераторы: Егений-LTS, Voron0917, Егений-LTS, Voron0917
Если позволите, то попытаюсь выступить в качестве "консультанта"... 
Не буду вдаваться в подробности возникновения данного "подфорума" - кому не безразлично - те знают. Прошу всех, у кого на "компах" есть чертежи и фото "готовой продукции" по "бездору" - выкладывать сюда. Предполагаю, что будут нужны разделы: "Идей и чертежей - "КБ" и "Мастерская - Стапель"(Воплощение в материале и фото "готовой продукции"). Пока всё, с Уважением, Евгений(Егений LTS).
Если естьЕгений-LTS:"салонную"
Плюсом к этому, может и масло пригареть в подшипниках скольжения, типа как на турбованых движках без турботаймера, турбина долго не живет.Егений-LTS:Когда тем-ра близка к "критической" - ни в коем случае не глушите двигатель - этим вы сразу прекратите хоть какую-то "циркуляцию" ОЖ в системе охлаждения и получите "локальный" и "фатальный" перегрев.
Только "электровентилятор" переставь на основной радиатор!Fryberg: избавиться от горизонтального радиатора
а у мну бензин без турбины...Roman191108@mail.ru:, турбина долго не живет.
Внизу спереди?Захар71: под днищем.....у нас их два что ли???
Это понятно, но подшипники скольжения же не только в турбине, а еще на коленвалу и распредвалу, да из-за высокой температуры и на стенках прилично пригарит масло и в гидриках может...Захар71:а у мну бензин без турбины...
"Дюраль", Д16Т, S=4мм и нет проблем! Не "гниёт", достаточно прочен, легко обрабатывается и лёгок - "перед" и так перегружен!Roman191108@mail.ru: потом из капота от пятнашки, метал хороший!
Да жесть тоже не много весит...Егений-LTS:"перед" и так перегружен!
Почаще бы!..Roman191108@mail.ru:Как нас сейчас много здесь
Мобильная версия
