Lucida 94г.в. дымит черным, плохо запускается на холодную ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель

[alex054]

ок, сначала все же егр заглушу... а там по нарастающей! буду иметь ввиду

[shura6]

alex054, ЕГР тебя от дыма не избавит, но всё равно надо.

[alex054]

УРА!!! Я рад, моя Люся одумалась и перестала коптить со страшной силой! Заглушил ЕГР, снял трубку со стороны выпускного коллектора идущую на на сам клапан, отпилил от анкера на 16 трубчатый (2шт что было под рукой) часть шпильки ( имеет форму пирамиды) и заткнул ей вход и выход этой трубки. Завел и обалдел, на холостых из трубы дым вообще не валит, резко тапку в пол, набор оборотов норм, дыма нет пока турбинка не включится, потом небольшой клубок черного дымка и просто валит напор воздуха из трубы без всяких там цветов! Ура, я счастлив! Спасибо огромное кто участвовал в моей беде и помогли справится! На самом деле соглашусь, есть темы про егр и его симптомы, я баран не разгледел их, прошу за это прощение... По поводу компрессии, раздобыл компрессометр дизельный, хотел померить т.к. сапунит довольно сильно, начал отварачивать обратку с форсунок и там то было, трубка соединяющая все форсунки начинает вращатся вместе с гайкой, на всех форсунках так. Не стал ломать, оставил пока так, подскажите есть ли какой хитрый способ открутить эти гайки не обломив трубку? И ребят был ли у кого удачный опыт просто замены колец, не растачивая блок? или это просто бесполезная затея?

[михаил в]

замена колец поможет тебе лишь на год!пройдено уже,не на моей машине правда!с трубками беда конечно,думать надо,но наверное ничего страшного,попробуй на них тряпочку с салярой положить на ночь,или вд-хой побрызгай.ну и удачи вам!

[vil64]

трубка соединяющая все форсунки начинает вращатся вместе с гайкой, на всех форсунках так.

Лишний раз говорит за то, что форсы надо снимать, проверять. Т.к. корпуса форсунок были не дотянуты и о правильном давлении речи быть не может.

подскажите есть ли какой хитрый способ открутить эти гайки не обломив трубку?

Подлезть рожковым ключом на 19 и держать корпус форсунки. Снять на всякий случай свечи накала, чтоб не сломать ненароком.

[виталий555]

у меня тоже крутилась трубка вместе с гайкой честно говоря точно не помню но вроде держал газовым ключом угловым иоткручивал гайку помошник потому что надо было аккуратно держать чтобы ничего не сломать ключом держал часть с трубкой потому что низ стоял на месте а обратка крутилась вд не помогло и под обраткой стоят алюм кольца их надо менять обязательно а то может обратка закрыться

[vil64]

виталий555, клавиатуру поменяй, похоже на твоей нет кнопок со знаками препинания.

[alex054]

Т.к. корпуса форсунок были не дотянуты и о правильном давлении речи быть не может

не пойму причем тут корпус форсунки? гайка вращается вместе с трубкой, сама форсунка и на что она накручивается стоит на месте... Всем спасибо за советы. Только что слез с машины, накатался, счастья моему нет придела, когда ты разгоняешся а взади тебя ни копоти ни дыма, я доволен. Но с форсами беда однозначно какая то, на холодную стоит иногда тряханет ее, иногда сикунд 10 потрясет, потом все норм. И также обороты прогревочные 900. Утром посмотрю как заведется, сегодня после простоя 3 часа завелась с автозапуска с первой попытки. И еще друзья мало ли кому понадобится компрессометр в екб, обращайтесь отдолжу.

[shura6]

alex054,

накатался, счастья моему нет придела, к

Понимаю и тоже рад, но гайки отверни! Зажми доступными средствами сами шайбы обратки с скрути гайки. Всё остальное потом.

[alex054]

Shura6 отдельное спасибо, сегодня после ночного простоя, завелась с автозапуска с первого раза. А вот на горячую заводится стала хуже, стартером раз крутишь -тишина, два- тишина, на третий раз сразу же. Какой то бред получается. И не поверите одометр на приборке заработал, во чудо машина

[Бабник Василич 55]

Чёрный дым-несгоревшее топливо в цилиндре, догорает в выпускном коллекторе.Причина-недостаток воздуха засасываемого в цилиндр или избыток топлива, поданного от ТНВД.

Всем доброго дня ! Я жутко извиняюсь, но если из выхлопной не черный а синий дым валит.... тогда чего ей надо ? У моей "Люськи " именно такая проблема.

[V33]

Бабник Василич 55, синим дымом масло горит. Скорее всего из турбины погнало в глушак.

[Бабник Василич 55]

И как с этим бороться ? Чем это грозит ?

[shura6]

Бабник Василич 55,

синий дым валит..

А чем пахнет? Горелым маслом или солярой ? Если масло-то проблемка. Если соляра , то форсунки льют. Но вроде про синий дым. Синий-масло. Не обязательно турба. Может масла полно в впускном патрубке турбины от сапуна. Отцепи этот патрубок снизу и слей масло.Если оно там есть, то и в интеркулере полно. Всю систему воздушную придётся чистить. Сапун выведен шлангом под машину ?

[Бабник Василич 55]

Да, пахнет маслом. ! Сапун я прочистил. А вот патрубок который к турбинке идет не отсоеденял....мосло не сливал...а где и что такое интекулер ? Всю систрему - это значит от ... чего, до чего ? Санун не на улице. Я вообще то в первый раз сталкнулся с этим....так что не сердитесь - расскажите что , да как !