Болтается зубчатый венец маховика.

Сообщение **viktorov** » 22 мар 2012, 14:41

Не нашел такой темы. Визжит стартер, двигатель не запускается, все просмотрели, стартер разобрали собрали, и массу и... полез рукой куда крепится стартер, болтаеся зубчатый венец маховика. Что теперь делать? Он лопнул? Или что? Крутил венец как мог, искал трещину на ощупь, не нашел... болты срезало?Штифт? Почему? Теперь снимать коробку, никогда этого не делал. 30 соревнования, 7 апреля соревнования, хорошо что Одика не продал, а то бы полный... Кто встречался с подобной проблемой? Заранее заказывать новый венец если вдруг этот лопнул а если не лопнул можно ли приварить? А его надо центровать? Поселок 2 тыс человек, да и в соседних городах таких машин нет...

viktorov, с такой бедой встречался очень давно и на УАЗе. Его перевернули и не на пресовали до конца, через некоторое время он соскочил. Если у вас также то придется перепресовывать а значит снимать коробку. Коробку снимать очень просто. Прочитайте "Сцепление" . А вот про прихватку сваркой венца ничего сказать не могу. Хотя у японцев венец прихвачен сваркой шестью-восемью точками к пластине гидротрансформатора. А уж если венец лопнул то без вариантов -замена.

На пятнашке тоже один раз венец слетел. В сервисе сказали коробку снимать,а я чет не захотел и
заставил их прихватить сваркой через лючек и все получилось.
Это я к тому , что приварить можно ,если зубцы хорошие.

Сообщение **viktorov** » 22 мар 2012, 20:20

Так и сгореть недолго.

viktorov, Все было под контролем.

Сообщение **vil64** » 22 мар 2012, 20:52

viktorov:А его надо центровать?

Он должен плотно садиться. Вообще когда венец надо снять/посадить, его просто нагревают горелкой (не до красна, градусов до 150) и он легко одевается,. При остывании плотно обжимает маховик, и уже ни куда не девается.
Так как ваш уже слетал,посадка прослаблена, надо его как то зафиксировать.
Как то я загужонил венец. Не знаю как по научному, но слесаря так и называют - гужонить. Это в стыке сверлится отверстие, нарезается резьба, вкручивается болт до упора, остаток удаляем. И так несколько шт (мин 4) по кругу.
Если есть кузовщики со сварочным полуавтоматом, можно сделать прихватки. Обычной элекросваркой не желательно, маховик чугунный, он так не варится.

Сообщение **viktorov** » 23 мар 2012, 09:06

vil64, Наверное загужоним, но эти места будут под действием риска лопнуть?

Сообщение **vil64** » 23 мар 2012, 10:15

viktorov, напряжение в этих местах конечно появиться, но думаю не критично. Венец стальной, не сильно каленный (как бы поверхностная закалка, металлисты поправяти

) Гужонить на М5-М6.

Сообщение **viktorov** » 27 мар 2012, 16:34

Ну вот, сегодня сняли коробку, еле,еле... Кошмар... спалил все, диск сцепления... даже подшипник первичного вала заклинил погнал стружку. Зубчатый венец свободно вращается по маховику. Как тут гужонить? На сварку и потом гужонить? Маховик не сняли, так как нет ключа звездочики, завтра привезут. Купил свечи накаливания Бош, сунулся менять ё моё... а и тут проблемы, менять масло надо и в коробке и в двигателе, сломали корпус пластиковый на коробке, это вроде к тахометру относится.

viktorov, маховик откручивается обычной 12-ти гранной головкой. А тахометр на Истане от генератора, сломали наверное датчик спидометра.

Сообщение **717** » 27 мар 2012, 17:30

viktorov:. даже подшипник первичного вала заклинил погнал стружку.

А как увидели его ( что именно он заклинил?) он же внутри коробке находится?

опасность, опорный под. (он имел ввиду) в к/вале запрессован.

Сообщение **viktorov** » 27 мар 2012, 19:10

Николаевич36, Спасибо. Я впервые столкнулся и с такими проблемами, и стакой машиной, поэтому прошу прощения за ошибки в определении неисправностей. Да и вообще я не техничнский человек, хотя мой отец всю жизнь проработал трактористом и очень хорошо знал и любил технику. вначале это был трактор, "Нати" потом ЧТЗ, потом ТД-54, Беларус, трелевочный трактор, марки его не помню. Любил свой мотоцикл ИЖ-56, когда он умер мать спрашивала меня о том чтоб его оставить... да продавай... Стараюсь конечно вникнуть в проблемы, но трудно и очень мало времени... Подшипник мы достали, 206, еще чуть и он бы развалился, коробку никак не могли сдернуть, вал приварился к подшипнику... завтра поеду в город сам и за подшипником и за ключами.

viktorov, как говорится глаза боятся а руки делают. Всё у Вас получится.

Сообщение **viktorov** » 27 мар 2012, 19:42

Николаевич36, А не подскажете каталожный номер маховика с зубчатым венцом, надежнее будет если я закажу новый, пусть постоит машина, а косячить мне уже страшно...

Болтается зубчатый венец маховика. ⇐ Istana. Двигатель