Флуд 4х4 и не только... ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Егений-LTS]

Друзья! Думаю, что здесь только оные! Если позволите, то попытаюсь выступить в качестве "консультанта"... Не буду вдаваться в подробности возникновения данного "подфорума" - кому не безразлично - те знают. Прошу всех, у кого на "компах" есть чертежи и фото "готовой продукции" по "бездору" - выкладывать сюда. Предполагаю, что будут нужны разделы: "Идей и чертежей - "КБ" и "Мастерская - Стапель"(Воплощение в материале и фото "готовой продукции"). Пока всё, с Уважением, Евгений(Егений LTS).

[Roman191108@mail.ru]

Оставьте человека с карданом рассыпется длинный, там опять консилиум соберем! А пока речь идет о коротком - от раздатки до подвесного!
dron125rus, Все правильно ты мыслишь, делай! Шлицевое соединение хайсовских половин - оставляй, оно лишним не будет, а заднюю часть короткого - делай из родного с подвесным. Ну и если ты замериешь фланец после подвеса, то будет уже видно, может туда без проблем пристыкуется хайсовский фланец!
Тогда при смерти длинной части у тебя уже будет одна часть отрезанная от хайсовского при изготовлении коротыша, а вторую можно докупить уже половинкой на разборе и к токарю бегом, он тебе на твою трубу их и приварит, ну а там уже балансировать надо будет, как никак 1,5 метра уже могут давать дисбаланс!

[dron125rus]

saper как разберусь с ходом решений, все подготовлю, сварю кардан и к весне планирую ставить. На зиму скорее всего буду возвращать фуллтайм

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Все верно у меня ход мыслей такой же. Просто ушли от темы.

[Кот ДВ]

dron125rus, а нафига потом фултайм возвращать?

[dron125rus]

Зимой я в принципе только по городу передвигаюсь. А на парт тайме управляемость ухудшится, а жена и так боится ездить. Перекинуть раздатку и кардан делов копейки. Хотя нет более постоянного чем временное.

[saper]

скажите мне пожалуйста кардан должен стоять чуть раздвинутыми шлицами или плотно задвинутым.

[Егений-LTS]

Проблема во фланце моста он остается ноаховский и во фланце коротыша с подвесным. И самое главное в цене.

Не уверен тех документация ничего об этом не говорит. А у меня корешей на разборке нет чтобы все щупать и мерить. Сложно быть первым на дв кто ставит такое на ноах.

Андрей, наши карданы по фланцам - один в один с хайсовскими - не думаю, что на Ноахах что-то изменилось по этим узлам. Только на переднем редукторе фланец чуть меньше и не стыкуется с карданом не только от Хайса, но и с родным задним карданом. Однако это легко исправить, поменяв фланец переднего редуктора на такой же, но от з.моста.

[Кот ДВ]

Андрюха, чё это управляемость должна ухудьшатся?Так то по асфальту не рекомендуют ездить на 4вд, а включить делов то на 1секунду. К тому же ненадо вылазить и вкл-выкл хабы

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Щас посмотрел рисунок, там на маленьком кардане получается одна крестовина, и фланец по типу как хвостовик, тоесть без крестовины?

[Егений-LTS]

saper, кардан должен стоять чуть раздвинутыми шлицами.

[saper]

понял спасибо.

[dron125rus]

Андрей, наши карданы по фланцам - один в один с хайсовскими - не думаю, что на Ноахах что-то изменилось по этим узлам. Только на переднем редукторе фланец чуть меньше и не стыкуется с карданом не только от Хайса, но и с родным задним карданом. Однако это легко исправить, поменяв фланец переднего редуктора на такой же, но от з.моста.

В этом я не уверен. Вот как пощупаю так и все пойму.
Сапер я не знаю но думаю что надо сделать 51 см с сжатыми шлицами, при установке будет 1см хода на сжатие и 3см на разжатие при вывешивании.
Костя управляемость ухудшится точно, так как фултаим работает от вязкомуфты и дорогу с скользким покрытием переваривает лучше так как идет плавное распределение крутящего момента по осям. а парт тайм работает иначе на нем то и нельзя ездить постоянно на 4вд.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Николай так ты уже ставишь или нет, как сделаешь дай знать или надо пересечься да поговорить на эту тему.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
А пощупаю как минимум при установке. Сниму фланец с раздатки и померю на кардан после подвесного.

[Roman191108@mail.ru]

dron125rus, я за эту зиму 3 раза подключал перед всего. постоянно на заднем двигаюсь!
Первый раз я вд включил чтобы вытащить мерина е240 из гаража в горку по ниразу не чищенной полянке, второй - когда припарковался в сугроб по пороги в слежавшийся снег и не смог выехать, ну и третий - когда друг не завел джейзета на стоянке и пришлось его выдового 105 марка ко мне на работу тащить - и то я только хабы включил, думал марк тяжелый как мерин будет, а он легким оказался и я даже кнопку не нажимал, так и тащил его только с включенными хабами.

[saper]

попробую на недели что то сделать. отпишусь обязательно

[dron125rus]

Женя а как там дела с ноаховскими проставками под шаровые у товарища? а то народ уже во всю на западе херачит их. и шаровые волговские ставят.

[Егений-LTS]

и шаровые волговские ставят.

На западе это самый доступный вариант...

[Кот ДВ]

saper, надо вживую словиться, познакомиться, а то всё махаем друг другу мимо проезжая Я так понял ты где то пососедству живёшь? Я около загса живу...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Андрей, завтра буду у кореша на разборке, где мост на Тихой смотрели тебе, посмотрю кардан, и если не забуду, прикину кардан хайса к мосту нохавскому