Двигатель ОМ 314 в Т1

Почём мост?

За 15 тыров нашёл со ступицами, полуосями,барабанами и тормозами в сборе. Только трубки отломлены. Стабилизатор стоит. Завтра забирать поеду! В скором времени свой мост выставлю на продажу. Может нужен кому, состояние хорошее, работал прекрасно, не слышно даже его было. Число точно пока не знаю, вроде как 4,5 или что-то рядом. Надо крышку снимать что бы точно сказать. Табличка срублена. На хвосте ничего не написано. Сниму будет видно.

Саня Кулибин:Сегодня движок завёл

Видео всё равно надо.

Алексей трафик:Видео всё равно надо.

А интересного там ничего не будет, к тому же темно, погода мерзкая стоит! Заведётся он с плооборота опять, даже дыму не будет, орать только будет без глушителя и впускного коллектора. Там у меня висит бутылка из под минералки с соляркой, так пузыри там не идут.

Пока мне делают заказанные фланцы на впускной коллектор купил и привёз сегодня задний мост Бычковый. Ох и тяжёлый он! Промерял ещё раз всё, но к сожалению, сколько не мерить, он от этого меньше не становится и не подойдёт!

.
Разобрал я ему одну сторону, подумать посмотреть...

Как обычно болезнь всех Бычков, это задние тормоза! Залитые нигролом колодки, в мосту залит был нигрол!
Выдернул полуось, скрутил контрогайку, шайбу чулочную гайку, сдёрнул ступицу. Как обычно у всех, сальник течёт!

Мыслей много, надо что бы созрело решение. В планах такое, при этом и координально решить тормозную болезнь!
Мост сам по себе, как уже писал, широк на 35 мм с каждой стороны, от фланца до фланца если мерить. Как мысль, это обрезать ему чулки, тут два пути, первый не реальный, проточить чулок дальше упора на 35-40мм, нарезать резьбу и обрезать лишнее. Нереально потому что не завезти мост на участок, на рембазу. Будем исходить из реального. Снять плату с тормозами, колодки, рабочие цилиндры и всё остальное, что относится к тормозам.

Снести болгаркой крепление платы к чулку тоже-- не нужно будет!
Далее, планирую обрезать чулок болгаркой, вывести торец под слесарный уголок, сделать закладное кольцо что-нибудь из 1-1,5 мм железа или тонкостенной трубы, вточить его внутро чулка и на кольце состыковать по лазеру, что бы идеально прямо было. При желании можно и зачепной центратор взять для такой надобности. Затем, на фасочку в разделку кромок заварить чулок электродом УОНИ-13/55. Так же поступить и с полуосью, я их неоднократно варил оборваные, проблем тут нет. И самое интересный бонус и лекарство от тормозной болезни!

Вместо барабана на ступицу поставить возможно, Бычковый передний тормозной диск!

Потом приварить к чулку из 12-14мм стали кронштеин для переднего Бычкового суппорта! Ну и заднюю крышку можно модернизировать из передней! Как итог, получится мост заданого и нужного размера с дисковыми тормозами! Ну, а сальник, конечно поменять. Вот такая мысль есть, надо реально продумать её не дорогое осуществление. Мост должен быть долговечным, нагрузка на него будет в почти 2 раза меньше, если даже не рассматривать перерегруз Бычка. Вот примерно так это и будет сделано,

правда, может с какими изменениями.

Сообщение **smolev** » 03 апр 2013, 18:52

Саня Кулибин: Вот примерно так это и будет сделано, правда, может с какими изменениями.

Молодец Санёк !!! Я в ахуе !!!

smolev:Молодец Санёк !!! Я в ахуе !!!

Стараюсь! В скором времени машина нужна будет. Через месяц точно уже! Невозможного ничего нет! "Безвыходных положений не бывает! Клянусь своей треуголкой!"--Барон Мюнхаузен!

Да, к стати, сегодня ещё гену привезли мне, получил по пути. Как раз, пока коллектор сделаю, со шкивом помпы разберусь, гену поставлю.Генератор от ПАЗика или Бычка повышеной мощности на Мэрса Как раз и мысли нормально созреют пути воплощения наметятся. Всё реально!

Сообщение **босяк** » 03 апр 2013, 19:15

Саня Кулибин:меньше не становится и не подойдёт!

Могу родной не дорого подогнать.

босяк:Могу родной не дорого подогнать.

Там передаточное число не то будет!

Да и по ширине на 208 всё равно без переделок не встанет.

Добавлено спустя 5 минут:
А раз не хочет Бычковый подходить, то есть армейская мудрость--"Не умеешь, научим, а НЕ ХОЧЕШЬ, ЗАСТАВИМ!!!"

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Картинку тут присылали хорошую! Двигатель ОМ 314 в Т1

Сообщение **босяк** » 03 апр 2013, 19:52

Саня Кулибин:Там передаточное число не то будет!

Число как раз то, он с таким же движком и стоял, только модель не помню, но число три с копейками.Уже переделан бод бычковские тормозные цилиндры.
Машина на ходу загорелась, только мост пожарные успели отвоевать.

Так я купил уже мост. с числом 3,27 он. У бегемотов числа от 3,4 и выше, до 4,1 вроде как. За точность не ручаюсь. Информацию собирал по форумам, здесь и кое-что та Oldmerin. А по ширине всё равно не подойдёт он, переделывать так и так.

Сообщение **босяк** » 03 апр 2013, 21:00

Саня Кулибин: У бегемотов числа от 3,4 и выше

По книжке от 3.15

босяк:По книжке от 3.15

Тогда подошёл бы! Ну, раз купил уже, так продавать не буду.

Сообщение **босяк** » 03 апр 2013, 21:19

Саня Кулибин:Ну, раз купил уже, так продавать не буду.

Когда накроется будешь знать где взять по цене металлолома.
Кстати по посадочным подходят колесные диски от бычка.

Сообщение **Wall-E** » 03 апр 2013, 21:37

Ну не ищет Саня простых путей! ))) .

Двигатель ОМ 314 в Т1 - Страница 12

Двигатель ОМ 314 в Т1 ⇐ Т1 207-410D. Двигатель