Lucida 94г.в. дымит черным, плохо запускается на холодную ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель

[V33]

suharew, так вот она Давай закурим по одной...
но там почему-то пусто всегда
видимо флудить на пустом месте скучно... для флуда нужно семя

[suharew]

СПС

[Бабник Василич 55]

Да за 300 тыщ я ее в конфетку превращу

Согласен. За неполный год я потратил на ремонт уже около 150.000, так что еще немного и ......
Заслонку я от руки подергал...ходит свободно. Да и смысл понят ! Капиталить !
И вопрос по этой теме. Если колечки менять, гильзы, поршни и еще что то менять нужно ?

[shura6]

Интересный разговор, если по порядку читать. Фома и Ерёма.

[михаил в]

ни фига вы с машинами попали

За неполный год я потратил на ремонт уже около 150.000

я за два с половиной года как взял её только 20000 руб вложил,не считая аварии конечно!и то только потому что стоял авто долго,сгнил радиатор и всякие резинки!А вообще зря вы жалуетесь,отличный автомобиль!я менять его не хочу ни на что,много было машин!эта как родная стала!удачи вам всем!

[Бабник Василич 55]

Так и я хотел именно такую машинку,оочень ! Купил. Но попал! И вот сейчас уже вкралась мысль : - а не прдать ли ? Сейчас вот капиталить нужно. А это опять "бабки" и я так понимаю не малые. Да, вообщем я попал ! Ну, что же, будем капиталить, если не продам. Всем спасибо за помощь !

[V33]

Бабник Василич 55, не отчаивайся. Ты не один такой
Я все-таки надеюсь что машинка оправдает все вложенные в нее деньги и силы.

[shura6]

V33,

для флуда нужно семя

Или провокатор!

[Morfey]

Ребята ... есть вопрос...

Отправлено спустя 40 секунд:
У меня Люська 1995года, дизелёк.... вот задумал заглушить тот самый ЕГР

[Morfey]

собственно вопрос в чём....как он у меня выглядит, где находится и в каких местах его надо обрезать или что сделать...просто все пишут "заглушил" или поставил прокладку....а КУДА и как не пишут...воток тоже нигде нет.... я посмотрел ....кое что похожее по описанию нашел в своем двигле..но от него идёт какая то металлическая трубка .... вот и спрашиваю....может кто подробно описать с фотками что где загнуть и куда что воткнуть чтобы эта приблуда не работала....простите за повторение....но реально устал искать именно ЕГР на дизельной люсиде...

[Morfey]

просто действительно вы все пишете про то что вы заглушили....а я например вообще не соображаю в машинах...а сделать надо....а как вы заглушили и что именно сделали не пишете....или пишете но весьма туманно (ну для меня новенького и вообще не знающего аппаратуры) поэтому и обратился...фотку бы со стрелочками для глупого меня...чтоб даже такой профан как я смог бы разобраться с этой приблудой....а то коптит зараза как не знаю кто....аж ездить стыдно )))

[sergluc]

.а то коптит зараза как не знаю кто....аж ездить стыдно

А кто сказал что это из-за не заглушенного ЕГР?! Сдается мне копоть останется когда вы заглушите ЕГР.
А про ЕГР на форуме есть целая тема. Поиск рулит! ФАК тоже рулит!

[Morfey]

ясно... ну да ладно....вчера с умным человеком заглушили тот злополучный ЕГР....вставив пластину....в итоге...машинка просто вздохнула от счастья, перестала дымить ВООБЩЕ...тянет замечательно и двигатель стал работать ровненько без каких бы то ни было перебоев и лишней вибрации...короче говоря я очень доволен и езда стала из стыдливого прокатона по быстрому....превратилась в приятную покатушку.
ну и спасибо всем кто послал меня на поиски тем (вместо простого тыкания меня мордой в нужное место, что намного проще)...

[Александр еф]

Та же проблема помогите советам ( с дизелем столкнулся впервые). Купил люсиду 3ct-e плохо заводилась на холодную дымилась чорным и не тянула. Кое как настроил ТНВД, шкиф пришлось повернуть на 180гр. Завелась вроде более менее. Решил проехать ,дымила только при нажатии на газ после чего закипела(показания температуры были в норме) и на ходу заглохла. Завести так и не смог. Сегодня снял гбц и увидел в цилиндрах болото. На гбц трещин не нашло. Может быть из за прокладки? У бывшего владельца рвался ГРМ он притер, поменял клапана а прокладку видимо решил оставить старую и зачем-то поменял МСК (стоит ли снимать весь ДВС и вести на расточку цилиндров) без расточки.продал как так и не смог с ней разобраться . И там ещё куча недочётов типа карающего топливного бака, гнутого подкапывающего поддона. Хочется сделать самому чтобы небыло аказий в пути.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

[Kobra1b]

Александр еф, зачем сразу снимать ДВС, надо найти человечка с нутромером, пусть померит цилиндры и вынесит вердикт. Или простым дедовским способом : провести ногтем в нутри цилиндра, если цепляется в верхней части цилиндра где кольца заканчивают свою работу значит есть выработка, тогда снимать и растачивать.