VITO за 300 тыр. - реальность или хлам? ⇐ Vito W638

[Константин54]

Enzo Ferrari,
Продам или обменяю нерастаможенный Mercedes Vito-1998 года,2.3 TDI, автомат, кондиционер, Air bag,MP3,тонировка,фаркоп,свежепригнанный в Украину 07.03.2012.Цена 4500$

+380678323219 +380631631700
Продам или обменяю нерастаможенный Mercedes Vito-1999 года,2.2СDI, механика, кондиционер, Air bag,MP3,тонировка,фаркоп,свежепригнанный в Украину 07.03.2012.Цена 5500$

[lue]

Его наверно щас нереально растаможить?
Ищу себе Вито TDI или атмосферник,грузовой,распашонка.

[Константин54]

lue, Да,с растаможкой будет сложно,могу их пригнать на запчасти,но состояние у них нормальное.

[бетман]

Отличить пассажирский от переделанного грузового можно по зеркалам?

Обьясните мне как по зеркалам отличить,???У меня вестфалия салон, зеркала большие,это что кто то его переделал из грузового??Это же гимор еще тот!!!

[Carlos]

бетман - проще всего отличить по VIN коду. На сколько я знаю на вестфалии стоят большие зеркала.

[CarPC-шник]

Вы совершенно правы
у меня на Вестфалии зеркала большие, но решетка как на V-klasse
и большинство Вестфалий на механике
по поводу автомата согласен с большинством форумчан - на сегодняшний день почти все на грани ресурса
так что лучше механику брать - у меня как раз такая
но я посмотрел - за 300тр продают в таком состоянии что в 100тр не уложишся чтобы все восстановить
я в свой вложил около 150тр и еще надо около 25тр (приблизительно)
вобщем если свою буду продавать то около 600тр (или чуть меньше но не намного)

[stormistr]

по поводу автомата согласен с большинством форумчан - на сегодняшний день почти все на грани ресурса

мне кажется:
двигатель на автомобиле с автоматической коробкой сохраняется значительно лучше (хотябы потому что нет жёсткой связи трансмиссии и коленвала), чем на автомобиле с ручной коробкой, поэтому надо сравнивать стоимость ремонта в комплексе
ремонт автоматической коробки дешевле чем двигатель + сцепление
да и ездить на автомате несравнимо приятней чем на ручной (особенно в пробках нога отсохнет сцепление выжимать)

[CarPC-шник]

по поводу сохранности двигателя с автоматом и с механикой готов поспорить
если я за 2 года езды ни разу не ездил больше 100км/ч и со старта особо не газую
а мои знакомые регулярно на кик-дауне
да и к тому же не видел я проблем с 611м мотором изза механики
а вот проблем у автомата у меня примеров хоть отбавляй
только в нашем городе у меня есть 3 примера
бензиновый вито 2,3
виано дв 646
вито 611
и у всех проблемы с автоматом - у всех регулярно встает в аварийный режим
и причем официалы по диагностике всегда говорят разные вещи - но единодушны в одном - вскрытие покажет
а вот сцепление меняют легко и почти во всех сервисах
мы рассматриваем машины которым как минимум почти 10 лет
и пробеги почти у всех за 200ткм
за те единицы у которых он меньше просят около 600тр и более
а по поводу надежности мерсовских автоматов я разочаровался после того как у меня был 3х летний W211

[андрей131]

я грузовик взял с двигателем 2.3 тд ,за 270р. в очень приличном состоянии и ничего страшного нет в витьке если руки растут из правильного места, дубликатов запчастей море,пассажир конечно за 300р. будет хламом так что дерзай,а машинка просто супер поменял воздушный фильтр с маслом и в городе на баке проехал 910км. куда лучше

[chaytan]

а по поводу надежности мерсовских автоматов я разочаровался после того как у меня был 3х летний W211

так на вито и не мерсовская коробка автомат, эт дело рук лягушатников....

что касается то это в прошлом все грузовики, официально переоборудованые....
вы можете любой мерсо девайс официально купить через дилера и там-же поставить и вам внесут изменение в перечень кодов комплектации....

[stormistr]

и у всех проблемы с автоматом - у всех регулярно встает в аварийный режим

может быть может быть.
так у кого же автоматы надёжные и чтоб фильтр можно было бы не снимая коробки поменять?

[chaytan]

так у кого же автоматы надёжные и чтоб фильтр можно было бы не снимая коробки поменять?

да вполне надежна на вито автомат коробка.
но не все правильно эксплуатируют, или прежние хозяева подубили....
у меня у товарища 110 тди витос 97 года, кроме замены масел по коробке досиих пор ничего не делалось....
а ездит каждый день уже лет эдак 6 кряду....
у второго 112 цди, коробке лет пять назад капиталку сделал, пока проблем нет.

[stormistr]

но не все правильно эксплуатируют

да к сожалению наши люди не привыкли читать инструкции
вот например очень доступно написано http://www.center-at.ru/faq/

[CarPC-шник]

уважаемые форумчане начну по порядку
все беды Вито от "инородных" агрегатов
если коробка не мерсовская - косяк !!!!
если мотор WR6 объемом 2,8 чей,..............
правильно - от "народной вагины" (приношу извинения за коламбурчик ) - конкреный косяк!!!
все что родное мерсовское - ходит (особенно моторы - не путать с убитыми нашей "соляркой")
по поводу замены маслофильтра - на японцах менял сам в гараже регулярно
ничего там снимать кроме поддона не надо - конечно я не всех японцев ремонтировал но про те что делал
а это в основном тойота и ниссан говорю с уверенностью
и на W211 меняется легко только вот работал он у меня с косяками
я уверен в одном - почти во всех болячках машин виноваты их владельцы
и по поводу переоборудования салона - не теште себя иллюзиями
ни один автосалон российский не переоборудует вам Вито в Виано так как это сделают немцы на заводе
это абсолютно разные автомобили, у них даже усилия на педали сцепления разные (разные корзины) и не только.....
приведу например
Вито в туристическую комплектацию переделывает тюнинг-ателье, которое называется
Westfalia Van Conversion
у меня на машине есть их фирменный шильдик - такой же как шильдик с вин-кодом (правда размер чуть меньше)

[Carlos]

Зря вы так про VR6 - хороший движок, только обслуживания требует соответствующего.
Кстати коробка с ним идёт 01Р и фильтр там меняется без снятия и разборки коробки.