Масло в коробке (АКПП) ⇐ MPV II (LW). Трансмиссия

[Eagle74]

Злые вы...

[Eagle74]

Резюм прочитанного: в 4хступую коробку надо лить Декстрон 2, Мобил 220 - Декстрон 2Д, что заменяет Декстрон 2, а в машину с пятиступкой это иасло не пойдет!

[Chil]

Eagle74
ну вот, а теперь скажи, правильное ты масло залил?

[Eagle74]

Правильное-правильное, неправильное если коробка сдохнет, тьфу-тьфу...

[MFT]

Поменял сегодня масло в автомате. Японец, хад, за 40 тыс. км. не сподобился сменить. Просто оставил машину в сервисе, потом забрал. Слесарь огорчил меня сильно, сказал, что состояние автомата на "троечку с минусом". Масло слилось черное, и стружка была. На мой вопрос "неужели можно за 40 тыс. уделать японский автомат?" ответил, что именно ЭТОТ автомат можно спалить за 10 минут, если хорошо побуксовать в грязи или в снегу.
Поддон посадил на герметик. Фильтр был фетровый, заменил на аналогичный. Масло залил маздовское M-III.

[Chil]

MFT
насколько мне известно, наш автомат умнее того слесаря который тебе масло менял

[*|IceMaN|*]

Доброго времени суток! хотел узнать у вас такую вещь. Япы дураки или прикидываются?вот прочитал весь топик"многабукф" но осилил таки, и решил узнать что мне делать. Моя МПВ обслуживалась полностью в сервисе компании ШЕЛЛ о чем свидетельствуют наклейки и даже аккум ШЕЛЛ! и тут пришло время менять АТФ, и что я увидел? По мануалу надо Д2 , а у меня залит Shell NEW SUPER ATF, решил найти это чудо и узнать что это за АТФка то такая....нашел на офф.сайте шелл. вот что гласит компания. Shell New SUPER ATF
(GM) DEXRON-III....”Slip Lockup....Shell New SUPER ATF CVT... где многоточия это яп.язык.
DEXRON-III (:No.G-34073)
....—JASO M315-’98 1A
JASO M315-2003
Получается что япы на фирменном сервисе шелл решили угробить машину???или всё таки нет разницы? машина очень ухожена и красива, пробег по яп. около 54тыс. брали на ауке.Так сказать почти сами лично.
П.с. вот параметры этого чуда масла.

cst

40С 35.9
100С 7.52
15С G/cm3 0.857
(COC)С 194
C -50.0
mPa s (-40С) 15500

[Eagle74]

А какая у машины коробка, 4х или 5ти ступенчатая?

[MFT]

MFT
насколько мне известно, наш автомат умнее того слесаря который тебе масло менял

Ну я бы не стал так категорично утверждать. Менял в фирме, которая занимается японскими автоматами с начала 90-х годов, опыт у них приличный. Они чуть ли не единственные у нас, которые на ремонт автоматов дают аналогичную гарантию

http://www.tahoe.ru/index.php?do=static ... ea59e8c276

Тем более что автомат наш довольно древний, конструкция его хорошо известна. Он очень плохо переносит нагрузки, когда пытаешься выбраться, например, из снежного сугроба "в раскачку". Тогда как айсиновские автоматы (на тойотах) это легко выдерживают без особых последствий.

Ладно, решил забить и решать проблемы по мере их поступления. Пока машинка ездит, автомат переключает, маслице и фильтр свежие, что еще человеку надо для счастья?

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

А какая у машины коробка, 4х или 5ти ступенчатая?

У *|IceMaN|* в подписи двигатель 2 л., значит 4-х ступка.

[Sol]

*|IceMaN|*, у тебя вот такая (или аналогичная) книга есть? (см. фото)
Просто посмотри что там рекомендуют. А дальше делай вывод. Думаю, что специально никто тебе коробку гробить не собирался, но логично предположить отсутствие оригинального маздовского масла на сервисе Shell - залили то что под руку попалось, а попалось конечно же Shell New SUPER ATF. Чему тут можно удивляться? Хорошо, что ты не обслуживался в фирменном сервисе Mercedes.

[*|IceMaN|*]

Хех.Я про то что обслуживалась она в японии,в сервисе шелл(обслуживалась достойно,видно яп не экономил).Есть сервисная книга,но че там написано не ясно мне:)и ты думаешь что декстрона 2 не было в сервисе,и они решили залить 3й?Лично я сомневаюсь в этом.. в россии кроме бензина,дорог и грязи ничего не видела,всё родное.

Сол ,мануал штука хорошая, и там явно написано д2/м3.Сервис мерседеса в японии совсем никакой что ли?Или думаешь типа сервис(в японии) для евро машин сильно отличается от сервиса для яп автопрома?:)

А может на сайт поддержки мазды вопрос зададим и наши проблемы будут решены:-D.


П.с. За ответы спасибо!

[Sol]

вот прочитал весь топик"многабукф" но осилил таки, и решил узнать что мне делать.

В чём твой вопрос? Что мешает тебе ездить на том масле, что залито? Катайся до следующей замены. Японцы не дураки.

А может на сайт поддержки мазды вопрос зададим и наши проблемы будут решены:-D.

*|IceMaN|*, если ты в чём то сомневаешься, то можешь и на сайте поддержки спросить. Вопрос только на каком?
Лично для меня вопрос давно закрыт. Я лью M III Mazda.
У меня проблем нет, во всяком случае на данном этапе. Не вижу причин дёргаться самому и дёргать других по этому вопросу.

[*|IceMaN|*]

... Японцы не дураки....
Лично для меня вопрос давно закрыт. Я лью M III Mazda.
У меня проблем нет, во всяком случае на данном этапе. Не вижу причин дёргаться самому и дёргать других по этому вопросу.

+1

сайт не знаю,но уверен он есть правда на японском:(

в том и дело время замены подошло уже(по наклейке видно что это масло на 20тыс км расчитано было и 20тыс уже прошло.)вопрос: можно ли при частичной замене(3-4л) залить 2й декстрон при условии что сейчас залит 3й?Или нет. Спасибо.

[Chil]

можно ли при частичной замене(3-4л) залить 2й декстрон при условии что сейчас залит 3й?Или нет.

3й можно лить во 2й, 2й в 3й нерекомендуется, прогресс на месте нестоит, лить нужно то что рекомендовано производителем с поправкой на давность лет и выпускаемые аналоги.

[Arbalet]

А может на сайт поддержки мазды вопрос зададим и наши проблемы будут решены

Разве наши проблемы не решены производителем в инструкции?!
На такие вопросы можно получить недоумённые взгляды и вопросы: "А Вы читать-то умеете?".
Впрочем, народное (российское) творчество никто не запрещал... На свой страх и риск.
Чем мы на форуме и занимается .