Двухлистовая задняя рессора ⇐ Sprinter W901-W905. Подвеска

[newtone]

1) что делать с бобышкой которая у меня на родном листе (высверливать её или она выкручивается ?)

бобышка на родном листе вставляется в отверстие,которое есть на рессоре,которую ты купил...

2) чем соединить эти 2 листа что бы они при этом фиксировались в мост ? (фото ниже)

на тех ресорах,которые ты купил есть такие же бобышки снизу?если есть,то просто их вставляй под родную и притягивай стремянками и все...

[Dudonic]

newtone, в том то и дело что у листов с тем номером который ты мне дал (3371500219) бобышки нету (я ожидал обратное), там просто сквозное отверстие, если бы она там была я такие вопросы не задавал, потому что уже один раз разбирал свои рессоры при аналогично неудачной попытке усиления и в итоге собрал обратно как есть

[newtone]

Dudonic

я когда первый раз пытался усилить рессоры газелевскими листами,там тоже просто дырка,нашел кусок пальца от гусеницы тракторной,вставил,прихватил сваркой(очень аккуратно)обточил болгарочкой и все...попозже фото сделаю,рессоры те еще в гараже лежат...

[Dudonic]

newtone, не, со сваркой я не рискну ездить даже на грузовом, заказываю центровые болты для 2х листовых рессор
Mercedes N004626 010116 Болт 423,88р. 847,76р.
Mercedes N000125 010532 Шайба 54,85р. 109,70р.
Mercedes N913004 010011 Гайка 60,91р. 121,82р.
минус 1100р и 2 недели ждать

[newtone]

тогда придется сверлить родную коренную насквозь...а это очень сложно....

[Владимир Носов]

тогда придется сверлить родную коренную насквозь...а это очень сложно....

А нельзя ли проще.Подобрать под этот лист ,в отверстие нечто типа бобышки так называемой .А ваш лист основной сядет в отверстие листа усиления своей бобышкой.И стремянки затянули ,ни чего не варили и не сверлили .

[newtone]

вот вот...и проще,и дешевле и быстрее...

[Dudonic]

Владимир Носов, Как ты себе это представляешь на деле, я реально сейчас сидел и 20 раз перечитал твое сообщение что бы хоть как то понять что ты имел ввиду. Ты в двух своих предложениях предлагаешь дважды занять одно и тоже отверстие в листе усиления, в начале подобрать и вставить в него нечто типа бобышки а потом в это же отверстие вставить бобышку от родной рессоры, куда её вставлять если там уже будет занято отверстие... Я уже предвижу как на меня весь сервис будет смотреть как на идиота с такими предложениями )))

[newtone]

dudonic,правильно все владимир носов написал,бобышку,которую ты типа подбирать будешь,нужно вставлять в низ рессоры,которая к мосту,бобышка от родной вставиться сверху рессоры усиления...

[Groovi13]

тогда придется сверлить родную коренную насквозь...а это очень сложно..

Сверлится очень просто такими сверлами

Берет любой металл как масло.

[Dudonic]

сегодня звонил мастерам своим, сказали вези сверла и просверлим, я думаю центровочными болтами будет все таки надежнее чем бутерброд из бобышек

[Sorcerer]

сегодня звонил мастерам своим, сказали вези сверла и просверлим

Не советую сверлить.Имел печальный опыт на передней ресоре,треснула через месяц после сверления.Я думаю дело в том,что на заводе сначала сверлят,а потом закаляют ресору.А закаленную ресору сверлить,нарушается структура металла,вследствии перенагрева.Ну как-то так...Возможно я ошибаюсь,люди знающие поправте.

[-=Куба=-]

В какой то из тем про рессоры, видел предложение вложить шарик от подшипника в отверстие в мосту. Думаю хороший выход из ситуации, только шарик по диаметру подобрать

[Dudonic]

Sorcerer, да тут сколько людей столько и мнений на самом деле))) а так что бы перегрева не было поливают водой или маслом

[Эдисон]

Вот нашел фотку, интересный вариант.