Машина кушает масло. С-24. ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

[1541]

Поменял масло с Shell Helix 10w40 на родное Nissan Strong Save-X 0W-20 SN. Жор масла продолжается. Проехал за день 1000 км, долил около 700 гр.. Вопрос. На что поменять.. Может Идемитсу попробовать...

[1541]

Реально. Форум по серенам, ветка про жор масла, а конструктива ноль. Кто как справился с этой проблемой?

[TRAIK]

А присадки в масло не пробовал лить? Правда эффект от них проявляется только после 3000 км пробега.

[Gesund]

Реально. Форум по серенам, ветка про жор масла, а конструктива ноль. Кто как справился с этой проблемой?

Ни каким чудо-маслом и чудо-присадками с залегшими наглухо кольцами вы не справитесь. Перестаньте себя тешить надеждами - чудес не бывает.
Какой еще конструктив нужен? По моему тема исчерпана.

Другой вопрос как не доводить мотор до такого состояния в наших условиях эксплуатации...

[vil64]

жор масла, а конструктива ноль.Кто как справился с этой проблемой?

Проехал за день 1000 км, долил около 700 гр

С таким жором - замена колец и сальников - вот и весь конструктив!

[959 28rus]

Ни каким чудо-маслом и чудо-присадками с залегшими наглухо кольцами вы не справитесь. Перестаньте себя тешить надеждами - чудес не бывает.

Чудес то не бывает, зато помогают химические и физические процессы...
Тут некоторые пишут про смену масла и что это им реально помогло, а это хоть и маленькое, но чудо
Раскоксовка отличная вещь - людям тоже реально помогает.
Жора масла не было, но решил всё равно сделать себе, так поршни стали как с завода(отрожение своё можно разглядеть). Сразу после слил масло а там столько "Г" оказалось, залил промывку, поработала, слил опять черное... залил ESSO 5W40 и лью теперь только его. Нареканий 0. От замены до замены(10000) от полной мерки уходит ~5мм.

[1541]

И еще, ребят где прочитать какое масло необходимо заливать? В FAQ на форуме написано что 0W20 а у сервисменов смотрели там 5W30 для двигателя QR20DE. но правда смотрели по примере и х-трейлу.

Ни каким чудо-маслом и чудо-присадками с залегшими наглухо кольцами вы не справитесь. Перестаньте себя тешить надеждами - чудес не бывает.
Какой еще конструктив нужен? По моему тема исчерпана.

Другой вопрос как не доводить мотор до такого состояния в наших условиях эксплуатации...

Согласен на капиталку.. осталось капусты подстричь

[959 28rus]

Согласен на капиталку.. осталось капусты подстричь

Пока не наподстригал... Попробуй раскоксовать двигу, а вдруг кольчики разойдутся и будет тебе счастье.
Бюджет не такой уж и кусачий, в пару тысяч уложиться можно. Зато при счастливом исходе, экономия будет ощутимая...

[1541]

Пока не наподстригал... Попробуй раскоксовать двигу, а вдруг кольчики разойдутся и будет тебе счастье.
Бюджет не такой уж и кусачий, в пару тысяч уложиться можно. Зато при счастливом исходе, экономия будет ощутимая...

Да вот сервисмены отговаривают. Говорят при залегших кольцах не поможет... И при каких симптомах ее надо делать? У меня они показали что сапун в масле, выхлоп как из паровоза черный...

Добавлено спустя 26 минут 40 секунд:
И как ее делать эту раскоксовку? Чем и что может понадобиться?

[nika07]

Черный выхлоп,к жору масла никаким боком.Смесь шибко богатая.А с таким расходом масла,никакя раскоксовка не поможет.В идеале надо мерить выработку в цилиндрах,и по результатам-либо точить,либо менять поршни с кольцами.На продажу одних колец достаточно.Подобный жор был на Ниссане-Сани у дочери.Из за отсутствия времени и желания,приобрели контракт и катается.Двига попалась отличная(правда оба сальника колен валов поменял от греха до вживления двиги на место),расход масла ноль.Еще подобный жор масла был на Тойоте 2001г у племяшки.Кольца из канавок поршней пришлось выковыривать по частям отверткой.

[959 28rus]

Да вот сервисмены отговаривают. Говорят при залегших кольцах не поможет...

Ты не думал, что они не хотят терять клиента, поэтому и говорят, что другого выхода нет(просто как вариант)...

И как ее делать эту раскоксовку? Чем и что может понадобиться?

Балон под давлением с длинной трубкой (как на вд40), как называется не знаю, всё по яповски(бело-оранжевый балон, рисунок с поршнем и клапанами). Если найду фото, скину.
Работа в следующем: 1. выкручиваешь свечи. 2. пшикаешь до тех пор, пока не пойдет пена наружу. 3. Пару раз можно крутануть короткими очередями(что бы попало и на кольца и клапана), предварительно положив тряпку на двигу. 4. Ещё немного пшикнуть и кинуть свечи в колодца. 5. Подождать часов 5, покрутить ещё секунд 10, вкрутить свечи и пробывать завести(заводится будет неохотно). Заведешь, пойдет густой белый дым. Погазовать, что бы повылетало всё "Г". Промывай, меняй масло и молись... Должно помоч.

А с таким расходом масла,никакя раскоксовка не поможет.

Может и не поможет с таким расходом, я не спорю, но попытка не пытка как говорится.
Я считаю лучше попробывать для начала малобюджетные способы, чем сразу выкидывать такие "бабули".
Я видел как эта жидкость растворяет нагар(пшикаешь, ждёшь, вытираешь тряпкой и всё...)
Надеюсь был полезен

[danis111]

я до капиталки тоже лил химию не помогло потом под Уфой встал! пришлось эвакуатор вызывать там в Уфе и оставил на ремонт

[vil64]

там в Уфе и оставил на ремонт

Ну как, делают? Или уже сделали!?

[Pivas5]

Всем привет. Немного от новичка в форуме. Была у меня Мазда Трибьют 3л. так ела масло литрами, потом я почитал где то про масла восстановленные и оригинальные. Заменил на немецкое и о счастье в зиму без доливки отъездил. Так что я считаю надо методом проб и ошибок искать.

[Alex-bongo]

Всем здравствовать форумчане! у моего сына Хитрила с 2-х литровым двигателем(недавно капиталили). Конструкция выхлопной трубы спроектирована на нисане очень интересно. Катализатор подгорает и керамический порошок попадает в цилиндры (в момент остановки двигателя), он и является основной причиной износа поршневой. Выбивайте катализатор к японской матери и капитальте ДВС, химия вам не поможет