Кондиционер и его неисправности

Гость · Сообщение **Гость** » 06 ноя 2009, 21:31

Шестеренку получил. Заменил, все работает! Спасибо, Дитель!!!

На здоровье! И Вам и Вашим пассажирам!

Други, как бы ни было прискорбно признаваться в собственной тупости, но... салонный кондей у меня после всего все равно не включается...
Во-первых, может он таки включается каким-то хитрым способом, который я не знаю? (Самый простой "детский" вопрос). И как вообще его можно проверить - скажем, может он работает, а где-то холодный воздух дохнет?

Сообщение **Diamant2004** » 03 мар 2010, 20:59

У меня тоже салонный кондиционер и никаких хитростей для его включения не надо-он включается одновременно с основным.Предполагается,что температуру в салоне надо поддерживать вращением регулятора,что на потолке:крутим ручку в красную зону-одновременно заслонка начинает сдвигать поток воздуха к ногам (чем больше крутнули,тем ниже поток) и одновременно клапан на радиаторе отопителя в салоне начинает импульсно открываться (чем горячее,тем чаще щелчки клапана).Может у вас именно что-то с этим клапаном на обогрев и он подогревает слегка воздух?Ну не может передний кондиционер работать ,а задний нет,там похоже всего одна терморасширительная трубка.Попробуйте при нагретом двигателе и при выкрученном потолочном регуляторе на "холод" попробовать снизу трубки с тосолом на печку.У меня одна из трубок заметно теплее другой (хотя в идеале хотелось бы вообще холодную).Если окажется,что этот клапан держит тосол,то есть все нормально с теплым воздухом,то тогда обращаться к кондиционерщикам.

Сообщение **Diamant2004** » 06 мар 2010, 18:40

Вчера был у официалов на ТО и поспрашивал ихнего кондиционерщика.Я его знаю давно и он толковый,так что его словам можно верить.Так вот,когда я описал ситуацию,сказав,что трубка на задний контур снималась и менялась,то он сказал,что в этой систиме все же два узких отвестия-одна ТРТ(терморасширительная трубка,про которую я говорил) на переднем контуре и ТРК (терморасширительный клапан,про который я не знал) на заднем контуре.Так вот-если забить грязью трубку довольно сложно из-за её конструкции (продолговатоя сеточка с отверстием),то клапан никакой сеточки не имеет и забиться может легко (чиститься ,к слову,тоже легко) и задний контур перестает работать.Проблема конечно в том,что систему нужно спускать и потом заново заправлять,а доказать официалам,что это из-за ихней грязи будет непросто.

Хм... За инфу - спасибо! ПОскольку все равно кондиционерщиков не избежать, спустить и перезаправить все равно надо будет (я два года уже не дозаправлялся), можно и почистить. Есть у кого еще информация что это за клапан, где он стоит и как чистится? Ну, хотя бы картинки...

Сообщение **ViTaLaS** » 08 апр 2010, 16:45

Всем доброго дня! На днях поймал "пулю в лоб"-камень в радиатор кондиционера. Взяли,сняли,запаяли,поставили,заправили. Вроде всё нормалёк. Решил сделать защиту. Взял строительную просечку,отрезал 90см и прикрепил двумя болтами(на 12) к усилителю бампера. Получилось примерно так

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Может кому пригодится. А то у нас на дорогах камней хватает,а немец тут сэкономил на защите. P.S. Возможно,не в той теме выложил.Если не тяжело ,перекинте куда нужно

товарисчи у меня проблема кондей включается и работает минут 10 потом начинается виселье электромагнитная муфта насоса включается на секунду а потом отключается и так до бесконечности подал питание на прямую --работает.но смушает то что не включается вентилятор охлаждения.вобсчем очень нужна схема ентой хреновины.форд тис юзать не могу хоть и есть в англиском полный 0. поможите товарисчи где найти схемку нашего кандея.

Сообщение **Diamant2004** » 09 май 2010, 19:00

Я думаю,чтобы не наломать дров со схемой,нужно просто заехать к кондиционерщикам для проверки давлений.

кондей заправлен неделю назад!!!!! давление проверенно---- в норме!!!!!!!!!!знаю где стоят два датчика по высокому и низкому давлению перемыкал их напрямую(что соответствует полной заправке кондея) но и тогда кондей работает теже 10 минут и ничего не меняется.значит дело не в .них. вопрос у кого кондей исправен--- винтилятор охлаждения (электрический)который стоит на радиаторе включается сразу при включение кондея или переодически?????? у меня он не включается вобсче.и так вопрос все тотже нужна электросхема кондея!!!!!!!!!! кто может помогите мне нужна схемаааааааааааааааааааааааааааааааааааа я во всем разберусь тодась.очень не хочется вскрывать всю проводку да и проблемотично енто .например одну из релюх кондея нашол очень глубоко под торпедой

хочется понять составу и алгоритм работы кондея..поможайтеееееееееееееееееееееееееееееее.я в броневике задыхаюсь от жарыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы.

спасибо блин за помосч

я понимаю что все занятые но блин можно было хоть комуто посматреть включается ли вентилятор под капотом при включение кондея али нет.огромное всем чяловеческое спасибо

Гость · Сообщение **Гость** » 12 май 2010, 17:36

броневой:спасибо блин за помосч я понимаю что все занятые но блин можно было хоть комуто посматреть включается ли вентилятор под капотом при включение кондея али нет.огромное всем чяловеческое спасибо

включается сразу

огромное спасибо товарисч

отсюдова и будем плясать

Так-с... Продолжим мытарства

Помогите информацией: кто может пробить по ВИНу комплектацию? WFOTXXGBFT3L82724Ford Transit Tourneo
Год назад мне по этому ВИНу понарассказали что у меня два кондея - передний и салонный, двойной испаритель и двойная заправка (двойная порция). Так как салонный кондей не пашет - заехал,говорю - гляньте!А мне в ответ: а с чего ты взял что у тебя их два???

Как так может быть? Кто подскажет чего есть и куды глядеть-то?

Сообщение **Diamant2004** » 15 май 2010, 20:49

А смотреть надо в колесные арки.На фото в передней арке видны 4 трубки,которые идут назад-две на отопитель задней части(на дальнем плане) и две на задний кондиционер (их хорошо видно на переднем плане,с зажимами гайками).Если таких трубок нет,то и второго кондиционера нет.Похожая картина и в задней арке.

Кондиционер и его неисправности - Страница 5

Кондиционер и его неисправности ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления