Помогите с выбором Sprinter(а) ⇐ Sprinter W906. Выбор, особенности эксплуатации и обслуживания

[irina2390]

так купил он или нет?

Нет не купил.

[маркшейдер]

купил.

Ивеко дейли 45С (дрыгатель 3.0 6МКПП) 2012 года с будкой 19 м3. пробег 138 тыс. работа на машину нашлась, так что вроде все ок.

спасибо большое за ваши советы.

очень хотел спринтера - но не потянул по деньгам хорошие варианты.
даже смотрел всякие дукаты\боксеры\мастера - но там ужо совсем все по другому.

так что имею Ивеку с прозрачной историей и хорошим сервисом.

[Жовтень]

маркшейдер, Удачи,будет работа ,будет спринтер

[gordon_77]

привет братан подстоби советом выбираю тачилу склоняюсь больше к микрику чо скажешь скайп есть? мой Gordon_771

[HukAk0u]

На правах рекламы
Продаю свой фургон. Кому интересно - пишите/звоните/покупайте

[Sergey78rus]

Добрый день.
Выбираю автобус, склоняюсь к спринтеру. Новый слишком дорого, смотрю автобусы от 12 года.
Много автобусов продают пригнанных из Германии. Посмотрел цены на мобиле.де, стоимость расстаможки и не могу понять - почему пригнанный к нам и растаможенный автобус дешевле чем предложения в Германии? Где подвох? Там же как минимум зарплата того кто пригонял заложена. А цена расстаможенного получается ниже, чем в объявлениях на мобиле.де.
С коммерческим транспортом раньше не сталкивался, какой пробег можно считать "средним по больнице"? Скажем для легкового транспорта обычно это около 30 тыс. в год. Для коммерческого 80-100?
Для 10 летних машин есть вариант, что берут с огромными пробегами, намывают-натирают, скручивают пробег и продают. Но скажем машина 14 года столько проехать еще не могла, там особо сматывать то нечего. Ссылки на конкретные варианты разместить не могу (сообщений мало), но для примера грузовой maxi 14 года на автору висит чуть меньше чем за 1.600.000. Это где-то 21т. евро. На мобиле.де машины 14 года в основном стоят от 20 тыс. и выше. А еще же расстаможка (насколько помню, там не меньше 300 тыс. р).

Стоит ли вообще смотреть машины из Германии, которые уже тут, а не пригнаны на заказ?

[HukAk0u]

Sergey78rus, Приветствую! Все скрученные идут (иногда восстановленные), это коммерческий транспорт, который работает каждый день по автобанам.
Рассматривайте лучше 3-х литровый двигатель или, если есть возможность, пригоняйте сами.

[Малекс]

А цена расстаможенного получается ниже, чем в объявлениях на мобиле.де.

Нууу.. Наконец то, внимательный покупатель, задающий правильные вопросы.
Поищи автобусы, купленные в России новыми. Это со спецтехникой есть смысл смотреть пригнанные, соотнося, плюсы и минусы. А автобус и тут найти можно

[surprise]

С коммерческим транспортом раньше не сталкивался, какой пробег можно считать "средним по больнице"?

Обратите внимание на тот факт,что авто в Германии продается ,в большинстве случаев , с пробегом около 200т.км.Это происходит от того что завод дает гарантию 200т.км.,и весь дальнейший ремонт авто за счет покупателя,лучше продать, чем вкладывать деньги в ремонт.
По жизни так и есть после этого пробега машина начинает сыпаться не по детски.

[DimNeo]

Отличная машина! Сложного там не много и решаешься при небольшом усердии. Основная сложность это сажевый фильтр, если стоит это хорошо, значит не кто не лазил туда. Если уже вытряхнули, то то скареде всего и мозги перепрошили, тут одна проблема может вылезти если криво прошили. Перепрошивка обычно решает и все гуд! В остальном все просто и не дорого. Комфорт на уровне Мерседеса, динамика если все работает ландкрюзеру v8 фору даст, дорогу держит отлично, тормоза супер, расход небольшой.
Машина на все случае жизни!

[Sergey78rus]

Обратите внимание на тот факт,что авто в Германии продается ,в большинстве случаев , с пробегом около 200т.км.Это происходит от того что завод дает гарантию 200т.км.,и весь дальнейший ремонт авто за счет покупателя,лучше продать, чем вкладывать деньги в ремонт.
По жизни так и есть после этого пробега машина начинает сыпаться не по детски.

А есть ли какой-то "период распада"? Ну т.е. допустим после 200т начинает сыпаться, но к 300 все что могло уже отвалилось и до 400 будет жить?

Посмотрев реальнее на предложения, оказалось что более менее свежие автомобили (где-то от 12 года), не из Германии, будут к 2 млн. Это уже дорого. Т.е. надо смотреть или машины старше и с большим пробегом, или что-то иное, дешевле. Возможно скажу глупость, поскольку опыта владения нет, но за эти деньги можно новый транзит взять. А там соответственно гарантия и прочее. Хотя новый автомобиль не очень хотелось бы - потеря в стоимости очень большая.

