Рессоры.

Сообщение **MoraSS** » 03 авг 2012, 20:16

Так, я смотрю опыт у народа есть, - будем пробовать.
Лопнул справа 2-й сверху лист.
Я так понимаю - там только отверстие почти по середине.
Длина листа 117см, ширина 6см, толщина 1см.
Будем искать. подбирать.
Ну и менять правильнее пару: и правую и левую?

Сообщение **RANGER** » 03 авг 2012, 23:02

MoraSS, если заменишь лист с одной стороны, то авто может встать боком, так как рессоры будут напряжены по разному, но если покататься какоето время, то рессора просаживается и авто выравнивается полностью или почти полностью.

Сообщение **MoraSS** » 05 авг 2012, 13:05

По сему готовлюсь заменить с обоих сторон по листу. Пока посматриваю: на что?

Сообщение **RANGER** » 05 авг 2012, 13:07

на ларго и на караване, я использовал листы от газ-66.

Сообщение **woodg** » 06 авг 2012, 07:38

Прошло две недели после замены подкоренного листа с левой стороны. За это время шесть раз возил груз ~1800кг на расстояние 50 км. Выдаю фото.
P.S. Зиловский лист имел меньший прогиб, чем родной коренной и я стягивал пакет струбцинами.

Сообщение **MoraSS** » 13 авг 2012, 07:06

woodg:Зиловский лист

По виду он имеет толще. Длина я так понимаю особо роли не играет?
Машина стала жёстче?

Сообщение **woodg** » 13 авг 2012, 07:56

Лист рессоры Хайса -60x9. Профиль - прямоугольник. Листы передней рессоры ЗИЛ-130 -65x9. Профиль - со скругленными краями. Толщина одинаковая - 9мм. Разницу по ширине 5мм я выпустил с внутренней стороны, которую видно на фотографии. С наружной стороны - заподлицо. Лист №2 от рессоры ЗИЛ подбирал по каталогу отечественных рессор на сайте ЧМЗ: http://оао-чмз.рф/Продукция/Рессоры-автомобильные/Каталоги-рессор. По процедуре замене есть мой отчет в данной теме. Можно было попробовать взять Лист №3 - по длине он проходил, но я перестраховался для совпадения отверстия. Изменений в поведении машины не заметил. Грузил раз 10 по 1800кг, что равняется весу пустой машины. При трогании с таким грузом приходится резко бросать сцепление, иначе трогание происходит рывками. Рессоры осматривал каждый раз после поездки - дефектов нет. Родной лист с другой стороны буду менять, только если он лопнет.

Сообщение **AMIDMUS** » 29 авг 2012, 14:16

А я заказал и поставил два родных листа....стало тихо и упруго как на новой машине

Сообщение **boomen** » 03 сен 2012, 07:47

Ребята купить рессоры на LH119/109?Дайте наводку где есть этот кузов в разборе?

Сообщение **boomen** » 07 окт 2012, 18:50

Очень много времени потратил на поиск рессор, на разборках предлагали либо ржавый кусок железа на 10т.р., либо за 20 т.р. в хорошем состояние похожем на контрактную запасть! В итоге купить 2 пакета новых!!! рессор за все отдал 8 т.р., + купил полиуритановые сайлентблоки, сегодня закончил все!Покупал здесь http://binom-v.com/ не сочтите за рекламу, сам искал очень долго решение, может кому то поможет, отправили в Питер транспортной!

Сообщение **MoraSS** » 08 окт 2012, 20:29

boomen: может кому то поможет

Отписал им запрос, думаю верхних 3 заменить.

Сообщение **boomen** » 09 окт 2012, 17:49

MoraSS:у

Коренной стоит 800 руб у них без сайлентблоков, пакет в сборе 4000руб тоже без сайлентблоков!Предлагали китайские поставить сайленты, но не доверяю я китайской резине, на год, не больше, с перепресовкой потом намучаешься и разбором больше из-за этой экономии!Для себя решил или оригинал или полиуритан, поставил полиуритан!

Сообщение **MoraSS** » 10 окт 2012, 06:13

Отписал им на сайте, пока никаких вестей.
Сайленблоки у меня лежат, я как-то заказывал в Экзисте.
Ну при их ответе ещё подумаю, наверное тоже полиуретан поставлю.
Но пока, как говорил классик: "так нет же никого в таможне, кому платить не известно...."

Сообщение **boomen** » 10 окт 2012, 16:29

Как понял там контора небольшая не как в Москве или Спб, куча продавцов, менеджеров и т.д.!Отвечал человек с перерывами небольшими, извинялся говорил уезжал, я по электронке общался!

Сообщение **MoraSS** » 10 окт 2012, 19:46

Ну будем ждать. решение не плохое - по финансам подходит.

Рессоры. - Страница 8

Рессоры. ⇐ HiAce. Ходовая