Снятие заднего стекла ⇐ HiAce. Кузов

[gercon]

можно обработать преобразователем ржавчины

Хотел бы предупредить и не использовать этот преобразователь если в перспективе будешь грунтовать - от этой хрени грунт отскакивает вместе с краской. Не так давно товарищу пришлось пот новой делать морду на Ларго. Она у него битая была и подгнивать начала. Что бы долго не мучиться использовали преобразователь ржавчины. Через неделю сдирали всё до металла из за того что запузырилась краска.

[RANGER]

какие отзывы ?

такой краской красили ржавые ворота на гараже. краска была зеленая, при покраске ворот, их цвет был рыже-зеленый, но когда краска высохла, то приобрела нормальный зеленый цвет. езжу мимо этих ворот второй год, пока не видно проступания ржавчины на них.

[Egory]

Согласен, бывает такое, тут зависит от преобразователя. "Правильный" после обработки металла, засохнет, и больше не проявляет агрессивность, но тут важно не переборщить. Я после преобразователя ещё раз зачищаю до металла, потом грунтую. Если металл зачищен хорошо, можно и опустить эту сомнительную операцию. Но обязательно обрати внимание на сколько тонкий слой металла остался, иначе ржавчина с внутренней стороны листа проест железо и краска начнёт вспучиваться. Ну и не забыть после ремонта уплотнительную резину на стекле хорошо приклеить к кузову, особенно сверху. Влага, вот первопричина этих бед.

[agapit]

не совсем понимаю в чём разница между ржавыми воротами\забором и металлом под резинкой заднего стекла ?
почему нет ?

[gercon]

Я после преобразователя ещё раз зачищаю до металла, потом грунтую

Вот теперь ясно! Плюс пять! Надо будет своим "кулибиным" подсказать как люди делают. А то они конкретно встали в ступор когда морда под лаком начала трескаться.... Тоже снимали всё до метала, но им было труднее всё этот отколупывать

[RANGER]

почему нет ?

если аккуратно подкрасить, то все скроется за резинкой стекла, а то можно и дно авто покрасить родной краской, да еще и в два цвета.

[Egory]

аккуратно подкрасить

Рейнер, я уважаю ваши знания и опыт в плане ремонта авто, только то что выложено на форуме можно издавать отдельной книгой. Но тут совет принципиально не правильный. Если судить по фото, и опыту, то зачистка коснётся не только площади под резинкой, а вылезет это гораздо дальше. Только начни зачищать, начнёт слоиться, надо удалять да участка где у краски нормальное сцепление с металлом. Ну если не на продажу, а для себя. Ну и по хорошему красить надо элемент. Если хочется участком, то надо будет выводить границу между старой краской и новой. Хотел бы я посмотреть на стык совершенно разных красок. Акрила за 3200 килограмм, и нитроэмали 200 рублей литр. Да и в пульверизатор она не пойдёт не по зернистости не по составу. Или кто то авто кисточкой ещё красит? Будет время расскажу про автоэмали, применение и технологии подробнее и в другой теме.
Был у меня давно в молодости, опыт покраски дисков колёс на тазике. Больше не экспериментирую таким образом.
Адарит ну что бы не сомневаться, покрась кусочек железки, и приложи потом к своему кузову как высохнет.

[RANGER]

Egory, если я поинтересуюсь чьимто мнением по поводу масла, зачем мне объяснять как ремонтировать ДВС и что в нем поменять. у авто есть хозяин, который сам увидит очаг коррозии, когда вынет стекло с резинкой и сам решит как поступить. зачем лишний спор.

[pv35]

В строительных магазинах есть краска 3 в 1. Преобразователь ржавчины, грунт и собственно сама краска. Всё в одном флаконе. Такой краской не плохо красить низ машины: раму и т.п. У меня такой обработан бак и кузов снизу возле бака. На рабочих машинах у нас в конторе тоже давно и успешно применяется эта краска (так же низ машины). Но наносится она кисточкой. О попадании в цвет вообще речи не идёт.
Преобразователь ржавчины помимо нейтрализации самой ржавчины ещё образует защитную плёнку препятствующую доступу кислорода к металлу. Поэтому обрабатывать преобразователем, а потом его удалять смысла нет. Проще сразу зачистить до металла. Я использую преобразователь только для того чтобы не дать коррозии прогрессировать. Тупо консервирую проблемный участок до лучших времён когда будут деньги и время отдать машину малярам для полноценной зачистки, грунтовки и покраски.

[thechief]

Я уже снимал, обрабатывал. Не допустите моей ошибки. Насчет ржавчины, все зачистил хорошенько и антикором 2-х видов замазал, антикор-грунтовка и антикор-покрытие. Потом все хорошенько обсушить и при установке стекла обратно не забудьте герметиком все хорошо промазать, лично я плохо промазал, и теперь в салоне слышно звук посвистывания.

[town ace 919]

То есть когда вставляешь стекло нужен все таки герметик? А то сегодня ночером расхерачили...стекло стоит 50$ всего, а вот установка 30$. На жигулях вставлял стекло...шнуром...без герметика. Здесь также? Но они дают гарантию что все будет ок на 5 лет.

[agapit]

герметик не нужен.вставляется верёвкой.вставляли с женой на даче.шнурок по периметру рамки в 1,5 оборота.вставил снаружи снизу,залез внутрь,жена держит чтоб не выпало ,я изнутри шнурок тяну,всё встаёт просто и легко.
но герметиком я замазал снаружи,сверху,между резиновой рамкой и дверью.
1. чтоб вода не затекала под резинку (в салон то она не затекёт,затекёт между резинкой и дверью).
2.чтоб стекло не болталось в двери.тяжёлое,резинка трётся об дверь и протирает краску до металла,потом ржа.

[town ace 919]

Поехал поменял. А то снег у нас...не камильфо без стекла.

[s.serg]

То есть когда вставляешь стекло нужен все таки герметик?

если стекло в резинке никаких герметиков не надо , резинка должна быть эластичной и не иметь трещин , если резинка от времени задубела то менять однозначно иначе плотного прилегания к кузову не будет

резинка трётся об дверь и протирает краску до металла,потом ржа.

проблема действительно существует , но решается легко , в местах соприкосновения резинки с кузовом наклеивается по периметру полоска бронировочной плёнки ( ей обклеивают фары , передние крылья и бампера спасая от сколов ) плёнка прозрачная и практически не видна , а оторвать её даже при желании не просто , так же можно сделать в местах соприкосновения брызговиков с кузовом , очень помогает .

[agapit]

не,мне проще герметиком оконным промазать )