Кондиционер и его неисправности

Сообщение **mikle797** » 12 июл 2013, 17:50

При включении кондиционера поднимаются обороты двигателя на 100. Автокондиционерщик сказал, что обороты не должны повышаться. Как должно быть?

Сообщение **Pooh_43** » 13 июл 2013, 11:01

так и должно быть. ваш кондиционерщик некомпетентен в данном вопросе.

Сообщение **action-m** » 13 июл 2013, 13:01

подскажите по датчика давления фреона их должно быть 2 ? один стоит на испарителе, а другой где ни как найти не могу, а то кондиционер то вкл то выкл с периодичностью 4-5 мин

Сообщение **Фел** » 13 июл 2013, 13:37

Скорее всего, на испарителе стоит термодатчик(датчик дефроста). А мультиклапан - на нагнетании, в районе конденсатора, либо осушителя.

Сообщение **vil64** » 13 июл 2013, 13:40

action-m, а зачем второй? Не скажу как на ваших машинах, но те производители, с которыми мне приходилось сталкиваться давно уже ставят один датчик, но в нем 2-3 датчика в одном корпусе.

Сообщение **action-m** » 13 июл 2013, 14:25

нашел датчик стоит на трубки возле компрессора, он на 4 провода, как его проверить ? а то клацает постоянно кондер, фрион есть вчера только заправили? нашел капельку фреона возле компрессора с под крепежного хомута появилась, могет из-за этого он клацать? или так и должен клацать набрал давление выключился, упало включился, у знакомого так и работает на рено, а тут не пойму как должно быть

Сообщение **Фел** » 13 июл 2013, 22:55

action-m:нашел капельку фреона возле компрессора

Неа, фреон бы в небо моментально ушел. Это маслицо, и это нехорошо.

action-m:могет из-за этого он клацать?

Если вчера заправили, то скорее всего, из-за датчика дефроста. Т.е. он реагирует на переохлаждение испарителя. Может, воздушный фильтр забит?
Например, у меня, в любую жару, если вентилятор на первой скорости, то кондиционер периодически отключается. Вторая/третья - шарашит непрерывно, но уже неприятная прохлада.

Сообщение **action-m** » 14 июл 2013, 13:02

то

Фел:Если вчера заправили, то скорее всего, из-за датчика дефроста. Т.е. он реагирует на переохлаждение испарителя. Может, воздушный фильтр забит?Например, у меня, в любую жару, если вентилятор на первой скорости, то кондиционер периодически отключается. Вторая/третья - шарашит непрерывно, но уже неприятная прохлада.

то есть так и должно быть или надо датчик менять

Сообщение **Фел** » 14 июл 2013, 13:58

Если холодит нормально, то пусть остается. Я у себя эксперимент ставил: на улице +22/+24, включал рециркуляцию, третью скорость вентилятора, и оставлял так. Меньше чем +17 градусов не охлаждало салон: компрессор по этому датчику почти переставал включаться.

Сообщение **action-m** » 14 июл 2013, 15:20

холодит отлично

Замечание от модератора

3. В форуме запрещается:
3.8 Злоупотреблять цитированием сообщений других участников (оверквотинг).
3.8.1 При цитировании не следует приводить все сообщение. Выберите главное, остальное удаляйте.
== Правила сайта Микроб.ру ==

Сообщение **vunis** » 09 сен 2013, 19:34

Одной из разновидностей неисправности кондиционера является отказ управления заслонками кондиционера/отопителя заднего контура системы охлаждения/отопления микроавтобусов. Возможный метод решения данной проблемы изложен в разделе "Transit.Запчасти" в теме "Заслонки заднего кондиционера/отопителя не управляются". Надеюсь, что правил Форума я не нарушил.

Добрый день!Почитал Вашу проблемку и понял что у меня видимо такая же.
У меня форд торнео бас 8 мест.так вот. вторая печка регулятор которой находится на потолке не переключается на низ,а дует всё время из коллекторов которые в потолке.
да и вы писали что это может прямо сочетаться со штатным подогревом.Он у меня по-ходу не работает:((((
Подскажите пож-та где искать и в каком месте все эти коробочки про которые вы писали
С уважением,
Валерий

Сообщение **vunis** » 03 окт 2013, 20:42

Садовников Валерий:Подскажите пож-та где искать и в каком месте все эти коробочки про которые вы писали

Компоненты заднего отопителя/кондиционера находятся в заднем багажнике Вашего автомобиля. Конкретно, слева по ходу движения авто, под серым пластиковым покрытием. Для доступа необходимо открутить 4-е самореза и вытащить один пистон. Откроется белая коробка, которая рычагами управляет одновременно двумя заслонками. Для Вашего состояния заслонки расположились в положении как на фото 1. В этой коробочке срезались пару зубов малой шестерни как на фото 2.

Сообщение **bukahka** » 24 май 2014, 12:21

а у меня кондей дует какой то не холодный воздух. чуть чуть прохлада. а в прошлом году дул холодный. поменял радиатор, был засран., но ничего не изменилось.
в чём дело кто знает? может быть из высокой температуры на улице +30 ????

Фреон то есть?

Кондиционер и его неисправности - Страница 18

Кондиционер и его неисправности ⇐ Transit. Система охлаждения и отопления