Передний суппорт, один и два поршня взаимозаменяемы? ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Подвеска

[shura6]

Monolith,

спасает только вязкая смазка для суппортов, которой смазываю направляющие и сам поршень

Я не понял суть проблемы. Речь не о течи из цилиндра в результате износа, а о заклинивании поршня в цилиндре. Правильно? Так исправный поршень, не корродированный , но покрытый консистентной смазкой для пальцев суппортов, должен в обязательном порядке через2-4 недели потерять подвижность , т.е. "заклиниться". Удали эту смазку с поршня, протри его, вставь на место и под резинку брызни через трубочку WD-40. Забудешь о проблемке до установки нового комплекта колодок. При установке новых колодок процедуру повторить, так как поршень надо утопить внутрь чистым без грязи. А износ-это увеличение зазора в сопряжении и нарушение геометрии с потерей уплотнения, что вызывает течь, а не заклинивание.

[Monolith]

Я не понял суть проблемы

Суть такова: пред. хозяин, очевидно, переборщил со шлифовкой поршня. Когда я впервые разобрал сей механизм, увидел следы в местах повышенного трения, т.е. поршень перекашивает и там, где сильнее трётся, металл хорошо так отполирован.
Временное решение — смазка поршня очень вязкой смазкой, которая до определённого времени не даёт перекоситься поршню до клина, ну и трение снижает. Само собой, что снова заклинит, но некоторое время ездить позволяет.
Без смазки, просто клинит сразу, т.е. суппорт не работает вообще, не происходит растормаживание, со всеми вытекающими.

нарушение геометрии с потерей уплотнения, что вызывает течь, а не заклинивание

Ну, чтобы потекло, это надо вообще очень сильно постараться

[dei77]

Кольцо уплотнительное ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сменить-оно квадратного сечения и именно оно за счёт остаточной деформации возвращает поршень от колодок на доли миллиметра, чтоб не тёрлись колодки об диск.

Возврат тормозного поршня происходит из-за незжимаемости тормозного диска и упругости материала тормозных колодок.Никакие кольца и прочее цилиндр не двигают.А кольцо меняют обязательно по причине задубелости.

[shura6]

dei77, dei77,

Возврат тормозного поршня происходит из-за незжимаемости тормозного диска и упругости материала тормозных колодок.

Такое смелое утверждение вызвало бурю...восторга !!!! Я изучал сопромат, гидравлику, термо и гидродинамику аж в 3-х ВУЗах (электротехническом, ракетном и мореходке ) и очень хорошо усвоил, что лбом стенку не подвинуть, так как всякое действие вызывает противодействие, но не настолько, чтобы тормозной диск отодвигал колодку за пределы своей геометрии. В гидроцилиндрах используются для уплотнения манжеты круглого, шевронного и некоторых других сечений, но только ( ну кое где ещё, но в других целях)dei77, в тормозных цилиндрах используются манжеты прямоугольного сечения, если нет других возвратных механизмов вроде пружины в тормозных механизмах колодочных тормозов.Там колодки отводятся сжатием пружины в пределах стопорного кольца или регулируемого упора исходного положения колодки. В дисковых тормозах нет возвратных пружин поршней, а им НЕОБХОДИМО вернуться назад на 0.1-0.4 мм, чтоб не прижимать колодку к диску. Вот роль этого возвратного устройства и выполняет уплотнение в виде прямоугольного сечения. При выдвиженнии поршня, за счёт сил поверхностного трения, кольцо в сечении деформируется и становится ромбовидным. При снятии гидравлической нагрузки на поршень, кольцо за счёт остаточной деформации возвращает поршень НАЗАД на величину деформации и этого достаточно, чтоб диск освободить. Дальнейшее трение колодок происходит от степени подвижности направляющих пальцев скобы суппорта

Часть сообщения удалена модератором.

	Замечание от модератора
	Это его личное дело. п. 3.10.2 == Правила сайта Микроб.ру ==

[Monolith]

Значит так. На отступление от, собственно, вопроса темы, глаза закрою, в силу полезности и грамотности информации. Однако, дальнейшие топики "мимо кассы" буду удалять. Есть кому что добавить по основному вопросу темы?

[виталий555]

сколь читал все этотак никак не пойму- это сколь же надо поршень тереть чтобы его перекосило . мне все же кажется что суппорт на направляющих подклинивает но никак не поршень перекашивает

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
хотя тут кто о чем

[shura6]

Monolith, Воспринял я замечание , как правильное. Больше дополнений нет.Да и тема про разные суппорта. Согласен.

[shura6]

Monolith, А как всё-таки с твоими тормозными цилиндрами ? Разобрался ?

[Monolith]

Разобрался ?

По замене? Пока нет. Деньги ушли, придётся решение пока отложить

[Фанат]

очень давно читал в журнале "ЗА РУЛЁМ ", когда он ещё тонкий был , там писали что передние дисковые тормоза разводятся за счёт люфта подшипников

[shura6]

Фанат,

передние дисковые тормоза разводятся за счёт люфта подшипников

Сам-то хоть представляешь эту причину? Наверно соглашусь, что если подшипники люфтят, то и колодки раздвинуты на величину люфта Но с смыслом скажу, что мысль имеет основу, но не с люфтом, а с биением осевым самого диска. Это тоже участвует, но в пределах допуска. Абсолютно ровных дисков просто нет. Если диск имеет повышенное биение, то мы это сразу чувствуем на педали тормоза пульсацией при торможении.

[Ghost447]

У меня часто прблемы с передними дисками - все время загибает их восьмеркой, берал в прошлый раз за 1500-2000 за диск, какая то китайсякая мягкая жопа попалсь - после мягкого торможения с 80 начинает сильно колбасить со стуком по колодкам. Сейчас думаю взять по 4т. за диск что-нить получше.
Еще заметил что проблема не всегда в поршне (после замены оных), есть еще направляющие суппорта которые так же могут люфтить и закусывать суппорт и из за этого получаем неравномерный износ колодок, канавки в дисках и так далее.. в общем втулочки и сальники направляющих чаще меняйте и смазывайте спец. смазками. Новые направляющие сппорта не дорогие.

[НИКОЛАЕВИЧ ПЕТР]

Топим его до упора доступными подручными средствами.

это какими? тиски подойдут? я своими "82 кг" не в толкал(((

[Супьев Евгений]

Товарищи подскажите вчем разница ступиц передних по кузову CXR-20 3C-TE и TCR-20 С БЕномерным двигатель визуально по фото отличий не нашол

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Прошу прощения с бензиновым двигателем

[mihalych]

Разницы ни какой.Все один в один только года надо смотреть..