Если позволите, то попытаюсь выступить в качестве "консультанта"... 
Не буду вдаваться в подробности возникновения данного "подфорума" - кому не безразлично - те знают. Прошу всех, у кого на "компах" есть чертежи и фото "готовой продукции" по "бездору" - выкладывать сюда. Предполагаю, что будут нужны разделы: "Идей и чертежей - "КБ" и "Мастерская - Стапель"(Воплощение в материале и фото "готовой продукции"). Пока всё, с Уважением, Евгений(Егений LTS). 
Вчера обнаружил причину металлического стука и дребезжания сзади - в нижних креплениях з.аммортов ("ушах") - резинки - "в хлам"!!.. 
Буду брать и запрессовывать подходящие по размеру полиуретановые "сайленты"("желтяки"), от "Точки опоры". У них трубки под болты изначально влиты в "сайленты", надо(если требуется) только укоротить их под свои размеры. 
Дел - по горло! 
аж ездить некогда, НАДО постоянно что-то делать....Егений-LTS: Дел - по горло!
Да, Игорь - ты прав!.. Некогда...ИгорьЗав:аж ездить некогда, НАДО постоянно что-то делать....
прикинешь список дел, плюнешь .....и так ездиет....
Ну не могу я так - ведь можно "докататься", когда совсем развалится "бус" и вот тогда уже не соберёшь! Вот и приходится изворачиваться... 
У всего есть пределы - зачем до этого доводить и ждать - "дёргаться"?...ИгорьЗав:.порой поражает, что он вытерпливает....
Он сказал это из-за имеющейся на "джипе" рамы - будь на "бусе" нормальная, а не "интегрированная" в кузов (усиленные лонжероны) рама, да + движок пообъёмнее и мощнее - он бы на "жипы" и не смотрел! А такой объём работИгорьЗав:правильно Жиглипуф пишет, для серьёзного бездорожья нужен джип.
, что пришлось проделать мне, ему видимо, не хочется(негде и не на что)"перелопачивать"... И именно поэтому я оказался в более выигрышной ситуации. 
Он у меня ручной работы получается! 
Аналогично, Костя!KoSS: Он у меня ручной работы получается!
