Кондиционер и его неисправности ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления

[Фел]

Не, тепловой предохранитель или работает, или нет. Т.е. вентилятор бы не работал.

решил свои обдувы закрыть и кондей сразу стал отключаться

О, это датчик дефроста на испарителе срабатывает. Слушайте, холода от кондиционера хватает? Ну и ладно.
Я так 4 года ездил, все собирался датчик поменять, и так и продал машину .

[Didrob]

В том то и дело, что когда вырубается компрессор, то идёт тёплый воздух. Стоишь-идёт тёплый воздух. Летом я просто умру.

[Фел]

Не, ну понятно, что при отключении компрессора холода нет.
Говорю же, нужно понять какие показания давлений в момент отключения: заниженные значений, или завышенные.
По логике, если стоя на месте чаще отключается - то не хватает обдува конденсатора. Но это все на уровне догадок.

[Rokov2]

Всем првт!!!! по совету товарищей, а именно "dred"а, поехал в Аннино.......Заправили по полной программе, 1400гр, по электронным весам, визуально никаких течей не обнаружено было...проблема была в том, что второй контур(салона) не дул холодным, а передний весьма холодил.......никакого датчика на второй контур не обнаружилось, просто тройник на трубке стоит и все.....договор с мастером такой, заправили, месяц гарантии, если перестанет холодить, то чинить, но уже за новую заправку не платим)))).....осенью в другом месте предлагали поменять трубки на шланги, смотрели в УФ, типа течи.......в Аннино предположили естественное подсыхание колец из-за пустой системы...воде пока дует как надо)))))) цена вопроса полной заправки 2300руб....
по поводу ремонта привода заслонки тепло-холод.....разобрал обе коробочки и слепил одну рабочую, в одной срубило шестерню, во второй накрылся моторчик.....не у кого нету моточика ненужного???? другие не подходят однако, ДЖонсон что-то там хитро сделал...ставлю примерно такой-же, так вроде крутит, но доходит до упора и крутит обратно.....где-то что-то моторе отрабатывает неправильно....Московские дилеры Джонсона меньше чем 500 моторов не везут(((((((( шестеренку где сделать?

[Винтик на транзитик]

шестеренку где сделать?

Продам шестерню электропривода YC1H-19E616-AC

[ГриГорец]

Второй год подряд парит меня такая ситуация, включаю кондей, еду, останавливаюсь и на холостых начинает троить мотор. Если не трогать кондей, мотор работает ровно. При включенном кондее, муфта на насосе работает, крутится, вентиляторы тоже оба вращаются, холод в салоне присутствует. Как всё это взаимосвязано, работа кондея и работа мотора? Куда копать? У кого-нибудь было что-то похожее?

[Rokov2]

Я так мыслю, обороты еще падают? нагрузка на движок возрастает от компрессора...может недоливает насос? там вроде обороты должны автоматически увеличиваться почти до 1000...при включении муфты....хотя у меня когда был недозаправлен поднимались обороты, а когда полностью заправил перестали подниматься....хз почему.....можь надо на сканер поставить в момент включения кондея?

[ГриГорец]

Определился с одной интересной закономерностью, сегодня проверил давление в топливной рейке. Получается, что при включении кондея через регулятор положения обдува (левая крутилка, вправо до щелчка), давление шкалит до 35000-38000 кПа и происходит троение мотора, выключаю этот регулятор и нажимаю регулятор скоростей моторчика печки (включаю кондей штатно), давление в рейке в районе 24000-27000 кПа, потом выравнивается до 24000, мотор работает ровно. В чём прикол?

[Бориска66]

Определился с одной интересной закономерностью, сегодня проверил давление в топливной рейке.

Я так понимаю речь за топливную рейку дизельного двигателя ?

Я просто не очень понимаю, где там может быть 0,35...0,38 бара ???

[ГриГорец]

Я просто не очень понимаю, где там может быть 0,35...0,38 бара ???

Да в рейке, где же ещё. Что тут удивительного?

[Бориска66]

Да в рейке, где же ещё. Что тут удивительного?

Что удивительного ?

В топливной рампе двигателя дизельного с топливной аппаратурой Common rail давление ниже 300 бар не будет, запятую не там поставили или замер не там сделали ?

350...380 бар, я еще могу поверить по показаниям чекера, НО регулирование давления там происходит специальным регулятором с управлением ШИМ ...

[troshki]

Бориска66, все верно там указано.
регулятор давления стоит на ТНВД.

на ХХ на этих двигателях 230-250 бар (при ХХ в 800 оборотов норма 230)

на боксерах это давление по-моему 300 бар для 2.2 двс

[ГриГорец]

350...380 бар, я еще могу поверить

Да, нули забыл приписать...

[Бориска66]

Бориска66, все верно там указано.
регулятор давления стоит на ТНВД.

Ну а я про что написал ?

Да, нули забыл приписать...

Вот я так и подумал ...

Только как указал выше оппонент, регулирование происходит за счет регулятора давления, который управляется ШИМ, априори не катит там падение давления ...

[ГриГорец]

не катит там падение давления

Минимум будет держаться около 220 бар, максимум и выше 400 может держаться, от исправности регулятора зависит, на моём ожидаемое (программное) должно быть 240, по факту (на рабочем регуляторе) около этого и есть.
Но мы отвлеклись от темы кондиционеров. В общем проверил я ещё такой вариант, если включить кондей штатно, нажав на регулятор оборотов печки, мотор работает ровно, а если включить его через регулятор положения обдува (это левый регулятор, повёрнутый вправо до упора), то происходит троение мотора. Вот в чём проблема...