Флуд 4х4 и не только... ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Егений-LTS]

Друзья! Думаю, что здесь только оные! Если позволите, то попытаюсь выступить в качестве "консультанта"... Не буду вдаваться в подробности возникновения данного "подфорума" - кому не безразлично - те знают. Прошу всех, у кого на "компах" есть чертежи и фото "готовой продукции" по "бездору" - выкладывать сюда. Предполагаю, что будут нужны разделы: "Идей и чертежей - "КБ" и "Мастерская - Стапель"(Воплощение в материале и фото "готовой продукции"). Пока всё, с Уважением, Евгений(Егений LTS).

[Егений-LTS]

на грузовиках и автобусах заместо рессор и стоят амортизаторы,

Тут воздух - как упругий элемент, вместо пружин или рессор.

а на легковых вроде как стоика макферсона, тока заместо масляного амортика стоит пневма и пружина снаружи(на карибе у меня было так).

А здесь - как элемент изменяемого "лифта" подвески, для изменения "клиренса". Вове больше подойдёт именно 2-ой вариант.

[Кот ДВ]

на автобусах больших тоже можно регулировать клиренс, там стоят клапана- уровень пола, им можно регулировать накачиваемое в подушках давление...

[Егений-LTS]

Кот ДВ, но при дублировании "пневмоподушек" пружинами (рессорами) - "пневмосистема"(подушки) прослужат гораздо дольше, тем более - большие автобусы не будут лазить там, где собирается Вован.

[anton7.7.7]

Наконец то сегодня завел установленный новый двс , работает как часики , заводится с полпинка даже с отключенными свечами, осталось систему охлаждения доделать и в .овна на испытания .

[Fryberg]

а какая самая вкусная вяленая дальневосточная рыба?
я вот корюшку люблю

[ИгорьЗав]

...все фломастеры разные....я бы за хариуса проголосовал....

[кино-ваген-карс]

доброго вам дня товарищи подскажите имет ли смысл что то строить из ванета (без фонатизма)
так чуток на природу зимой на ахоту ну
http://mikrob.ru/go.php?http://cars.aut ... -4449.html из такого
или наох лутше будет
и с колько подобный ванька будет кушать в положении 2вд?
много ли капризов и болячек у такой машинки? двс r2
можно ли сменить раздатку
на что то более интерестное
хочетсо иметь кроме 2вд и 4вд еше и понижайку ну и фул тайм был бы тему
подскажите какие есть варианты
стою с боблом перед выбором брать ванюшу или наоха или еше чего нить поискать

[Кот ДВ]

кино-ваген-карс, а почему нет.... При небольшом вмешательстве в ходовку, так сказать- гражданский лифт, колёса встают 235/75R15 грязевые... И басик уже едет по бездорожью веселее... http://vladivostok.drom.ru/nissan/vanette/10786069.html вот к примеру, общался с хозяином этого Ванета, переделано не много...

[Костя 28]

все фломастеры разные

ну да, я карасей люблю, во всех видах (кроме некондиционных)

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

2вд и 4вд и фул тайм был бы тему

по моему такого не бывает одновременно!
либо фултайм, либо отключаемое 4вд

[Егений-LTS]

кино-ваген-карс,

можно ли сменить раздатку
на что то более интерестное
хочетсо иметь кроме 2вд и 4вд еше и понижайку ну и фул тайм был бы тему
подскажите какие есть варианты

Нужно брать Ларго на раме, до 93 года, по-моему, такие идут...

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
...но "понижайки" там нет - придётся самому внедрять, от "Терано" или ещё чего-нибудь: Кому за 30'' ?

[Костя 28]

Егений-LTS, ну он же не монстра строить будет!
а кузов как у бонги, и колёса поболе чем у тойот!

[Егений-LTS]

ну он же не монстра строить будет!

Погоди, Костя - "Лиха беда-начало!" С готовой, "штатной" рамой по-любому будет лучше.

[Костя 28]

а я себе видеокамеру купил....

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
хотя хочу литьё
но у нас в основном +45 вылет, а я хочу максимум +20

[кино-ваген-карс]

не парни рама не надо есть большой заряженный америкаскии трактор 6 дюймов лив 33 богеры
а это так охота природа
без фанатизма нафига 2 трактора
мнеб понять р2 это головняк или как
как с расходом у него в режиме 2вд
какие виды раздаток можно туда воткнуть чтоб с акпп трудились
у крайслера есть 242 раздатка 5 режимов

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
мож лутше за тайоту подумать
мицу не хочу 4д56 не надо

[Егений-LTS]

мож лутше за тайоту подумать

Тогда Лайт, в 40, 41 кузове, до 91 года - минимальные свесы, база короткая - высокая маневренность на ограниченных участках (в лесу), "понижайка", полностью отключаемый п.привод, но лучше перейти на "бензин" - избежишь "головной" боли с перегревами и дорогостоящим ремонтом дизеля, а зимой всегда заведётся и быстро прогреется... ИМХО.