Поменяли рабочий цилиндр сцепления, машина не заводится! ⇐ Master 1, 2. Топливо и топливная система

[Дан]

Вчера поменяли рабочий цилиндр в коробке, авто не заводится!!! Стартер крутит, все предохранители в норме, акб новыя! Все цепи "прозвонили". Ошибок нет! Авто мастер 1,9 тди 770 двиг.
Чё могло бы быть?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Идеи такие:
1. Датчик сцепления под пидалью!
2. Аварийный клапан сброса топлива.
3. Перебита проводка к подкачивающиму насосу.
4. Глюк ЭБУ.
5. Умер Иммобилайзер.
Грушой подкачиваю, но, та мягчает при заводе!

[Саша Петрови4]

5. Умер Иммобилайзер.

У иммобилайзера есть сигнальная лампочка. Как она себя ведёт, когда поворачиваешь ключ на зажигание?

[Benbou]

Двигатель 1.9 это с комонрэйлом? Наверняка пока снимали-ставили где то проводку повредили, если например с датчика коленвала, то машина никогда не заведётся!

[serega77]

Чё могло бы быть?

Проверте все датчики и трубки, скорей всего что-то забыли.

[Дан]

Какие функции у датчика положения вала? Чё он читает и куда эта инфа идёт?

[serega77]

Какие функции у датчика положения вала?

Он считывает положение поршней от ВМТ и дает команду на впрыск топлива ( если у тебя DCI )
Пологаю что так примерно.

[Дан]

У меня ТДИ, механ насос! Вчера был электрик, ношёл сгоревший предохранитель салона освещения. Сказал, что грм перескочил, надо мерять компрессию или кольца "залегли"

[Benbou]

Если обычный ТДИ то всё просто, ослабляешь гайку на форсунке, крутишь движок, смотришь идёт соляра или нет, если не идёт смотришь электроклапан отсечки топлива ну и подвод топлива к насосу, если топливо идёт но машина не заводится первым делом смотришь ГРМ, у меня когдато такое было - машина вдруг перестала заводится, оказалось срезало несколько зубьев на ремне.

[Дан]

Солярка идёт, посмотрю на зубья обязательно!!! Спасибо!

[Дан]

Спасибо, мужики!!! Были правы! Умер датчик оборотов, вместе с развалившейся клемой этого датчика! Сегодня наконец-то прицепил датчик - двиг ожил. Но его странно колбасит, бедто троит,


вопрос: "Не мог ли я перепутать полярность на датчике коленвала при ремонте клемы?"
Авто Рено мастер 2 2001, 1,9 тди т28"

[serega77]

"Не мог ли я перепутать полярность на датчике коленвала при ремонте клемы?"

Мог наверно. Если два провода, то по одному идет питание на датчик, а по второму показания от датчика. А три ещё сложней.
Пробуй менять провода местами, если обрзца нет, то только метод научного тыка.

[Дан]

Потыкали-завёлся. Спасибо!!!

[SIBIR9IK]

Ребята если что была такая ситуация смотрите форсы бываю клинят и не держут давления вот и не заводится 2 недели воевал мелял смотрел фсе кроме фосунок потом решился ))) вуаля на трех форсах завелся мой друган ))