Как снять подшипник с задней полуоси? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия- задний мост, п.редуктор, карданы

[brembist]

А людям лучше КУВАЛДОЙ. Может быть у вас Игорь Коскин, подшипник крутился на полуоси, и приварился к ней, так его снимать уже не надо, надо менять полуось целиком.
А запорную втулку надо всегда ставить новую, она тянется при первой установке, и во второй раз может не дать нужного натяга при посадке, и впоследствии просто слезть. Видел несколько раз такое, полуось вылезала из чулка, а подшипник оставался на месте.

[sertik]

всем полуось болталась открутил сама выпрыгнула подшипник в норме,без тормозного кожуха ставлю сидит мертво че за дела кто уже лечил?

Добавлено спустя 32 минуты 7 секунд:
brembist, всем полуось болталась открутил сама выпрыгнула подшипник в норме,без тормозного кожуха ставлю сидит мертво че за дела кто уже лечил?

[brembist]

sertik, возможно подшипник стоит меньшей ширины, или старый подшипник заклинил, и крутился в своём посадочном месте, и постепенно выработал его, а люди поменяли подшипник, а на выработку в чулке забили. Сложно сказать, когда не видешь о чём вообще идёт речь.

[Timm]

Наружняя обойма очень легко и быстро "пилится" кувалдой! Только предварительно необходимо обмотать подшипник какойнибудь тряпкой дабы избежать разлетающейся шрапнели.

Половинил подшипник выковыряв сепоратор, шарики сами из обоймы высыпятся.
Старую разрезанную запорную втулку можно использовать как оправку под трубу при насаживании подшипника на место.
По мурзилке запорную втулку нужно греть до 150*С.

[Elek]

Что же вы варвары такие! Всё бы вам кувалда, зубило, болгарка, сварка.... Я первый раз то же мучился, кольца резал болгаркой, потом сбивал подшипники, один нормально, а второй не мог снять пока болгаркой не искромсал. А потом увидел у товарища приспособу, и себе сделал. Можно даже на дороге, поменять. Главное детали, запорная втулка, подшипник, не повреждаются, если разбиралось не для замены подшипника. Вот, в Хайсовском разделе: Замена сальника полуоси и подшипника

[Ascotin]

Извините, но не могу никак домыслить, для какой цели с полуоси тауна снимать подшипник без цели его замены?
Приспособа конечно полезная , если ремонтом заниматься регулярно. А если менять подшипник приходится раз в пять лет, то и болгарка и зубило хорошо сгодятся, да и проблем с их хранением меньше.

[Мастер2603]

Если к любому подшипнику прикладывалось нагрузка на внешнюю обойму, независимо каким сьемником его нужно менять. И запорное кольцо тоже. Или машина превращается в обычную газель

[sertik]

возможно подшипник стоит меньшей ширины, или старый подшипник заклинил, и крутился в своём посадочном месте

а подшипник по моему мнению как новый крутится без заеданий хрустов завтра прийдет комплект померяю навый подшипник,но вот вопрос а если и новый будет болтаться кернить чулок? можно ли и спасет ли кто видал та кое?

[brembist]

sertik, самый верный вариант,промерить посадочное отверстие под подшипник, в самом чулке, и сразу станет понятно, в чём причина. Не думаю,что подшипник имеет просаженный размер. Думаю кернение здесь не поможет, как вариант завтулить чулок, но по цене расточка + завтуливание, это наверное сравнится с контрактным целым чулком.

[brembist]

Вернёмся к замене подшипника полуоси. Вот случайно наткнулся на статью, она хоть и по ремонту ТАЗа, но достаточно понятно описан способ достаточно грамотной замены подшипника полуоси. Разница по замене между ТАЗом и Тойотой минимальная. Может кому-то будет полезно.
http://avtorem.info/vaz-2101-vaz-2106-v ... ilami.html

[Ascotin]

В дополнение к статье - для демонтажа полуоси вместо ударного съемника, указанного в статье легко применяется стальной трос, связывающий полуось и кувалду. Но это я помню со времен эксплуатации шедевров отечественного автопрома. На японских колымагах сложностей со снятием полуоси не возникало никогда.

[RANGER]

На японских колымагах сложностей со снятием полуоси не возникало никогда.

значит повезло, а мне както попался убитый таун и на нем не получалось добыть полуось при помощи 2кг обратного молотка. а добыл ее после того, как у знакомого взял тяжеленный обратный молоток килограмм на 10 и даже с его помощью полуось пошла после множества ударов. провозился с ней почти весь день.
по фоткам видно состояние того тауна.

[brembist]

У меня для демонтажа полуоси, есть старый колёсный диск, который с прикручиваю к полуоси (штатно), и после 3-4 ударов по нему, практически любая полуось выскакивает.

[Красная икра]

Под каждую машину дисков не напасешься.Цепь,звено на 30.В полуоси есть 2 больших технологических отверстия.Через них,замыкаю болтом с гайкой на 6 и кувалда с другой стороны.С двух ударов вылетает.

[OGB]

если в чулке посадочное метсо разбито не сильно (нету заметного на глаз люфта, но подшипник садится очень легко) - подшипник можно посадить на валвтулочный фиксатор, вот сейчас передо мной стоит один из вариантов permabond hm162/ Проавда потом разбирать будет проблематично


Неданво менял оба подшипника, особых проблем не испытал

Стопоные втулки за 5 минут надрезаются болгаркой и раскалываются зубилом

Точно так же срезал внутреннее кольцо одного подшипника, у которого внешнее кольцо само лопнуло.

Второй подшипник сбил, положив на него рожковый ключ соответствующего размера

А вот с установкой стопорных втулок и вправду есть не удобство. Грел полюбому сильнее, чем до 150С (до легкой синевы), сильнее греть счел не корректным. Но сходу посадить все равно не смог. Они еще и перекоситься норовят в начале посадки. Садил, правда, не трубой а всё тем же рожковым ключём. Трубой и молотком потяжелее было бы наверное удобней.

Дак вот когда втулка уже подостыла, досадить её дальше все-таки возможно. Полуось ставил шпильками в отверстия лежащего на земле барабана и доколачивал втулку всё тем же рожковым ключем и достаточно легким 1кг молотком (не кувалдой). Идет медленно, но все-таки идёт.