Замена ГРМ кто менял что для этого нужна (какие приспособы) ⇐ Crafter. Двигатель

[Del]

rucki, ничего, хорошо что предупредил. То есть ключ такой тебе не понадобился? Я докапываюсь, потому, что думаю попробовать заменить самостоятельно. Узнавал у официалов в Тюмени- хотят 7500, на других станциях около 5000, но нигде на Крафтере, где я узнавал, не меняли и нет приспособ. Вобщем то дело знакомое, но ни хотелось разобрать, а потом летать в поисках какого нибудь интересного инструмента.

[rucki]

Делай сам, если с ГРМами имел дела то там все проще простого, скачай с интернета инструкцию по ремонту Crafter там всё очень неплохо расписано.
А ключ для чего я даже представить не могу там по мимо приспособ нужен только (пневмо или электро) гайковерт чтобы открутить болт который держит передний шкив коленвала.

[ФАРЭО]

я только использовал две приспасобы которые на рисунке, мерял сам так как в интернете их размеров не нашёл по этому внешне немного отличается от фотки но подходит идеально проверено на моем моторе 2.5 TDI

Где находится заглушка блока двигателя, выкрутив которую, можно вкрутить приспособление Т50009 для фиксации коленвала в положении ВМТ первого цилиндра?

Ключ на 32мм нужен для натяжки натяжного ролика.

[Del]

С ключем понятно, а на счет заглушки привожу страницу инструкции . Сам ещё не не находил её.

[ФАРЭО]

И что там в этой инструкции,понятно куда заглушку вкручивать? Этот текст я и здесь могу прочесть, не ломая глаза.

[Del]

Ну, как говорится, чем богаты...

[Del]

Ребята, подскажите, в инструкции указано, что надо установить новую шайбу, центральный болт и болты крепления демпфера крутильных колебаний к зубчатому колесу коленвала. В Эксисте не могу найти этих позиций. Может кто, чего нибудь посоветует? Заранее благодарен.

[лёха64]

А нафига все поотдельности искать? Берешь комплект ГРМ и там все будет: ремень три ролика и все болты новые.

[Del]

лёха64, но там, помоему, натяжной и обводные ролики и болты которые идут на зубчатый ремень. Демпфер, про который я говорю, относится к поликлиновому ремню, то есть это ведущий шкив, что на коленвале. Может я ошибаюсь, я пока не разберал, но просто хочу разобраться, что бы делать уже имея все нужные запчасти и расходники.

[ФАРЭО]

В комплекте есть всё необходимое для замены ремня, включая шайбу и болт коленвала. Останется докупить помпу системы охлаждения.

[Del]

ФАРЭО, что за комплект, напиши артикул. Мне от старого хозяина достался комплект без этих деталей, поэтому и спрашиваю.
Пересмотрел все комплекты доступные в Экзсисте, нашел только с артикулом 8647 29086, в описании которого прилагается фотография с набором болтов, по количеству похоже на все необходимые.

[ladvik]

http://9455155.ru/index.php/online-stor ... ry_id=7489

для транспортёра но очень наглядно http://vwts.ru/forum/142597



http://cars.febi-parts.com/vehicle.php?lang=RUS Состав ремонтного комплекта

[ФАРЭО]

Del, в первый раз использовал ремкомплект SKF (ставил метки), во второй - ContiTech. Номера комплектов не записывал.

Когда менял во второй раз, метки не ставил, понадеялся, что сюрпризов не будет. Но только снял ремень и на моих глазах провернулось колено. Те страницы, что выложены выше, я выучил тогда наизусть, только там нет инфы о местоположении заглушки для вкрутки приспособления Т50009.

Позже выяснил, что заглушка находится с левой стороны двигателя со стороны маховика около маслянного щупа. Смотрим картинку из Автодаты.

[Del]

ФАРЭО, спасибо!

[AlexOv]

Набор инструмента для замены ремня ГРМ можно купить на Ebay http://www.ebay.de/itm/Motor-Einstellwe ... 4d00e467b3