Созрел для переборки двигателя 3S ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

[Sergey_Ufa]

Выше писали, что болты поддона сломались, поэтому их надо менять.
У меня ни один не сломался. Не надо их перетягивать. Усилие должно быть около 8 Нм.

А вот что нужно заменить на новые для подстраховки - это шатунные болты.
Стоят они около 100 руб. итого 800. На край для экономии - купить заранее хотя бы 2.

Выкручивать отломанный датчик давления надо было экстрактором. Редкая вещь.

Да и вообще спонтанная мини-капиталка из-за облома датчика - не очень хорошо.

Нужно иметь много инструмента, начиная от щупов для проверки зазоров и пасты для притирки клапанов до специнструмента для затяжки болта коленвала.

Очень много проблем с откручиванием стальных фиксаторов сзади ГБЦ. Болты М12
Один держит крепеж для проводов, а один - крепеж магистрали охлаждения.
Помучились с ним. А все из-за отсутствия ямы. Снизу видно гораздо лучше.

Поддон открутить и поставить - тоже экзамен для новичка. Один болт крайне неудобный.
Чтобы облегчить задачу, надо подготовит шуруповерт и головку на 10 на гибком удлинителе длиной около 25 см. Завернул за пару минут. Отворачивали полчаса.

Прикручивать маслоприемник с нанесенным на поддон герметиком - то еще удовольствие. Приходится наносить в 2 этапа - сначала 3/4, а потом 1/4, чтобы его не зацеплять рукой.

В общем деталей много. Перепрессовка поршней вообще целое приключение.
Пока я перепрессовывал, у меня жена рожать надумала. Все в кучу смешалось...

Удачи тебе в этом нелегком деле!

[Довбуш]

Не подумайте, что хочу кого то обидеть, но в данном случае, по моему, отдать авто на СТО будет дешевле и быстрее и правильнее. А так вообще - болты шатунные меняйте все без раздумий ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Могу выложить фото последствий. На моторах 3S после 199какогото года болты утончили и обрыв после переборки (спонтанный то же бывает) стал обычным делом.

Перепрессовка поршней вообще целое приключение.

А какая причина сподвигла???

[Карпуха]

А так вообще - болты шатунные меняйте все без раздумий ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Могу выложить фото последствий.

А я еще раз выложу фото этих болтов. Хотя где-то уже выкладывал. Это болты моего соседа в гаражах, забрал их себе для наглядности. Он сам делал двиг. 3S и затягивал их динамометрическим ключом. У второго сорвал шляпку. Раскрутил всё назад, вытащил все болты и увидел, что 1 он сорвал, еще 3 были с трещинами и остальные 4 были нормальные. Причем строго один ряд с одной стороны шатунов был нормальный, а с другой стороны все были с трещинами. У другого нашего соседа в гараже валялся 3S с Надии, с пробитым блоком шатуном, скорее всего из-за такой же вот беды. Сняли 4 болта с этого конченного движка и поставили. Пока ездит, всё нормально. Но для себя я решил однозначно, при ремонте движка все эти болты поменяю на новые. В Новосибе стоят они 100р штука.

[Sergey_Ufa]

А какая причина сподвигла???

1. зализы на юбках. даже задиры. следствие теплового перегрева. см. фото
2. люфт в пальцах. не очень значимый, но ощутимый
3. поломаное и застрявшее сверло в одном из каналов, смазывающих палец.

этого хватило, чтобы потратить почти 4000 руб.
когда спросил у продавца, он сказал, что комплект оригинала за 4000 это подарок.

искал на разборках и по объявам, ничего не нашел. или находил мертвое.

[Brembovich]

Не подумайте, что хочу кого то обидеть, но в данном случае, по моему, отдать авто на СТО будет дешевле и быстрее и правильнее

У нас на ДВ , помойму тогда проще взять контрактный, даже порой дешевле чем капиталка вылезит...
А лучше если кому повезет, если у кого-то близкий друг моторист))), позвать его на шашлычки в гараЖ))))и сделать доброе дело)

[Довбуш]

позвать его на шашлычки в гараЖ))))и сделать доброе дело)

Вот так и делаются страшные дела мотору. Шашлычок только после запуса и проверки!!!

