Отвалился шкив Коленвала. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО

[Cthulhu]

Так понимаю, что восьмерит ручейковая часть шкива из-за надрыва демпфера, шкив снимали трехлапым съёмником. Если так, то только замена.

[brembist]

Миша, сложно понять что там восьмерит, по такой скудной писанине вообще.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Хотя ты прав, шкив генератора это первый шкив, как-раз тот который "сидит" через резинку от основном. Тогда 4 болтика тут вообще не при чём.

[Cthulhu]

Зная ставропольских ремонтников, могу предположить, что ушатали именно демпфер

[brembist]

Так там отверстия же есть с резьбой, для закручивания шпилек, под пластину-съёмник с отверстиями. Или это для слабоков, главное быстро?

[Cthulhu]

Пластину ж надо просверлить и подогнать, а трехлапый съёмник вот же валяется

[душин денис]

Не ну,про писанину че,где,конечно извеняюсь!

Добавлено спустя 29 минут:
лишь бы вскрытие не показало,что пациент от него умер,только почему брянькает только на холостых,на горячую?

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
и то не всегда

[Мастер2603]

холодная резина тверже.
Рядом с шкивом, который демпфирован идет ступица, которая не демпфирована. Зазор небольшой - около 1мм, Об него скорее всего и стучит.
Всегда снимал шкив руками, без сьемника. Он после ослабления болта даже болтается чуть чуть на шпонке, тактильными чувствами стягивается побалтывая в разные стороны. 15 мин.
Заваривать нельзя - ремни будут очень быстро изнашиваться.

[brembist]

Почему будут ремни изнашиваться? На некоторых двигателях шкив сплошной, и ничего ходят годами.
Заварить по моему мнению нельзя потому, что балансировки не будет, а лишнии вибрации ещё нигде не шли на пользу.

[Cthulhu]

Мастер2603, иной раз шкив только съемником стягивается

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
душин денис, на горячую масло гуще, потому и не бренчит ни цепь, ни гидрики, тарахтит у тебя не шкив

[brembist]

Даже будем говорить в большинстве случаев, не руками, а если шкив давно не снимался, так ещё и с приличным щелчком. Вкрутил две шпильки, прикрутил пластину, и снял без повреждений.

[Мастер2603]

На некоторых двигателях шкив сплошной, и ничего ходят годами.

Обычно на этих двигателях, которые ходят с бездемпферным шкивом установлен либо пружинный натяжитель приводного ремня, либо обгонная муфта на генераторе. Ни того ни другого у 3У нет, поэтому заваривать нельзя. Разнопеременные нагрузки, присущие всем двс, будут сначала дико изнашивать ремень, а затем либо порвут его, либо порежут вдоль на лапшу. Обычно обрыв ремня.
Хотя ничто не чуждо под луной

[душин денис]

Cthulhu, ну почему опять цепь?звук бренчания не соответствует звуку похожему на цепь

[Cthulhu]

душин денис, грохот приводной цепи на тазе-классике и на 3Y несколько разные
Если предположить полный обрыв демпфера, то зарядки бы не было и мотор бы кипел из-за отсутствия циркуляции ОЖ в системе, да и несколько странно - на холодную шкив на месте, а на горячую - начинает болтаться?
Мастер2603, а где на тазике-классике или калине обгонная муфта в генераторе и пружинный натяжитель ремня? Шкив там сплошной.

[душин денис]

Мастер2603, вот как раз этот миллиметр,туда сюда на заведенном и бегает на холостых,а когда газнешь,звук уходит и визуально шкив как бы выравниваеться

[Мастер2603]

душин денис, Снятие гидриков, их дефектовка, затем снятие передней крышки расскажут в чем дело. Тем более при снятии крышки снимается шкив, а надорванную резинку будет сразу видно
И где на тазике класике поликлиновый ремень? Там клиновой, на инжекторных стали ставить поликлиновый, и сразу демпфер на кольце шкива.