Всех приветствую. есть вопрос

Добрый день, есть такой вопрос. собираюсь поменять свой сузуки xl7 на крайслер Таун и кантри. машина долго стояла. аккумулятор был севшим. в общем прикурили, завели... пол часа она поработала, потом прокатились... в общем на панели горит абс, трекшенконтроль и еще не понятно или низкий уровень тормозухи , или кончились колодки... по звуку торможения задние колоки уже мертые.. во общем интересует из-за чего сразу все эти лампочки зажглись. в сарвис съездить не получилось, так как это автосалон.. соответсвенно ошибок не смог прочитать

попробуй скинь клему плюсовую на акамуляторе хотя бы на ночь.или скинь плюсовую и минусовую клему с акб и соедени их между собой на 2 секунды.потом ставь обратно.

вот в том то и проблема... машина то не моя.. скинуть клемы нет возможности... но акб сегодня была просто дохлая(хотя в воскресенье её рассматривал двери еще открывала сама)
может еще кто что знает?

Сообщение **Hitachi** » 10 апр 2012, 15:15

Как брать машину когда у ней уже горят лампочки ??? Для приличия хотя бы узнать что за лампочки..

ну так я знаю, что за лампочки...
просто до сузуки у меня был мерседес.. и там абс и антибукс загорались при слабом заряде акб... тут акб тоже слабая.. вот я и спрашиваю, может кто знает, может у крайслера такая же фигня? все таки с мерседесом в какое то время они имели что то общее... мжет все таки сталкивался с такой проблемой? может все таки знает решение?
понятное дело. что есть на рынке еще варианты машин, просто эту мне предлагают в обмен на мою... а свою я уже пол года продаю... продать не могу... а уже так хочется пересесть на что нить более удобное

доехай в диагностический сервис и все проверьте.ведь кот в мешке вам не нужен.если продавцы не хотят,то сдесь чтото нетак.

Сообщение **Hitachi** » 13 апр 2012, 21:32

Ну найди с собой батарейку.. Тут разницы нет чья машина. Обычно интуитивно понятно. Я бы с аккумулятором пришел или снял там у кого. Точно снял бы. достал бы всех но узнал что там такое

. И на сутки смысла нет снимать провод. Обычно хватает снять его на пару минут и оставить включенное что нибудь. Найдеш истину, мы рядом

в общем.. тему можно закрывать.
решил отказаться от такого цыганского обмена..
моя машина стоит 500 тыс... этот автобус 450. у него не работет абс, левый стеклоподъемник, задняя левая форточка, пищит ролик натяжителя, мертвые колодки(ну это не страшно. ТО все равно надо делать), есть места гнили, причем в довольно таких не приятных местах(около передних чашек и под задней дверью по бокам, в местах сварки боковых панелей

).. и он весь крашеный...
если честно красная цена ему 350 максимум.. слишком много в нем ремонта... это я еще не загонял его на диагностику... может там еще и подводных камней полно

обмен машин это только на удачу.как повезет.лучше за рублики.

ну это понятное дело.. просто захотелось крайслер... а свою ни как продать не могу... вот и решил пойти на крайние меры... но все таки передумал... когда покупаешь за наличку можно поторговаться... а при обмене теряешь много

может ценник слишком завысил на свое авто?

да нет... для этого года самый дешевый ценник... просто у меня дефект на крыле... он всех пугает...

Всех приветствую. есть вопрос ⇐ Caravan. Электрооборудование