комплект оригинала за 4000 это подарок.

Очень даже удачно прикупили! Без шуток.

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

помойму тогда проще взять контрактный, даже порой дешевле чем капиталка вылезит...

Добавьте к контрактному комплект ГРМ, задний коренной сальник, цена переустановки мотора не в сборе (снятие-установка ГБЦ + прокл. ГБЦ), жор масла контрактным мотором Ноаха (75% вероятности), договор КП, ГАИ и прочие прелести и для чего? Проще поискать хорошую СТО по рекомендациям друзей (такие СТО есть).

[Dimon_Kamin]

...поломаное и застрявшее сверло в одном из каналов, смазывающих палец...

У меня в двух поршнях такая хрень... Езжу после ремонта уже 2 года почти, пробежал 57 кило-километров.
Пы.Сы. Ни один болт НИГДЕ не менял. Все закручивал с динамиком. Иногда просто поражался, какие слабые моменты... Вспоминаю свои ЖИГУЛИ, которые делал без динамика, так там тянул и тянул бы исчо...
Пы. Пы. Сы. Расход масла таков: зима, синтетика 0W40 CASTROL - 0,7 уровня от замены до замены (10000 км); лето, полусинька 10W40 CASTROL - 0,4 уровня на 10000. Уровень примерно литр...

[Brembovich]

обавьте к контрактному комплект ГРМ, задний коренной сальник, цена переустановки мотора не в сборе (снятие-установка ГБЦ + прокл. ГБЦ), жор масла контрактным мотором Ноаха (75% вероятности), договор КП, ГАИ и прочие прелести и для чего? Проще поискать хорошую СТО по рекомендациям друзей (такие СТО есть).

Насчет гаи , вобще хз, вози ГТД да и все, сейчас же не смотрят двигу, выбор двигов , широченный!....Хотя я всеже сподвижник переборки, но ТОКА перебор двига, неоправданно дорог на СТО даже у знакомых...мне например вобще не понятно, как в гаражных условиях проводить гильзовку и т.п...

[Ingvarr48rus]

Мож я чёт не понял,но вот это расшифровать не смог.болты утончили

[Sergey_Ufa]

Чего непонятного? Нелитературно?
Диаметр болта стал меньше.
Он на самом деле небольшой, примерно 6 мм.

[Карпуха]

Диаметр болта стал меньше.
Он на самом деле небольшой, примерно 6 мм.

Те болты, которые я на фото выложил - диаметром 8 мм.
Батя мой прикалывается - у него на Запорожце эти болты диаметром 10мм.

[alex182]

Поскольку готовлюсь к замене колечек, собираю информацию. Вчера почитал этот пост. Решил перепроверить информацию по шатунным болтам на своем двигателе (лежит в гараже рабочий был, т.е. клина не ловил, но заменен на контрактный) 3S. Так вот, зажал в тесы и стал закручивать гайки по мануалу. Итог 4 болта на 2м и 4м поршнях порвались на 10 Н*м. На 1м и 3м затянулись необходимым моментом с доворотом на 90 град. Что-то как-то не по себе. И найти в свободной продаже пока не получилось, а разбирать работающий движок на машине без комплекта новых как то очковато.

[alexus77]

Движок тоже нужно перебирать...
полазил по ФАКу, очень тяжело собрать полную информацию, что нужно обязательно, что может потребоваться и каталожные номера-номера-номера. Скиньте инфу в одно место.
Вот это будет классный ФАК!

[Карпуха]

Скиньте инфу в одно место.
Вот это будет классный ФАК!

Так как я не моторист, то я этого сделать не смогу. А вот такие, как Довбуш, легко это сделают! Просьба создать новую тему, где было бы подробно описано ВСЁ, что касается капиталки 3S. Тем, кто планирует делать капиталку, пожалуста, возьмите фотоаппарат, чтобы подробно всё сфотографировать со всеми комментариями! И , также, разместите фотоотчет в этой новой теме! Такая тема поможет очень и очень многим!

[alexus77]

Карпуха,
Может уже тему завести скидывать туда все что найдем, а затем вам (с правами редактирования) отфильтровать?
Готов заняться, т.к. есть шкурный интерес.