2С ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Григорий-Питер]

Всем здорово! Очень хочется понять разницу между 2С и 2С-Т, кроме турбины. Тот и другой одного объёма и много другого, но если с 2С-Т убрать турбину, это не означает, что он стал 2С. Я думаю, что 2С всё же резвее будет, чем 2С-Т без турбо. Так от чего это зависит?

[Argon]

Если у тебя турбина сдохла то не надо утешать себя
Лучше восстановить.

[Гость]

Сдохшая турбина мешает всасыванию воздуха и Басик едет как утюг.А если еще и с нервами не в порядке-то спасет только новая( в смысле контрактная) турбина

[Григорий-Питер]

Турбинка заглушена и это факт. Вообще-то вопрос был задан с другой мыслью, поменять всё таки 2с-т на 2с. Динамика у турбираванного хороша, но когда весь день тянешь в пробках толку от неё нет, да и по трассе я уже нагонялся на Jaguar в своё удовольствие. Езжу теперь не спеша, жене спокоенее и детишки не бегут по салону вперёд при торможении. Из этих соображений и хотел узнать техническую разницу двигателей, в чём отличие, что при одном объёме 2с всё же резвее чем заглушенный 2с-т.

[Михаил]

Не знаю, но сосед при поломанной турбине поставил запасные коллектора, где были заглушки вместо турбины, тем самым исключил сопротивление в поломанной турбине. Трубки охлаждения и масла как-то закольцевал или заглушил. Ездит без дыма, но мощи меньше, говорит. А как сравнить этот вариант с 2С, не знаю...

[Argon]

В 2С-Т усилены шатуны и коленвал
При должных настройках ТНВД двигатели одинаковы

[Виталий-Иркутск]

Слышал от специалистов, что у 2С-Т фазы газораспределения другие, т.е. распредвал отличается.

[Alexandr]

Распредвал другой, ТНВД другой (и настройки, и сама конструкция, т.к. у турбового есть корректор по наддуву). Хотя я знал творчески мыслящих дизелистов, которые при ампутации турбины так изменяли заводские настройки ТНВД, что машина просто летала (правда, это было на сурфе с 2L-T и каком-то ниссане)