РулеваЯ рейка на Гранд СтарексЕ.+ ⇐ H-1 Grand Starex. Рулевое, тормоза

[tirex]

Пацак, и старую не выбрасывайте. Продайте тем же ремонтникам. Кто-то и за 1500 руб купит ,кто-то и за 3.000. А кто-то и за 500 рублей не возьмёт.

[vk2704]

Пацак, есть такая деталь 57753-4H000 (если не ошибаюсь), износ уплотнения в ней может привести к течи рейки справа. Для замены нужно сконструировать ключ четырехгранный на 50мм. Если других проблем кроме течи справа в рейке нет, то я бы поменял только ее. Если будет ключ за час-полтора поменяете (если есть опыт ремонта автомобилей), рейку с машины снимать не надо, только пыльник рулевой тяги и саму рулевую тягу. Можно попробовать обратиться к официалам, но скорее всего начнут мычать что нет ключа. Официалы Киа на Соренто меняли без проблем.

[Большой Серега]

Всем привет! Ребята подскажите пж-та. Передняя подвеска при попадании в яму брякает как ведро с болтами. Вердикт замена рулевых тяг, наконечников и шаровых. НО, сопливит с правой стороны рулевая рейка, но течи нет . Менять на новую , перебрать или так ездить?

[uragobelkov]

Большой Серега, Привет, если не сильно сопливит, то забей и ездий.
Если есть лишние $ то поменяй на новую
Ремонт не дёшев и результат не гарантирован.имхо

[fil272]

Всем привет подскажите появился стук в рейке с правой стороны пыльник свалился и грязь в нутро попала -течи нет возможно ли своими силами обойтись --перебрав ее или на замену?


с уважением ...

[OKSI.SAN]

появился стук в рейке с правой стороны

скорее всего стук из за рулевой тяги меняй её

[fil272]

OKSI.SAN Привета самому возможно ее разобрать почистить и на место воткнуть или не париться брать новую и менять ?Кстати может посоветуете где прикупить?

Нет стук из самой рейки идет

[чур]

пыльник свалился и грязь в нутро попала -течи нет

Свалившийся пыльник "убил" шар рулевой тяги. Замените тягу, Вам все равно ее покупать, если я даже ошибаюсь с диагнозом.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Нет стук из самой рейки идет

Это Вы проверили со снятой тягой?

[fil272]

нет. Попробую ваш вариант--может повезет.

[Андрей-704]

Появился стук в передней подвеске,выявлен люфт в рейке, с правой стороны стоит втулка по ней появился зазор,кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[чур]

с правой стороны стоит втулка по ней появился зазор

Какой пробег? Люфт в шаре рулевой тяги исключили?

[Андрей-704]

по спидометру 83000,в рулевой тяге люфта нет 100%,зазор видел своими глазами,интересует меняется эта втулка или нет?

[Pogranec]

Втулка не меняется, но это только моё мнение. Рулевую рейку поменял в сборе, залюфтила как у Вас с правой стороны. Пробег на момент замены был 120 тыс. Я не стал пытаться реанимировать рейку по причине её полного износа (предполагаю), и люфт - это просто сигнал к замене. Очень слабое на наших машинах рулевое, рассчитанное на безупречные дороги. В принципе, перетряхнуть ходовку после 100 тыс. пробега, даже с учотом замены рейки, на наших машинах не сильно дорого, в сравнении с Мерином или Тойотой.

[uragobelkov]

Для авто массой более 2х тонн(а гружёный под 3т.), такой слабенький передок и рулевое - это *ОПА!!!
Так же менял рейку целиком после 100тык.. Было механическое повреждение(словил умеренную ямку).
Запаса прочности абсолютно нету. Вследсвии удара появляется едва заметный люфт, который оч. быстро прогрессирует.
Результат:- ремонт это дорогая и временная мера, лучше заменить на новую.
ЗЫ с тоской вспоминаю праворульные авто, которыми владел когда-то...

[алексей375]

Очень слабое на наших машинах рулевое

такой слабенький передок и рулевое - это *ОПА!

Мнения на сей счет разнятся и мне лично (и не только мне) трудно соглашаться со всем вышесказанным по одной простой причине: сам езжу много, очень много, по очень плохим дорогам и часто с грузом. Меняю частично ходовую раз в 80-100 тысяч, что действительно - показатель. Рулевые тяги (те, которые к рейке идут) не менял на убитых дорогах 160 тысяч. Рейку за 200 тыс. с лишним еще не трогал, т.к. нет повода. И это не исключение, т.к. я не одинок - знаю лично владельцев, которые лишь меняют расходники в передней ходовой: сайлентблоки (рычаги), втулки стабилизатора, стойки (аммортизаторы). Делаю вывод, что все замены в рулевой раньше этих цифр пробега связаны с качеством приобретенных расходных материалов - это подтверждается закупкой тем же Юрием (uragobelkov) рулевых тяг у известного продавца в Столице, которые загремели после 4-х тысяч пробега, а так же мною, когда сам купил сайлентблоки в рычаги и они не прошли и 20000 пробега - резинки разбились и пришлось менять рычаг на оригинальный. Такая же ситуация и с "левыми" стойками стабилизатора и с резинками его же. Что-то это напоминает запчасти к Газелям...