Помогите с выбором Sprinter(а) ⇐ Sprinter W906. Выбор, особенности эксплуатации и обслуживания

[djon1965]

ОМ 612 двиг.пять цил.2.7л 156л\с.На АТО. РУ что то твоего года не нашёл,только ОМ 642 3.0л . То же не плохой вариант.

[zema76]

советую спринтер318, сам езжу на большие расстояния.(если интересно, продаю)

[casperoff19]

zema76, напиши в личку номер

[Igor_37]

Здравствуйте, кто что может сказать о данном авто? Какой у него расход? Проблемный ли у него движок?(а то про некоторые наслышан уже, правда не про 509ые) Кто эксплуатирует 5 серию спринтеров нормально ли они держат груз порядка 3.5 тонн?

[холодный]

3.5т -509-му возить будет тяжеловато если в городе,то я думаю сойдёт... а по трассе мой 515 на подъёмах иногда бывает плачет...больше 3т не таскаю, расход в среднем 12л при 90-110кмч.

[Igor_37]

Нужна для межгорода, но по поводу мощности я не волнуюсь, у нас развозит еще из первых квадратный 409 меринок, груз всегда доставляет во время и тоже 88 лошадей как и в 509, этот по идее хуже не должен же ехать, грузим так же по ~3.5тонны, меня куда больше интересует сама надежность двигателя, а не мощность, не помрет ли от таких нагрузок, ну и сама ходовая как, не будет ли доставлять проблем, ибо перевозить всегде планируется примерно по стольку

[Игорь 26]

Нужна для межгорода, но по поводу мощности я не волнуюсь, у нас развозит еще из первых квадратный 409 меринок, груз всегда доставляет во время и тоже 88 лошадей как и в 509,

Сравнение не верное.
409 - это МЕРСЕДЕС, со всеми вытекающими из этого выводами!
509 - это пародия и позор мерседеса.
Мнение субъективное.

[холодный]

ну,если у вас дороги хорошие,то можно и 3.5т потаскать...рессорки правда лучше подусилить. лучше пневмоподушками! а варио или 709 взять не проще под такие веса??? с таким перегрузом будет всё гораздо быстрее изнашиваться,в.т. числе и мотор...если интересно,могу описать что и сколько выхаживает на 515-м. я проехал на своём 527тыщ.

[Малян]

509 - это пародия и позор мерседеса.

могу описать что и сколько выхаживает на 515-м. я проехал на своём 527тыщ.

Какое то несоответствие......
Как говорил Володя Высоцкий - давайте не говорить плохо о тех, с кем лично не знакомы и о том, с чем не имели дела, чтоб самим нелепо не выглядеть.

[холодный]

509 - это пародия и позор мерседеса.

это видимо про двигатель...мне кажется для 5-ти тонника 90 кобыл, всё же будет тоскааа!!!

[Игорь 26]

Как говорил Володя Высоцкий - давайте не говорить плохо о тех, с кем лично не знакомы и о том, с чем не имели дела, чтоб самим нелепо не выглядеть.

Честно говоря, спринт в 906 кузове никогда себе не возьму. Хватает и так "общения". Если кого обидел словами "пародия и позор мерседеса" могу принести извинения, но моё мнение об этих авто не изменится. Хлипкие они.
Считаю что МЕРСЕДЕСЫ закончились в 1999г. Всё что после -"ширпотреб".

это видимо про двигатель...мне кажется для 5-ти тонника 90 кобыл, всё же будет тоскааа!!!

508,609,809 - придуманы для работы. Почти вечные двигателя, практически не убиваемая подвеска, правда никакая динамика, ну да это для таких авто и не главное.
509 - не понятно для чего придуман. Двигатель,подвеска,кузов - всё очень и очень хлипкое. Да 906-е очень динамичны, вот и все плюсы. Тот же 609-й может поспорить в экономичности и реальной грузоподъёмности, а уж за "всеядность" да же говорить не приходится.

[Малян]

Да какие извинения, за что?


Я о том , что не стоит огульно хаить то, на чем не ездил.
Считаю 150 сильный мотор неудачным, но я его не эксплуатировал и не пишу об этом, чего и ВСЕМ советую

[холодный]

Двигатель,подвеска,кузов - всё очень и очень хлипкое.

по поводу повески не согласен категорически!!! стойки-300тыщ км. это разве хлипко??? зад аморт. тоже самое! шаровые-270тыщ! ступица-440! вторая ещё родная!!! рулевые-334тыщ! а согнутые полуоси на пятисотом когда-нибудь видел??? фигушки!!! а передняя рессора вооще как новая,только запылилась слегка. кузов-да,согласен! с 609 не сравнить. 20лет не отходит.оно и понятно! невыгодно!!! ну,а про двигло бодаться сложно! слышал,что даже 309 плачут.

[Igor_37]

Холодный
Спасибо за инфу, по подвеске тоже думаю что не все так уж плохо, я сам среди других марок конкурентов малотоннажным мерсам не вижу.
Насчет более больших мерседесов вроде 709 или варио как то и не задумывался, возможно и есть смысл для такого груза, просто думаю что индекс полной массы 5 и так должен уже справляться, у нас как уже говорил 409 справляется, правда это старый квадратный мерс, но все же полная масса поменьше но справляется
А насчет тоски, в грузовой технике как то не гонюсь за динамикой, это мне в легковом транспорте интересно, а здесь важнее надежность, для горной местности конечно уже было бы актуально помощнее модели смотреть а так хватает и 88лошадей, лишь бы деньги не тянуло, просто слышал что чем меньше лошадей тем вроде бы поменьше и проблем.

[Игорь 26]

по поводу повески не согласен категорически!!! стойки-300тыщ км. это разве хлипко??? зад аморт. тоже самое! шаровые-270тыщ! ступица-440! вторая ещё родная!!! рулевые-334тыщ! а согнутые полуоси на пятисотом когда-нибудь видел???

прямо скажу, повезло.
Из того с чем я сталкиваюсь, делаю вывод - Вам реально повезло.
А про кардан?
Да и вообще, нельзя сравнивать эти авто.Комфорт и динамика на 906-м - вот самый главный плюс. А ремонтнопригодность? А з/ч по цене?

Я о том , что не стоит огульно хаить то, на чем не ездил.

с чего такие выводы?