Мобильная версия
Вот из такого профиля как нашёл, в файле. Стенка толстовата, конечно, хватило бы и 4ки-5ки заглаза!Но вот эта в наличии есть. Правда ценник несколько великоват, но в принципе терпимо, тут одна труба почти 7 тыров, а она 11,7м. Реально нужно будет не более 10. Зато остальное у меня и так есть практически всё. Швеллер есть 12 и 14й. Железо листовое тоже есть полуторка или 2ка, пойдёт на днище. На усиления под подушки есть 6ка немного железа. 4ки немного в кусках. Надо посмотреть ещё сколько стоит лист 4ки 4Х2м на передний бампер остатки пойдут! А что останется, так в работу уйдёт со временем.
А если усилять и обваривать раму возни больно много получается, да и железа 4ки уйдёт не меньше. А так, оставлять раму не стоит, в жалостливом она виде, конечно не такая, как в выложеной теме, но всё же! Да и на такую раму как у меня грузить по 2 тонны потом как-то стрёмно--лопнет и развалится на кочке! А то, поставлю движок намного мощнее 616 и с такой рамой всё равно нельзя грузить будет! Так смысл замены движка не велик получится.
. Эксперементов было не мало проведено, многие на нервах и шкуре... 
Прокалю в газовой плите. Когда будет готова рама, то положу до половины фургона пол. Из железа 1,5 или 2мм, какое есть. вторую половину, что спереди пока оставлю не закрытой. Далее, на санках подвезу блок с колоколом и деревянной ГБЦ прямо в моторный отсек, на место. Можно будет прямо с санками выставить по размерам, как стоял 616 движок, перёд и центр маховика, по возможности. на своё место. Двигатель 364.906,так как он длиннее, на 180мм чем 616 будет смещаться в кабину, в базу. Сверху предусмотрю что бы снималась клапанная крышка и хватало места для снятия форсунок, регулировки клапанов. Это как раз и присмотрю! Выставленый блок с деревянной ГБЦ покажет куда и как делать лапы, размеры покажет. Можно будет розметить всё маркером и чертилкой. Затем, можно будет блок с 364.906 убрать или накрыть что бы дождь, снег не попадал. Далее сделаю лапы и предусмотрю усиления под лапы, под подушки. Ещё их нет пока , но поищу, помереею завтра. Потом блок с лапами поставлю, наживлю на место, прикину, посмотрю, померею. Можно будет сделать и лапы с усилением под задний крепёж, он на колоколе, тоже 2 лапы! 
Решил взять отечественный автопром. ГАЗоновские, они же идут на Валдая с Cammins овским дизелем. Посмотрел и движок этот, Cammins вес его 320кг. У 364 движка вес 350кг. Рядом в общем-то. Кроме того, Cammins овский движок стоит на 2х подушках спереди и ОДНА подушка сзади. У 364 что у меня с колоколом 314 движка опор под лапы 4ре, так что по весу и по мощности двигателя, Cammins мощнее, подушки подходят. А лапы всё равно придётся делать самодельные. Для этого вполне подойдёт уголок 100 с толщиной полки 8-10мм ( с краю 8мм, ближе к вершине 10мм). Так что лапы можно сделать под подушку. Взял я все 4ре подушки одинаковые, пусть сзади, под колоколом и спереди стоят одинаковые. 
