Газовое оборудование ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

[daimonds]

в документе по ссылке, которую я привел.

К стати! Совсем заболтался и забыл посмотреть.
Посмотрел. Прикольная ссылка! А что там написано?

[Мастер2603]

Ага, у меня тоже фигня какая то вместо буковок - цифры одни
Вот например краун http://toyota.epcdata.ru/crown/ys120/ с нашим моторм с газом, моторы на газу имеют индекс Р, Например 3У-Р, 3У-РЕ и т.д.

[Mentat-VVO]

Учитесь пользоваться гугл-транслэйтом)) там на японском про серию Y и 3Y-PE в том числе

[suharew]

Сгорит мотор от газа и все

[Mentat-VVO]

Если ездить на воздухе более чем на газе - то

Сгорит мотор

адназначна, бгг

[brembist]

Так и бензине вроде как при бедной смеси, беды бывают.
Я погрузчики Тойота работают на газу по 10 лет, и нормально. У них 4Y, и ШТАТНОЕ газовое японское оборудование, и несколько раз попадались мне чисто газовые Тойоты с 5K и 4Y. Редукторы по 10 лет отпахали, и ничего все резинки в норме, всё окей, а износ внутри двигателя ни сколько не отличается от бензинового.

[fansports]

Всем привет! У меня по трассе 10-ка а по городу Москва в теплое время 13л, зимой (видимо с прогревами)15-16л. Это я еще спокойно езжу. На газ хотса перейти,только сколько еще кузов с двиглом проживет непонятно,а посему отдавать 25000 рублей за установку газа -жаба душит. Кто- нибудь рассматривал вопрос стачивания(отфрезеровать) голову эдак на 1-1.5 сантиметра для увеличения кпд газа.Ибо двигатель у нас всего-то под 92-й. Вопрос только в том,есть ли место для клапанов иначе не уменьшить камеру сгорания. Почему все это говорю: на волге это получилось и двигатель стал гораздо резвее, расход газа почти сравнялся с расходом бензина

[brembist]

Если ты снимешь 1-1,5 см, то тебе уже не газ, а солярку в бак надо будет заливать. Степень сжатия будет запредельной. А как потом на бензине ездить? Детонация будет жуткая, двигатель разрушится. А газ не обязательно ставить за 25000 рублей, можно поставить моновпрысковый газ, по цена в половину, а то и дешевле. Эксплуатируется годами, расход, как у 4 поколения, но чуть динамика меньше. По распределённому газу скажу одно, все с кем я общался по этому поводу (владельцами авто с газом 4 поколения), все говорят расход большой, а не такой, какой заявляли установщики изначально. И спрашивается зачем столько переплачивать?

[daimonds]

по трассе 10-ка а по городу Москва в теплое время 13л

И что тебе ещё надо?
А вот brembist, в такой расход не верит.

У них 4Y, и ШТАТНОЕ газовое японское оборудование

Штатное - да! А вот в переделки я не верю. При том, что обычно делают гибрит. Т.е. бензин-газ. Режимы сгорания у них разные. Ни кто не будет зажигание перевыставлять перед переключением с одного вида топлива на другое.
Очень важно качественно установить газ и настроить двигатель для работы на нём. Тогда прослужит долго. И тут дело не столько в цене, сколько в качестве.
А ещё... Ехал я с Абакана как-то на газ-бензине. Ни одной ГАЗС на 100км.

[Vanes STV]

daimonds, эбу сам зажигание регулирует. Ну и что, что нет заправок целых 100км. Баллона то по трассе даже небольшого на 300-400км хватает. Тем более есть возможность доехать на бензине. И запас пути на газе вместе с бензином очень велик, и это хорошо. Появляется возможность избежать долива топлива на плохих заправках.

[Mentat-VVO]

daimonds, эбу сам зажигание регулирует

Вот тут не совсем верно. Газокомп зажиганием не рулит. Я не встречал таких. Поэтому используются "корректоры" зажигания - хрень та еще.
По этой причине я перехожу на автономный комп, который имеет полный набор двойных карт для разного топлива или других целей.
Про спиливание головы идея не нова, но это не единственный вариант повышения КПД на газе. Есть еще турбо.

[daimonds]

fansports, не мешай машине работать!

[brembist]

У них 4Y, и ШТАТНОЕ газовое японское оборудование

Я имел ввиду штаное газовое оборудование, и штатный карбюратор, он тоже гибрид. Степень сжатия, впрочем, как и весь двигатель целиком, ни чем не отличается от чисто бензинового.
А про расход 13 литров по Москве не верю. Машины с более совершенным 3s-fe больше расходуют. Я достаточно давно кручу японцев, и видел много разных машин, и насчёт расхода РОССИЙСКОГО бензина имею уже некоторое представление.
А вообще я заметил одну вещь, если у человека была машина на газу, то он от газа уже не уходит, на последующих машинах тоже использует газ. Видимо всё-таки плюсов от езды на газу, всё-же больше, чем минусов, хотя в народе ходит много всяких кривотолков и бредовых идей по поводу использования газа на автомобилях, типа таких как, газ сухой, взрывоопасный и прочее.

[fansports]

daimonds Я бы не мешал машине работать, если бы она меня не разоряла ! по городу 15-16 при спокойной езде крутова то для кармана. А по поводу 1-1.5см стачивания головы на волге было именно так сделано, Здесь надо считать. А бензин в нее лили вместо 92-го 95-й на 98 вообще шикарно работала. но бенз только для прогрева, ехала на нем не очень ибо и настроено было все под газ. 11-12 литров газа на волге и непривычная резвость мотора - это хороший результат

[Мастер2603]

Единственное чего я панически боюсь в машине с газом - это баллон. Поэтому сейчас ищу такой тор, у которого нет дна, что бы до кранов в случае чего дотянутся можно было. Сейчас тор есть, только у него дно заварено, т.е. доступ только сверху. Вместо запаски ставить как то.... боязно. Резать тоже нехочу - фиг его знает, как он себя поведет, тем более в нем 30 л газа
Подскажите - есть такие? Или нет и искать бесполезно. Наши местные установщики говорят пару раз видели.
Mentat-VVO, скажи, у тебя тор как закреплен?