Раз уж развел тут дискуссию, поделюсь своими соображениями по поводу выбора автомобиля, буду рад если поправите где не прав.
Автобус нужен как техничка. Идеальный вариант - грузо-пассажирский, на 5-6 мест. Однако выбор грузопассажирских совсем не большой и как правило они на средней базе, т.е. грузовой отсек маленький (внутри нужен верстак, генератор, компрессор, сварка и т.д.). Поэтому более вероятный вариант - maxi фургон и передвинуть перегородку за сдвижную дверь. Про сложности с переоформлением в курсе, но мне на втором ряду возить никого не надо, нужно небольшое мобильное помещение для отдыха. Насколько я понял, если на "новых" местах никто не сидит, то и вопросов у ДПС нет.
Пробеги будут очень не большие, где-то 1500 в месяц, но груженый (инструмент, оборудование, зип) и с прицепом массой около 1.5т (спортивный автомобиль). В связи с этим с одной стороны хочу достаточно свежий автобус, поскольку перспектива встать где-то в лесу не радует и ставит под угрозу все мероприятие, а с другой нужен достаточно мощный двигатель. До недавнего времени использовали BT-50 (дизель 2.5л 140 сил). По ощущениям мотора было в самый раз, сильно меньше боюсь может не хватать, особенно в горку. Поэтому скажем вариант с Sprinter Classic не подходит. 109 сил боюсь не хватит, чтобы уверенно тягать прицеп.
Вообщем выводы мои такие:
- нужно таскать прицеп, поэтому нужен задний привод. Т.е. французы не подходят.
- опять же в связи с прицепом, двигатель хотелось от 130-140 сил. Т.е. новый Classic не попадает
- нужна надежность, поэтому более менее свежий автобус. Хотя тут конечно есть нюанс, что чем свежее автобус тем больше в нем электричества и тем ниже ремонтопригодность в полевых условиях.
- из соображений надежности и комфорта - спринтер или крафтер

[Малекс]

Sergey78rus, либо берешь 5тилетку трехлитрового спринтера в районе 1.5 млн.руб. Это если мерседес нужен. Трехлетки ближе к двум, ты прав.
П.с: новая машина, есть новая. Но они от 2 млн будут.

[MB315]

нужно таскать прицеп

Я на своём таскаю прицеп иногда около тонны! + в машине бывает столько же! Идёт легко, прям "душа поёт"! ) Я после своего 3-х литрового, больше на 2.2 некогда не сяду! Лучше уж тогда 2.7! Но они уже старые...

[HukAk0u]

Sergey78rus, я недавно свой продал, супер-макси, 3 литра, акпп, 2009г. за 1200р
в отличном состоянии. Новый владелец до сих пор благодарит.
За все время эксплуатации проблем не было, но и пробеги небольшие.
Общался с многими владельцами 2.2 - почти все попали на капиталку движка, проехав совсем немного. Я не скажу, что 2.2 мотор плохой, просто попадали в основном те, у кого машина Б/У.
Поэтому, если не хотите проблем с машиной, ищите именно 3х литровый аппарат, обязательно диагностируйте. Не пугайтесь пробега от 400тыс. Если с машиной все хорошо и сажевый на месте, значит проблем возникнуть не должно. Другое дело, что их (машин таких) очень мало.
В моем случае, когда я покупал машину в 13ом году пробег на одометре был 90тыс. По факту, при продаже, новый собственник пробивал по вин - последний визит на диагностику в 11ом году с пробегом 290тыс.

[romik.WRW]

010
Отличная машина! Сложного там не много и решаешься при небольшом усердии.

Да явно позитивный настрой у человека!Только ты расскажи человеку во сколько обходится замена масла.
Какой чудесный кардан из трех частей 4 крестовин двух подвесных.
Сколько стоит каждая полуось в отдельности.
Что такое сажевый фильтр и ЕГР.
Это я назвал всего лишь часть проблемных мест.
Ну и самое главное Сергей,после того как найдешь нормальный вариант,перед тем как отдать деньги за авто,ищи грамотного,именно грамотного диагноста со Старом и пускай лезет внутрь в мозги и пробивает тебе честный пробег,который идет именно в метрах,который у меня увидел только Владимир' 76,остальные бараны никто не видел.Они мне пробивали щиток,пробивали пробег Сажевика.А пробить пробег в метрах у них мозгов не хватает долезть.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Нет я не отговариваю от покупки Спринтера.
Машина если правильно эксплуатировать действительно хорошая.
В принципе при твоих маленьких пробегах думаю будет бегать.
Но наверное не вздумай брать 651 мотор.
У форумчанина,он недавно вляпался,на 277т. Заклинил,думаю он не очень доволен.
Наверное лучше или 646 или 642 с объемом 3.
Перегородку можешь смело относить назад за боковую сдвижную дверь,ставить себе хоть диван,хоть сидения, правила не запрещают установку сидений в кузове грузового автомобиля, которые расположены не выше уровня борта.
У меня вообще 9 мест помимо водителя.
я ничего не переоформлял,мотаюсь от Крыма до Махачкалы, главное с гаишниками правильно разговаривать.