Кондиционер и его неисправности ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления

[rusich]

Значит, не дорисована. Где второй датчик? А?

[troshki]

rusich, мне лень всю схему рассматривать
если есть желание, пожалуйста, рассматривайте
https://yadi.sk/i/0WBanDU73KSdDW

[rusich]

Благодарю. Мне некогда. Пусть пока ремонтёр рассматривает.

Отправлено спустя 16 минут 28 секунд:
Всё-таки глянул немного... Теперь понятней. Действительно, это два датчика. Тут климат-контроль. Без описания работы непросто разобраться будет. Тут и вентилятор регулируемый. Наверное проще ошибки посмотреть. Наверчено. У меня климата нет. Проще всё гораздо.

[Бориска66]

Вообще должно быть вроде примерно 15 атм. Не?

Это порог срабатывания реле давления конденсации (Cicling switch) ...

А что за девайс такой G1D122-B ?

[Игорь53]

спасибо за схему))) у меня в книге есть, но там плохое качество, букв не разобрать

месяц, судя по вину январь, год 2007
кг - практически равны барам)) поэтому говорил о давлении в магистралях

по реле низкого давления, 4 контакта - на первый приходит плюс, если реле норм, то на 4 появляется он же и идет на циклический переключатель, при его исправности плюс уходит дальше по цепям - так видится мне, и это у меня в норме

теперь буду разбираться с контактами 2 и 3

[rusich]

...порог срабатывания реле давления...

Не понял про порог. Давление в магистрали у меня 15. До и после. А у него 5. ?

А что за девайс такой G1D122-B ?

Да "земли" это так хитро обозначены. Два провода в одну клемму или один.

[rusich]

уходит дальше по цепям - так видится мне, и это у меня в норме

А мне так... При включении зажигания замыкаются контакты KL15-2 и KL15-1 далее, через предохр. F39 плюс попадает на... включатель кондея. При нажатии которого загорается контрольная лампа и включается реле отопителя. В то же время через предохр.F55 питание попадает на моторчик отопителя. С модуля 1Е104(РСМ) подаётся питание(или минус?) на катушку R10 и ШИМ регулятор вентилятора охлаждения. Узнать-бы, куда идёт второй вывод катушки R10 (pwr splice) в распред.коробке 1ВВ03. Нужно проверить катушку R10.

[Игорь53]

катушка R10 - это реле в моторном отсеке, управляется минусом, судя по моей книжке, при включении зажигания на нее сразу приходит плюс, вот в моем случае как раз минус не приходит

пробовал подать его принудительно немного приподняв реле - муфта запустилась

насчет давления, в сети пишут, что оптимально давление в низкой магистрали 250-290 кПа, у меня же получается 500 (5 бар), не это ли причина?

[rusich]

в сети пишут...в низкой магистрали 250-290 кПа

почему в низкой? Не в низкой, а во всей. Если мы говорим о том случае, когда компрессор не работает. Вот на этой 8 странице про давления написано Кондиционер и его неисправности
Ещё вот, Броневой на 9стр. писал...Давления на НЕ включеном кондее по высокой и по низкой стороне равны 5 кгс., при включении кондея-по низкой стороне давление падает до 2 кгс., а по высокой поднимается до 15 кгс.

катушка R10 - это реле в моторном отсеке, управляется минусом, ...приходит плюс, вот в моем случае как раз минус не приходит

Катушка R10 - это обмотка реле R10. А реле - это реле. В распред. коробке моторного отсека.

...управляется минусом

Управляется и + и - Иначе + не выходил бы из PCM.

пробовал подать его принудительно... - муфта запустилась

Значит моё описание правильное, осталось выяснить, при каких условиях минус приходит\не приходит.
P/S/ Пишите Вы в каких-нибудь одних единицах. Надоело соображать бар\кг\\кПа\кгс

[baldys]

Доброго времени всем.Может кто подскажет где глянуть картинку (схему) трубок кондиционера с номерами для заказа.Форд 2003год 2.4 задний привод длинный пассажир.

[Винтик на транзитик]

https://www.exist.ru/cat/main.aspx?cattype=1 /// http://www.elcats.ru/ford/

[Mitry]

Всем привет,

У меня странный глюк кондея - включается только если автобус холодный или надо поехать со скоростью около 100 км/ч. Если встал в пробку, то воздух постепенно теплеет.
Неофициалы пучат глаза и говорят, что ничего не понимают.
Официалы ещё хуже - говорят, что проблемы в мозгах и их надо менять.
Про мозги - понятно, стандартная отмазка.

Но что делать? Куда смотреть?
Кто поможет?

[troshki]

Промойте радиаторы, проверьте систему на герметичность и проверьте количество фреона в системе.

возможно проблема с осушителем и его необходимо заменить (или вакуумировать систему 2-3 часа)

[rusich]

Если встал в пробку, то воздух постепенно теплеет.

При этом компрессор крутится или нет?

[Mitry]

Промойте радиаторы, проверьте систему на герметичность и проверьте количество фреона в системе.

возможно проблема с осушителем и его необходимо заменить (или вакуумировать систему 2-3 часа)

Официалы перезаправили кондей, давление было в норме. Залили 1.5 кг фреона, что никак не повлияло на ситуацию.

Отправлено спустя 37 секунд:

Если встал в пробку, то воздух постепенно теплеет.

При этом компрессор крутится или нет?

А как это проверить, не подскажете?