У кого стоит выключатель массы?

Сообщение **mrval** » 05 апр 2012, 18:40

Где стоит, как реализовано, какой тип и на сколько ампер?
Хочу поставить, но не могу определиться по мощности. Обычный винтовой наверное не пойдет.

Сообщение **brembist** » 05 апр 2012, 21:56

А зачем? Аккумулятор разряжается? Померь ток утечки.

Сообщение **mrval** » 06 апр 2012, 05:57

У меня возможны варианты, что не буду ездить месяц-два, поэтому хотелось бы.
Скидывать клемму туда-обратно не есть хорошо.
Рука не поднимается резать минусовой провод.

mrval, Есть дистанционные выключатели, ставятся в основном на 24В но можно найти и 12В. Там вообще лазить никуда не надо, а под током остается только кнопка включения этого выключателя - походи по магазинам грузовым

У меня стоит такой .дистанционный .на 12 Вольт.очень удобно с кнопочки выключать .

Сообщение **Юрий74** » 07 апр 2012, 07:33

12 Вольтовый дистанционный выключатель массы на "Газелях" ставился, поэтому должен быть в магазинах запчастей для ГАЗ и кнопка управления им там же должна быть, хотя подойдет и другая.

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:

mrval:какой тип и на сколько ампер?

Они все (небольшие) стандартно на длительный ток 50 Ампер (по моему у КАМАЗ больше но непомню , лет 15 назад я КАМАЗовский ремонтировал последний раз) ток стартерного режима они при этом выдерживают так как это кратковременная перегрузка.
P.S.: А так иногда удавалось ставить (на бензиновые легковушки) в качестве выключателя массы авиационное реле типа ТКД либо трехполюсное на 50 А, либо однополюсное на 150 и более Ампер, у них хоть обмотка на 27 В но от 12 В работает.

Сообщение **mrval** » 07 апр 2012, 19:20

Спасибо, буду искать дистанционный. Это как раз то что надо.

к нему ещё кнопку надо и желательно релюшку .

Сообщение **mrval** » 08 апр 2012, 04:41

Герой асфальта у тебя по какой схеме реализовано? Дополнительное реле для чего нужно? Кнопка тонкими проводами соединена с размыкателем?

Вот нашел кое какую ссылку со схемой, но пока не могу отделить зерна от плевел. У тебя подобная схема?
Под номером 16 обозначена кнопка, непонятно куда уходит нижний провод, на боковой контакт размыкателя? На размыкателе сбоку два контакта под кнопку?
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 8&t=715584

Сообщение **бес** » 09 апр 2012, 10:11

Свободный с кнопки провод должен быть подключен к АКБ на плюс.

Сообщение **mrval** » 11 апр 2012, 06:47

Код: Выделить всё

Свободный с кнопки провод должен быть подключен к АКБ на плюс.

То есть судя по фото где видны 2 боковых контакта на гаечках задействуется на кнопку только один контакт, а второй остается свободным?

Сообщение **бес** » 11 апр 2012, 10:56

Это свободный конец и должен прийти на плюс, чтоб цепь начала работать!

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Боковые контакты и есть контакты катушки от реле!

Сообщение **admin** » 11 апр 2012, 11:12

Короче, в баню такой геморрой. Если каждый день выключать массу - то каждое утро настраивать радио и часы, если оставлять включенной массу - то катушка будет забирать на себя не слабо. И смысл в итоге????
Может разок взяться и найти утечку, отремонтировать генератор, сменить АКБ??? Чем городить непонятно что, тащить плюсовой провод до кнопки - кто во что горазд!

Сообщение **бес** » 11 апр 2012, 11:24

Человек спросил, куда надо воткнуть конец, чтоб схема работала, я ответил! ему самому решать, что нужно делать в своей машине!

Сообщение **admin** » 11 апр 2012, 11:56

бес, если знаешь чуть больше, - так направляй человека, указывай на проблемы, которые он может с этим получить, указывай на тупиковый путь! А это все равно что подсказать человеку на какой номер автобуса сесть, чтоб поехать к морю топиться...
С причинами нужно разбираться, а не с последствиями, а то и с японца можно ВАЗ сотворить с таким подходом.

У кого стоит выключатель массы? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника