Установка доп. приборов контроля ⇐ H-1 Grand Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование

[Котельников Виктор]

есть ссылку на страницу не могу пока выкладывать

[чур]

предложение обсудить установку индикаторов засорения 1. воздушный фильтр 2. топливный фильтр 3. масляный фильтр.

Обсудим. 1. простой индикатор засорения воздушного фильтра установлен на самосвалах. Присасывается красный поршень, преодолевая сопротивление пружины. 2. на магистраль между насосом и фильтром установить нечто подобное, откалибравать шкалу , и можно пользоваться. 3. на топливный фильтр никак. Масло идет или через фильтрующий элемент или( при его засорении) через клапан фильтра.

[OKSI.SAN]

есть ссылку на страницу не могу пока выкладывать

http://www.kovsh.com/uslugi/idpage/15

[muntean]

Народ, к сожалению сейчас нет фото кнопки, но на месте, где включаются противотуманки, есть такая кнопка но не ней еще нарисован "дворник"

Установка доп. приборов контроля - 34.jpg (5.43 КБ) 1044 просмотра

-что бы это значило?
сорри если не в тему

спасибо

[aleksrus51]

Народ, к сожалению сейчас нет фото кнопки, но на месте, где включаются противотуманки, есть такая кнопка но не ней еще нарисован "дворник"
34.jpg

Подогрев зоны парковки дворников.

[muntean]

спасибо дружище

[multi]

А для чего вообще ставить датчик на давление и температуру масла??

[Pogranec]

А для чего вообще ставить датчик на давление и температуру масла??

Насчет датчика давления масла можно почитать в теме Дополнительный датчик давления масла, ну а температура масла скорей важна стритрейсерам, хотя тоже отчасти иногда нужные данные.

Наш штатный аварийный датчик давления масла срабатывает при давлении 0.3 - это когда уже поздно и в 90 процентах случаев предстоит серьезный ремонт. Но само по себе давление до минимального сразу не падает, поэтому контроль давление масла позволяет знать о состоянии двигателя и при необходимости во время предпринимать меры не доводя до дорогостоящего ремонта. Также наблюдая за значением давления масла можно косвенно судить о самом масле, его качестве и старении. Вообще для двигателя это наиважнейший показатель, но конструкторы идут по пути удешевления и упрощения современных автомобилей, принято считать, что автомобиль постоянно проходит ТО где такое измерение проводится, а межсервисные интервалы при надлежащем обслуживании не должны пользователю преподносить сюрпризов. Но мы эксплуатируем наши автомобили без розовых очков и даже при наличии лишних денег на проведении ТО в наших сервисах, никто не гарантирует качественно проведенных работ последними. Да и к сожалению реалии таковы, что мы владельцы очень часто оказываемся грамотнее и рукастее некоторых сервисменов. Потому, считывая показания давления масла, можем своевременно самостоятельно произвести необходимый ремонт на опережение.

Если Вам не важно что у Вас под капотом, и обслуживание своей машины сводится к пополнению бачка омывателя, то само собой датчик давления масла Вам не нужен и даже будет лишним. Видимо ровно так считают конструкторы современных автомобилей.

[чур]

ну а температура масла скорей важна стритрейсерам

или тем, кто часто таскает прицепы. Сначала сказал, а потом подумал. Речь идет про температуру масла в двигателе, а я про температуру масла в коробке.

[Pogranec]

а я про температуру масла в коробке

В новых прошивках Мультитроникса стала появляться поддержка разных коробок, нашей пока нет, да и пока неизвестно есть ли на нашей датчик и эти данные в шине CAN. Надо посмотреть на досуге при помощи CASCADE (если это возможно), есть эти данные или нет.

Где-то видел колхозное решение, датчик в сливной пробке .

[чур]

На больших ниссанах рынка США, с одинаковыми с нами АКП стят штатно датчики и указатели температуры в АКП.

Где-то видел колхозное решение, датчик в сливной пробке

Если бы у меня была необходимость контроля за температурой масла в АКП, тоже колхозил бы, только на место заливной пробки. Но прицепы не таскаю, по горам не езжу.

[Igor*]

Pogranec,
Евгений не могли бы Вы для меня об,яснить куда подключать раз,ем показометра depo на давление масла. +,,—,, это понятно,но он при проверке на прямую так не реагирует, пока не подсоединишь один из габаритов, а куда их подсоединять вместе мне не совсем понятно т.к. не очень силен в электрике.Прошу не отсылать в автосервис.

[Morze]

Красный- питание, Черный- масса, Оранжевый- подсветка от габаритов (при включении габаритов подсветка датчика приглушается), и Белый- собственно сама подсветка.

[Igor*]

А белый в машину куда лучше подсоединять?

[Morze]

я красный и белый соединил вместе и запитал от плюса в прикуривателе, а оранжевый запитал от подсветки кнопки противотуманок.