Lucida, 3C-TE, 1995 не заводится ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель

[Эд Костров]

Как и писал выше, всё это проверяли: оба клапана работают: и клапан отсечки и большой бочонок. Может этот бочонок мало топлива дозирует (и как это проверить?). Может так быть, что этот дозирующий клапан при проверке работает, но на самом деле от его малой производительности нет толку? И где находится клапан опережения зажигания

[Анатолий79]

Всем привет! Еминка моя заглохла на ходу,отказывается заводится и по сей день! бак почистил!сеточку продул!фильтр недавно менялся!проводок на датчике отсечки востановлен недавно,напряжение подается!на ТНВД сеточки какие можно продувал,установил жигулевский бензонасос минуя фильтра,солярку качает ,все гайки с фарсунок ослабил ,все жду когда же брызнет !!!да еще на клапан SPV всего 2вольта приходит!это нормально?пробовал 12 давать-нулевой результат!что делать? где собака зарыта?дайте дельный совет!ПЛИЗЗЗ

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
до этого были проблемы незначительные,после ночной стоянки иногда приходилось стартером покрутить подольше или вручную подкачать солярку!кстати ручная подкачка не особо эфективно закачивает топливо!туда сюда гоняет!а сама лягушка жестче не становится!

[admin]

да еще на клапан SPV всего 2вольта приходит!это нормально?пробовал 12 давать-нулевой результат!что делать? где собака зарыта?

Я вот только ничего понять не могу, вот как так можно, без знания устройства, брать и подавать неизвестно куда +12 Вольт????
Предохранители все проверены? MAIN? EFI? Питание на блок ЭБУ идет? Блокировки запуска (сектор на P или N), стартер крутит? При удержании ключа пытается, есть ли вспышки? Далее, запуска не будет если оборваны фишки или провода от датчика скорости на тнвд, от датчика положения КВ. Жесткая работа двигателя - указывает на проблемы с изменением угла опережения - провода, разъем, клапан TCV.
Практика показывает - чаще всего проблема в проводах!!! В косухе на ЭБУ, перегибы, ответвления.

[Фанат]

Клапан опережения зажигания стоит на теле корпуса ТНВД снизу , доступен с лючка пассажирского сиденья

[Кот ДВ]

Lucida, 3C-TE, 1995 - не заводится. Всё перепробовал, что здесь советуют: сеточки на клапанах почистил, датчики вроде тоже все прозвонились. Подскажите: как ТНВД на работоспособность проверить - у меня топливо на форсунки не подаётся

Эд, не знаю поможет или нет мой совет, у меня на тауне 3CT похожее было, тоже откручивал с форсунок подачу, топливо не поступало, я начал грешить на тнвд, почистил сеточку на клапане отсечки, поменял распылители, проверил тнвд, всё оказалось в хорошем состоянии, последнее что зделал- отрегулировал клапана, впускные 3 из 4 были зажаты.... теперь заводится как говориться с "пол пинка", до этого вроде тоже заводился, но приходилось крутить секунд по 10

[admin]

kot2810, какое отношение имеют клапана к поступлению топлива к форсункам?

[Кот ДВ]

не знаю поможет или нет мой совет

у мя так было и топливо не что не брызгает это не показатель оказалось

[shura6]

admin,Я почувствовал себя инструктором на пересыльном пункте. Каждый день одно и тоже ](*,)

[Анатолий79]

стартер крутит и на парковке и на нейтралке !преды все целые,а где находится датчик КВ? и можно ли проверить метки без ямы или подъемника?а если метки не бьют?топливо поступать не будет что ли?

[Эд Костров]

Завтра в сервис отгоню, пусть спец посмотрит, а может что он и найдёт. Я вроде всё пересмотрел

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Датчик КВ находится сверху на двигателе, из ТНВД трубки выходят и под ними этот датчик. Из-за трубок к его фишке очень неудобно подлазить

[Анатолий79]

спасибо! буду смотреть!

[Фанат]

Если датчик КВ неисправен , оборваны провода , то машина все равно заводится и даже едет,только работает очень страшно и тяги нет .

[admin]

Отчёт диагностики LAUNCH
Всего кодов 002
Код 32: Неверный сигнал расходомера воздуха (ЭБУ не получает сигнала даления или температуры впускного воздуха на холостом ходу в течение более чем 0,5 сек) (1) Неверное
напряжение VC (нормальное значение 4,5-5,5) (2) Неверный выходной сигнал PIM (датчик давления впускного воздуха) или VS (расходомер воздуха) (3) неисправность датчика
температуры или или датчика давления впускного воздуха (4) неисправность модуля
Код 39: Датчик температуры топлива - обрыв/короткое замыкание

Ищи обрыв сигнальной массы в косухе или на двигателе, переходные разъемы на массу, опорные напряжения +5В на датчик положения заслонки и на датчик давления во впуске. Это просто анализ того, что эти цепи имеют общего между собой, так как сразу все датчики выйти из строя НЕ МОГУТ одновременно!

[Эд Костров]

Как и писал выше, всё это проверяли: оба клапана работают: и клапан отсечки и большой бочонок. Может этот бочонок мало топлива дозирует (и как это проверить?). Может так быть, что этот дозирующий клапан при проверке работает, но на самом деле от его малой производительности нет толку? Да или нет? Скажите кто-нибудь

[admin]

Эд Костров, чего шумишь, изучи как и что работает сначала. Перепускной SPV сердечником своим - запирает топливо в момент впрыска в подплунжерном пространстве, нагнетая давление, а по окончании впрыска - перепускает топливо из камеры плунжера внутрь насоса. И частота этого цикла зависит от скважности импульсов с ЭБУ, а ЭБУ в свою очередь опирается на показания датчиков, самыми важными из которых - датчик скорости вращения двигателя на тнвд и датчик положения КВ + еще куча второстепенных...