Мой "Мурчик" начал капризничать по эллектрике,т нужна помощь

"Ну знаю с чего начать, но пойду по порядку:
1. Сначала отказал пассажирский стеклоподъемник, начали копать, нарыли обрыв проводов в пассажирской двери, смотали, пропаяли, заизолировали, появился сигнал вверх - вниз тишина, не релюха не клацает ничего... вскрыли блок находящийся под панелью, на прямую подаем минус на микруху (маркировка TD62003AP) срабатывает и вниз и вверх, кнопка рабочая перекидывал на другой подъемник работает, единственное что не проверял - прозвонить диоды стоящие в блоке (вычитал в одной из тем этого форума) и жгут в водительской двери.
2. Касаемо жгута водительской двери, начала отказывать печка то дует то нет, полез нашел причину отходят провода или щетка не рыл особо, на лицевой стороне входят к мотору 2 провода поправил их все задуло закрутилось, но прежде чем добраться до них пришлось сдвинуть блок сигналки при этом потянулись провода идущие в сторону водительской двери и вылезла еще одна трабла, отказали замки. Нажимая на брелок "пик" есть, становится на охранку, при снимании с охранки, звук срабатывания замков вверх есть, вниз не срабатывает...
3. После замены ремня приводов, шел не дозаряд от генератора, он давал 13,6 на аккум, приходилось раза 3-4 снимать аккум на зарядку так как садился аж жуть, разобрался когда мастер менял ремень он отпустил болт на пружине натяжителя и не вернул пружину в исходное положение, поправил вольтаж поднялся до 14.1, аккума стало хватать как и ранее. Я пытаюсь связать это с тем что отказал автономный догреватель, таймер тикает но импульсов нет. Почему вяжу отказ догревателя с ремнем, до его замены все работало, может пришел ему каюк из-за малого вольтажи, если не так то поправьте, это всего лишь догадки!
Все предложения прочитаю внимательно и приму к сведению, буду рад любым советам... за ранее благодарен!

SidrMatrasbI4:1. Сначала отказал пассажирский стеклоподъемник, начали копать, нарыли обрыв проводов в пассажирской двери, смотали, пропаяли, заизолировали, появился сигнал вверх - вниз тишина, не релюха не клацает ничего... вскрыли блок находящийся под панелью, на прямую подаем минус на микруху (маркировка TD62003AP) срабатывает и вниз и вверх, кнопка рабочая перекидывал на другой подъемник работает, единственное что не проверял - прозвонить диоды стоящие в блоке (вычитал в одной из тем этого форума) и жгут в водительской двери.

99,9% на то, что обрыв в жгуте водительской двери, если все разрывы найдешь, то и замки заработают.
А по "догревайке", скорее проблема в другом, компьютер тебе подскажет.

итак вскрытие показало что в двери водительской оказалось 2 обрыва и все шли на пассажирский стеклоподъемник, он заработал, а вот с замками беда.
что именно по догревайке? не понял на диагностику гнать?

SidrMatrasbI4: а вот с замками беда.

Давай зайдем с другой стороны: нажми на кнопку закрытия дверей, которая на панели и проверь все ли двери закрылись (про багажник не забудь).

SidrMatrasbI4:не понял на диагностику гнать?

Совершенно верно! Нормальный компьютер должен сказать, что нужно поменять.

Мерзавец:Давай зайдем с другой стороны: нажми на кнопку закрытия дверей, которая на панели и проверь все ли двери закрылись (про багажник не забудь).

по поводу кнопки закрытия дверей, все зверски провода отрезаны (призент от предидущего владельца!) оставлены всего 2 проводка по которым приходит сигнал на закрытие и открытие дверей!

Мы так долго будем "пальцем в небо тыкать"!

Вот еще вариант: закрываешь двери, включаешь плафоны (чтоб горели при открытых дверях) и проверяй путем поочерёдного открытия (если они тухнут и предыдущий владелец их не обрезал)! Хочешь, снимай обшивки со всех дверей, ищи обрыв (на сдвижных ищи окисление), прозванивай концевички на замках. Но я бы начал с реставрации кнопки, проще всего расковырять машину друга!!!

Мой "Мурчик" начал капризничать по эллектрике,т нужна помощь ⇐ Vito W638. Электрика