Антифриз попадает в АКПП ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

[Костыль]

Ребят,а скинте пожалуйса ссылку как промыть АКПП в гаражных условиях.с телефона сайт юзаю и найти не получается.жена комп отобрала,учится блин.

[Cthulhu]

Тоже сижу с мобилы, попробую кратко описать. Снимаешь шланги с радиатора, подающий шланг суешь в пустую тару, забирающий - в тару с чистым маслом. Заводишь мотор, прогоняешь ручкой АКПП по свем передачам, и ждешь когда пойдет из сливной трубки чистое масло. Сливная (подающая) трубка выходит из коробки ближе к ГТ. Тару с чистым маслом надо ставить выше уровня коробки. После промывки выверить уровень жижи в коробасе.

[Костыль]

Колесы надо чтоб крутились?

[Cthulhu]

Промываешь в положении ручки N или P. Периодически возюкать рукояткам по передачам - это чтобы в мозгах и муфтах осталось как можно меньше грязной жижи.

[Димон A]

Снимаешь шланги с радиатора, подающий шланг суешь в пустую тару, забирающий - в тару с чистым маслом. Заводишь мотор, прогоняешь ручкой АКПП по свем передачам, и ждешь когда пойдет из сливной трубки чистое масло.

А ATF чистой много надо?

[Мастер2603]

В зависимости от степени загрязненности коробки, если масло сильно черное, то и 20 л маловато будет. Я все таки рекомендую менять так - сливаем и заливаем по книжке, только потом ездим километров 20, затем по новой. Обычно так за 2 -3 раза сливаемая жидкость чистая, а жидкости меньше уходит и коробка еще и картер изнутри моет, разбрыгиваемым маслом. Конечно дольше но эффективней.

[Cthulhu]

По уму лучше прогретую коробку промыть проточным. Прогревать не менее 30 км. Тут или крякнет, или поедет.

[Crazy6opuc]

Друзья, где то слушок ходил, что если заменить масло, коробка может крякнуть. типа в старом масле какие-то примеси содержатся и что оно (это масло) всякие мелкие дырочки-щелочки забивает, а новое чистое польется изо всех щелей. И про мосты то же слышал, типа не желательно менять... Может кто пояснит ?

[brembist]

Crazy6opuc, похоже на бред, масло менять необходимо, у него теряются его свойства, и оно уже не выполняет свои функции. А грязное масло в автомате, ещё и погубно сказывается на работу трущихся деталей, и нормальной герметичной работе клапанов, и коробка начинает подбуксововать.

[Cthulhu]

brembist, +1
Масло в АКПП должно быть чистым, продукты износа фрикционов только ускоряют износ коробки. Бывают случаи когда коробка дохнет после замены масла, но и перед заменой вряд ли она работала идеально....

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

И про мосты то же слышал, типа не желательно менять...

И в моторе тоже не надо менять - следущий владелец пусть меняет

[brembist]

В мосту кстати только заменой, с полной промывкой, иногда получается течь устранить, заменили сальник, а примеси в старом масле стерли сальник за месяц, и опять потекло. И сколько сальники не меняй, пока чистоты внутри, и чистого масла не будет, будет постоянно течь.

[Мастер2603]

Тут в пробке магнит будет не лишним.

[brembist]

Один раз снимал поддон с АКПП, а там магнит от динамика круглый маленький, тонкий, его туда хозяин специально прилепил, он примагнитился к дну поддона, и собирал на себя дрянцо. Коробка была хорошая, и магнит был почти чистый.

[Костыль]

Ребят,а кто вскрывал родной радиатор,там коробочный радиатор какого примерно объема?хочу подобрать чего нить из доступных ,и прилепить к основному,только чтоб были отдельно.родному как никак уже 3ий десяток пошел.и где гарантии что запаяют в одном месте,а за 300 км от города(на рыбалке) не треснет в другом.будет вобще тогда не Ace.

[Cthulhu]

Дополнительный коробочный радиатор можешь приколхозить от какой-нить тойоты с дополнительным радиатором для моторного масла. Себе на крауне так сделал, использовал родной радиатор моторного масла (остался от турбового прошлого машины) - зимой всё равно на нем не езжу, а летом - самое оно будет.