Флуд 4х4 и не только... ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Егений-LTS]

Друзья! Думаю, что здесь только оные! Если позволите, то попытаюсь выступить в качестве "консультанта"... Не буду вдаваться в подробности возникновения данного "подфорума" - кому не безразлично - те знают. Прошу всех, у кого на "компах" есть чертежи и фото "готовой продукции" по "бездору" - выкладывать сюда. Предполагаю, что будут нужны разделы: "Идей и чертежей - "КБ" и "Мастерская - Стапель"(Воплощение в материале и фото "готовой продукции"). Пока всё, с Уважением, Евгений(Егений LTS).

[Егений-LTS]

а трамблер с проводами и свечами куда денешь?

А куда их на ныряющих Джимниках девают? Защищать от воды, изолировать с помощью водоотталкивающих и герметизирующих средств, типа силиконовой смазки-герметика.

[RANGER]

на джимниках катушки стоят, там нет трамблера. катушки воду легче переживают.

[zmeivolga]

трамблер с проводами и свечами

В защиту как на наших УАЗах военных, кожух гофра и т д.

[Мухтар]

легче переживают.

В 90-х ездил на Запорожце с мотором от рефрижератора ШКОДА. Много раз выигрывал споры (пузырь конечно), когда мыл из-под шланга ЗАВЕДЕННЫЙ двигатель. Вроде с виду обыкновенный трамблер, но ему была пофиг вода.

[RANGER]

одно дело поливать водой и другое дело утопить в воде. если напряжение в сети авто такое авто такое, что провода под напряжением можно потрогать, то напряжение подаваемое на свечи можно прочувствовать не прикасаясь к проводам, оно пробивает без соприкосновения руки с проводом
если все это намочить, то пробивать будет еще лучше и быстрее. вообщем не верю я бензиновому авто в воде.

[zmeivolga]

Генератор то же не любит водных процедур я думаю.

[snikulin-78]

вообщем

ну свечи садят на герметик, как и трамблёр, поднимают выше, генератор отключают с тумблера, хотя если и летит там то РР, по воде на бензинках не спецом но погонял, гидроудар словить хоть на чем можно, а ремонтировать дизель как и обслуживать намного дороже, ну это моя имха
На дизеле 2лт проехал более 350т.км. заводился всегда, ни разу не подводил, но обслуживание и ремонты перекрывают все его плюсы, тем паче в Сибири и

[RANGER]

из за того, что утонул генератор, дизель не заглохнет и даже в случае смерти генератора на дизеле можно вернуться домой, если вынуть сердечник из под клапана отсечки топлива. в этом случае дизель будет работать без генератора и АКБ.
пора съезжать с этой темы в Re: "Буседка" - "Полный привод" (Пост zmeivolga #3829893) и там спорить до посинячки.

[snikulin-78]

если вынуть сердечник из под клапана отсечки топлива

проще квадратную батарейку прицепить

[RANGER]

и она сдохнет или отцепится в самом удобном месте.
если АКБ еще не сдохла, можно снять с него плюсовую клему и кинуть провод к клапану на прямкм и так можно долго ехать, но больше ни чего с электрики работать не будет.

[кармен]

Женя, я с тобой.

[sерега]

Евгений +тебе ещё , в копилку

[Мастер2603]

Нельзя полностью герметизировать свечи. Будет выталкивать колпачок из гнезда - там тоненькое отверстие. Нормальные провода и трамблер герметичны, вода не зайдет просто так. Так же как через сальники не идет.
Евгений - Голос в зачет

[snikulin-78]

гнезда

как не прискорбно это сообщать, но можно и в практике применяется сплошь и рядом, ничего, никуда не выталкивает проверено

[Егений-LTS]

Re: Toyota Lite Ace CM40G,рамный,1G-FE, 31" - с самого начала... (Пост Егений-LTS #3833882)