Дублирующий бензонасос ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[mikel]

Предыстория. Неделю назад вышел из дома поехать по делам, а прекрасно работавший час назад двигатель не заводится. Причем очень характерно - зажигание есть, двигатель на секунду заводится и тут же глохнет. Примерно с четвертой попытки перестал заводиться совсем. Проверил все предохранители, выяснил что напряжение на бензонасос подается, открутил трубку с входа топливного фильтра - давления нет. Дальнейшие действия с заменой бензонасоса понятны.

Очень напряг ВНЕЗАПНЫЙ отказ. Больше всего в машине я ценю НАДЕЖНОСТЬ. А тут без объявления войны начинается эпопея со снятием бензобака. Если бы был лючок, через который можно заменить насос - положил в багажник новый бензонасос и нет проблем в любую погоду. Но люка нет. И я посмотрел снизу - там в общем то и места для его прорезания не очень то много - идут усилители кузова и тормозная трубка.

Возникло следующее предложение: в напорную магистраль врезать последовательно второй подвесной бензонасос от какой нибудь машины, в которой он стоит снаружи бензобака. У меня был Opel Vectra A с таким насосом. Соответственно, вывести тумблер переключения насосов в салон. В случае отказа основного - переключаемся на резервный и едем дальше, зная что основной надо менять. Врезаться удобно недалеко от бензобака, там есть место, где трубки от бака стыкуются с трубками от мотора через резиновые переходники.

Вопрос ко всем - есть ли подводные камни в моем предложении? Я не подумал до установки продуть новый насос хотя бы воздухом - он вообще сопротивление потоку создает в прямом направлении? Потому что краники на напорной бензиновой магистрали городить совершенно никакого желания, пожароопасно.

p.s. Вот тема с подобным обсуждением:
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=90591

[Dimon_Kamin]

mikel,
Твоему насосу 13 лет уж исполнилось!!! Поставь новый BOSH и забудь про него еще на 13 лет!!! И нечего городить с дублером, это же не космический корабль в конце концов...

[Mentat-VVO]

Для инженера-электронщика не составит особых проблем врезать в магистраль датчик давления и вывести на приборку. Устающий насос долго создает рабочее давление в рейке. Тут и намек на замену будет. А можно вообще убрать насос из бака, оставив выносной. И возить запасной, чтобы уже наверняка Скоро поставлю подвесной в второй (синий) автобус в подписи, напишу, есть ли отличия В первом сделано как у всех - насос в баке и ему 25 лет!!! Все работает.

[Igor054]

Идея хорошая! у меня тоже неожиданно отказывал бензонасос((( полдня на морозе провалялся под машиной(((( не хочу больше попасть в подобную ситуацию!

[mikel]

врезать в магистраль датчик давления и вывести на приборку

Действительно, проблем не составит - но будет ли видно по этому прибору падение давления топлива? По поведению мотора перед отказом ничего заметно не было.

[Groovi13]

. Устающий насос долго создает рабочее давление в рейке.

Неверно.
Рабочее давление поднимается за время менее секунды. Живой, или умирающий, без разници.
Давление необходимое для работы-до 3кг
Давление рабочего насоса-7-10кг.
На приборке манометр покажет уже умерший насос, когда он будет уже не в состоянии питать движок.
В России, запасной насос лишним не будет." Качественное" топливо , может убить рабочий насос с одной заправки.

[Mentat-VVO]

В общем, ставить карбюратор
А я на газ перешел. Закончится бензонасос - доеду на газе.

Рабочее давление поднимается за время менее секунды

Тогда - вывести индикатор ТОКА (токовый сенсор + компаратор + светодиод двухцветный или 2 штуки), текущего через насос. Если насос устает, ток должен меняться, только в какую сторону - пока неясно. Уставший должен жрать больше тока, чем новый, по идее. Ну или, если фильтр забивается - насос должен сильнее нагружаться, т.к. ему труднее качать.

[Dimon_Kamin]

" Качественное" топливо , может убить рабочий насос с одной заправки.

.... ОНО может убить ВСЁ!!! У меня на ТАЗ 2115 после одной заправки закоксовались форсунки... Пока не промыл, на бензине работать отказывалась (благо стояло ГБО). Но это не значит, что надо все дублировать... Тогда давайте и рампу с форсунками запасную возить с собой и еще пару ведер запчастей... как на ТАЗике...

[Groovi13]

Но это не значит, что надо все дублировать...

Собственно к этому и не призываю. Но уж очень ответственная деталь!
Все остальное можно обойти(в крайнем случае), привязать проволкой, отрезать, кинуть провод, и тд.
А умерший насос, расположенный в баке... не оставляет шансов( Зимой)

[mikel]

Пока не промыл, на бензине работать отказывалась (благо стояло ГБО). Но это не значит, что надо все дублировать...

Вам то хорошо, у вас дублирующая система питания уже стоит!

А все я и не хочу. Просто за 4.5 года эксплуатации этой машины у меня впервые была ситуация, когда машина не добралась до места ремонта своим ходом. И никаких симптомов до отказа. Это меня напрягает.

[Ермолай]

А, кроме того, бензонасос - агрегат электрический, а такие устройства очень часто "умирают" скоропостижно.