Ремонт каркаса панели приборов (фотоотчёт) ⇐ Т1 207-410D. Кузов, салон

[dimsekb]

Досталась тут "новая" панель по случаю. С виду вроде ничего, а вот металлический каркас панели сгнил, причем в самом ненужном месте. Нижнее крепление к кузову отсутствовало напрочь. К сожалению нет фотки, но для примера сфоткал верхнее крепление для наглядности. Коррозия мать её...



Лучший инструмент для работы Дремель или подобная машинка со множеством насадок.

1. Расковыриваем с внутренней стороны панели пену до металла или до его остатков и аккуратно чтобы не повредить лицевую часть вырезаем больной участок. Получаем примерно такой результат.



2. При помощи бумажного лекала из металла (в данном случае 1,0 мм оцинковка) изготавливаем "заплатку".
По краям сразу сверлим отверстия под клёпки.



3. Подгоняем, подгибаем,точим, пилим....Добиваемся максимально плотного прилегания к панели.



4. Мажем клеем обе детали. 88-ой момент оч. хорошо подходит. Ждём когда подсохнет и соединяем.






5. Через предварительно просверленные отверстия в заплатке осторожно просверливаем каркас панели. Здесь нужно быть особо внимательным чтобы не просверлить лицевую часть панели насквозь. Заклёпываем самыми маленькими клёпками 3,2х6 мм. Струбциной поджимаем панель к заплатке.



6. Всё высохло, осталось просверлить отверстие под болт крепления к кузову. The end.





ЗЫ. Продолжение следует. Пока чешу репу как убрать трещины "пенопластика" на лицевой части панели.

[кино-ваген-карс]

неплохо

[kesson]

Пока чешу репу как убрать трещины "пенопластика" на лицевой части панели.

Трещины заделываешь эпоксидной шпатлевкой, можно просто эпоксидкой, шлифуешь наджачной бумагой, затем всю панель покрываешь гравитексом, лучше пистолетом, чем из баллончика, т.е. придаешь панели структуру "пенопластика". Также можно использовать для придания структуры краску для бамперов. После высыхания гравитекса красишь полуматовой черной краской.Когда то таким способом не одну торпеду восстановил.