Замена ремня ГРМ. ⇐ HiAce. Инструкции по обслуживанию и ремонту

[RANGER]

Перед поездкой всё осмотрел и решил заметить этот самый ремень.

у меня на хине родные ремни отходили 106 ткм, на помпе с генератором и еще неизвестно, сколько они прошли по японии. после замены они ходят от 15 до 28 ткм, хоть и ставил от разных производителей.
а на ларго возил запасной ремень, так как родной был прескавшийся и страшный на вид, но он протянул почти 350 ткм, подо мной и я продал авто вместе с ним и запасным ремнем.
от этого и возникают такие думки, что не стоит менять родные детали до тех пор, пока они не умрут. ремень ГРМ в эти изделия не входит, ибо при его обрыве будут дорогостоящие последствия.

[Айван]

Я натяжитель поменял. Кто знает меняли ли его до меня, а басик прошёл уже 350 т.км - так вот рещил поменять чтоб на ближайшие 100 т.км туда не лазить. А заодно поменял и все сальники (3 штуки)

Работа 3000р. комплектующие 4400р: (ремень 800, ролик(ориг) 1700, натяжитель(ориг) 1100, сальники(ориг) 800) Сделал в сервисе за 3 часа.

[Elek]

У меня на 3L обошлось: ремень оригинал (хотелось бы думать)=1600, 2 ролика = 2000, менял сам.

[RANGER]

попался интересный натяжник на 1КЗТ. всегда были в чугунном корпусе, а тут попался аллюминиевый (на фото слева).

подобный стоит на калдине GT с ДВС 3S-GE, с двумя распредвалами, если не ошибаюсь.

[Олег Олегович]

На 3L ролик обводной если не найти, то можно взять и перепресовать подшипники, выдавить в тисках старые с помощью втулки, внутренний размер которой немного превышает размер подшипников, а с другой стороны упереть в шляпку простого болта, небольшое усилие рукоятки тисков, щелчёк и процесс выпресовки пошёл. Затем я вскипятил воду в чайнике, положил туда ролик (для расширения) достал и стой же самой стороны с которой выпали подшипники засунул туда новые, слегка подстукивая по кругу, после слегка накернил ролик на случай выхода подшипников, но вряд ли это произошло, там всё встало мегасуперплотно. Экономии 1 рубль, работы пол часа.(Хотя за стенкой СТО они сказали что это великий геморрой и не стали мне это делать, сказали что это не возможно)))))))

[RANGER]

не стали мне это делать

если бы это сделали они и подшипник вдруг развалился, то ты бы пришел к ним с претензией, поэтому они и отказались от этого гимороя, а так ты сам на себя взял всю ответственность за последствия замены подшипника и если что то приключится, то винить в этом не кого.

[Олег Олегович]

RANGER Я солидарен с тобой. Ведь подшипники тику - в тику лезли. Мне их на базаре навялили т.к. ролика не было.Вобще продавцы на базаре "зве"здодельные такие все,типо раз-два и готово,а когда я увидел что заводские подшипники подкернены заводом, то я вспомнил продавцов матом в третье колено, особенно после отказа СТОшников, я подумал что это реально - не реально. Но хоть на микронном уровне, но подшипники влезли, лёгкими подстукиваниями.

[Elek]

Проблема, что с базара подшипники чистый "кетай" 5 рублей кучка. Не хотел бы из за заклинившего подшипника, менять двигатель. Где то выше рассказывал, как я из за этого ролика чуть не попал, хорошо болт удачно обломило, и ремень не слетел, а ещё даже домой приехал. Неделю потом с заломышем возился. Если и менять подшипники, то брать оригинальные, и как кернить, смотреть. Хотя ролик дубликат, тыща с копейкой брал.
Я тоже до поры думал что наши подшипники самые круглые (в Томске ещё и ГПЗ был)
Не экономь на важных деталях копейки, пропиваем больше!

[Дмитрий 3]

Подскажите уважаемые коллеги Хайсоводы ,при замене ремня ГРМ на 1KZ-TE cъёмники какие нибудь нужны или приспособы полезные?

[Михеi]

Только тиски для выжимания гидро-натяжителя, который отжимает натяжной ролик. Выжимай медленно, когда отверстия на теле и штоке совпадут -вставь чеку.(Натяжитель выжимается после его снятия с двигателя)

[Дмитрий 3]

Подскажите как и по каким признакам оригинальный ремень отличить от подделки. А то читал что в эксисте купленный порвало чере 8 тыс км. Может ли такое быть от неправильной установки, или ремень поддельный попался?

[gercon]

Exist предлагает сразу несколько поставщиков, и как правило среди них есть самый дорогой - фирменный Toyota.
По этому поводу многие умничают, говоря что сам завод не производит комплектующие и не реально купить на заводе Toyota поршень. Я думаю что это правда, на хрена заводу покупающему самим поршня ещё и заниматься их продажей? А вот приобрести поршень с брэндом Toyota (по заказу и контролем Toyota) я всё таки думаю реально, у того же поставщика для завода Toyota.
Мне кажется, что Exist продавать лабуду смысла нет - ведь гораздо проще указать одноимённый товар от различных производителей с их брэндом и с ихней ценой! Пусть сами поставщики и отдуваются.... Другое дело когда в дело впрягаются тупорогие менеджеры, эдакие вредители-паразиты целой страны. От них можно ожидать чего угодно, могут завернуть всё что угодно.... а потом конечно будут выкручиваться и лгать. Вся беда я думаю в них.

[Михеi]

У меня на родном ремне ГРМ даже метки нестираемые были, которые совпадали с метками на шкивах.

[Egory]

направление движения ремня

А что ремень изготавливается как то с учётом направления вращения? Незнал. Всегда ставлю как в руку попадёт. Но и ремней с метками не видел.

[RANGER]

на многих ремнях есть стрелки, указывающие направление вращения и установочные метки встречаются часто.